您好！這個問題問的有些高深莫測！首先我代表想回答這個問題或者即將準備回答這個問題的資深專家、團隊、學者。。。肯定的回答：前減震器不能左右更換！後減震器大部分車型可以左右更換。但是，這不同與輪胎的左右對調，減震器的左右對換一點意義都沒有。
減震器是懸架的重要組成部分，是車身和懸掛的連線裝置，和彈簧一道將車身的重量傳遞給輪胎。汽車行駛過程中，遇到的一切作用力和反作用力，比如剎車產生的前進慣性力量、過減速帶時減速帶對汽車產生的反向阻力，都會透過減震器和減震器彈簧在車身與輪胎之間傳遞，減震器的作用就是過濾這種劇烈運動對車身造成的振動，減少車身振動給駕駛人員帶來的不適影響。
減震器會隨著汽車的顛簸上下運動，遇到坎坷的路面，減震器運動的更加頻繁，容易造成油封的損壞而出現液壓油的洩漏現象。由於減震器的運動是減震器軸在減震器內，透過液壓油的轉移實現上下運動，所以一旦油封損壞，也就使得減震器的減震緩衝效果降低。這樣的減震器就只能更換了。
汽車的前減震器由於連線有穩定杆拉桿，安裝ABS線束等附屬部件，左右的安裝方位是不盡相同的，所以，前減震器的不能左右對換的。而後減震器一般結構簡單，沒有複雜的附屬連線裝置，因此有一部分車型是可以左右更換的。
減震器的更換可以改善汽車振動的頻率，從而讓駕駛的舒適性更好，高品質的減震器甚至可以根據行駛路況、行駛速度，自動調節汽車底盤的高低，不過只是出現在豪華車型上，普通的轎車用的只能是普通的減震器。所以，減震器可以更換，但不能左右對換！
您好！這個問題問的有些高深莫測！首先我代表想回答這個問題或者即將準備回答這個問題的資深專家、團隊、學者。。。肯定的回答：前減震器不能左右更換！後減震器大部分車型可以左右更換。但是，這不同與輪胎的左右對調，減震器的左右對換一點意義都沒有。
減震器是懸架的重要組成部分，是車身和懸掛的連線裝置，和彈簧一道將車身的重量傳遞給輪胎。汽車行駛過程中，遇到的一切作用力和反作用力，比如剎車產生的前進慣性力量、過減速帶時減速帶對汽車產生的反向阻力，都會透過減震器和減震器彈簧在車身與輪胎之間傳遞，減震器的作用就是過濾這種劇烈運動對車身造成的振動，減少車身振動給駕駛人員帶來的不適影響。
減震器會隨著汽車的顛簸上下運動，遇到坎坷的路面，減震器運動的更加頻繁，容易造成油封的損壞而出現液壓油的洩漏現象。由於減震器的運動是減震器軸在減震器內，透過液壓油的轉移實現上下運動，所以一旦油封損壞，也就使得減震器的減震緩衝效果降低。這樣的減震器就只能更換了。
汽車的前減震器由於連線有穩定杆拉桿，安裝ABS線束等附屬部件，左右的安裝方位是不盡相同的，所以，前減震器的不能左右對換的。而後減震器一般結構簡單，沒有複雜的附屬連線裝置，因此有一部分車型是可以左右更換的。
減震器的更換可以改善汽車振動的頻率，從而讓駕駛的舒適性更好，高品質的減震器甚至可以根據行駛路況、行駛速度，自動調節汽車底盤的高低，不過只是出現在豪華車型上，普通的轎車用的只能是普通的減震器。所以，減震器可以更換，但不能左右對換！