儘管雪鐵龍C3XR與鈴木Vitara都是定位城市小型SUV，但是兩車的差異還是比較大的，雪鐵龍C3XR的相對優勢是底盤紮實厚重，安全性稍好，空間稍大，質感和科技感也強一些；而Vitara的相對優勢則是省油省心，還主打非常不錯的越野脫困效能，全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止。

鈴木Vitara：官方指導價9.98-15.98萬元，優惠後9.28-15.18萬元。定位小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4175/1775/1610mm，軸距2500mm。動力部分搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為122馬力、140馬力，峰值扭矩分別為158牛米、220牛米，傳動部分匹配的是5速手動、6速手動和6速手自一體變速箱。

雪鐵龍C3-XR：官方指導價10.88-17.18萬元，優惠後8.88-15.18萬元。同樣定位小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4262/1748/1557mm，軸距2655mm。動力部分搭載1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分別為117馬力、136馬力、167馬力，峰值扭矩分別為150牛米、230牛米、245牛米，傳動系統匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。

為了對比更加直觀，分別選取售價相近的Vitara 2016款 1.4T 自動四驅領先型（14.98萬，優惠後14.18萬）和雪鐵龍C3-XR 2018款 230THP 自動智慧型（14.98萬，優惠後12.98萬）進行簡單的配置對比，結果僅供參考。

Vitara 2016款 1.4T 自動四驅領先型：方向盤換擋、後視鏡加熱、車窗防夾手功能、中央差速器鎖止功能、陡坡緩降、電動天窗、全景天窗

雪鐵龍C3-XR 2018款 230THP 自動智慧型：定速巡航、車聯網、定位互動服務

綜上：以上的優惠資訊只是官方優惠，最終成交價還取決於各地的4S店利潤留存，建議諮詢當地經銷商再行定奪。賬面資料和大致的優點已經列舉，一個法系車一個日系車，客觀講選誰都沒錯，除了最終價格，就看題主更重視車輛的哪些特質，實際需求決定購買行為。

雖然不喜歡日本車，但若在這兩款車來選的話，我更傾向於鈴木Vitara，c3底盤好，安全性高，但不受市場待見，定位這個價格區間的肯定都不是土豪，還要考慮車的燃油經濟性和保值率 ，這點鈴木明顯高於c3，再加上全景天窗，裝逼利器。1.4t的發動機瞬間爆發力也很強

SUV車型是國內消費者最為喜歡的車型，沒有之一！但之前合資品牌的SUV車型往往都是比較大型的緊湊級SUV車型，價格往往也是高高在上的。而隨著哈弗H6等中國產自主品牌緊湊級SUV車型的入市，一下子將這種緊湊級SUV車型的價格拉低到了10萬元以內。而合資品牌為了應對這種狀況也紛紛推出了相比緊湊級SUV車型價格更加便宜的小型SUV車型！並且這些車型一經推出也取得了非常好的市場銷量，這其中最具代表的就要屬來自本田的Vezel和XRV這兩個兄弟車型。面對著日系合資品牌小型SUV車型的成功，越來越多的合資品牌開始紛紛跟進，而我們今天要介紹的兩款車型就是其中的兩款！他們分別是來自日系品牌的長安鈴木Vitara和來自法系品牌的東風雪鐵龍C3-Xr。

長安鈴木Vitara是長安鈴木推出的一款小型SUV車型。其外形顯得比較硬朗，和其老大哥Grand Vitara有幾分神似，但是其車身長度卻只有4.175米，內部空間相對比較小。但車身小歸小，但這款車型的能量卻不小。其搭載有同級別車型絕無僅有的四驅系統。該系統可以在標準，運動，雪地和四驅鎖止四種模式下自由切換。使您能夠從容的應付各種複雜路況。其搭載的動力除了入門級車型是1.6+5mt手動擋之外，其餘的版本採用的都是1.4t渦輪增壓缸內直噴發動機和愛信6At自動變速箱以及六速手動變速箱的版本，動力強勁，燃油經濟性表現極佳。其百公里加速時間兩驅版可以做到8.4秒，而百公里綜合油耗可以低至七升以內。動力性和燃油經濟性表現得到了完美平衡！而其9.98萬元至15.98萬元的價格也極具吸引力，價效比極高。

而雪鐵龍C3Xr也是法系品牌，雪鐵龍推出的一款小型SUV車型。其外形看上去更像是一款加裝了運動套件版本的兩廂車型。看上去顯得比較小巧！但其車身長度卻要比長安鈴木Vitara更長，達到了4.262米。整體的外形設計風格並沒有什麼亮眼之處，顯得比較中規中矩！而在動力上，東風雪鐵龍C3Xr搭載的是1.6自然吸氣發動機和1.2t3缸渦輪增壓發動機，配合的是五速手動變速箱和6At自動變速箱。另外還有1.6THP發動機的版本。這款1.2thp發動機的百公里加速成績也在9.2秒左右，成績也算是比較優秀的級別！而且百公里的油耗也在七升以內。成績也是相當亮眼！如果是換做1.6T版本百公里加速，則在8.5秒左右。成績和長安鈴木Vitara1.4t版本比較接近。

就1.2T的油耗水平而言，和長安鈴木Vitara在伯仲之間，甚至要稍好於長安鈴木Vitara。但百公里加速時間則要遜色於長安鈴木Vitara。但作為法系車的雪鐵龍C3Xr有其自身不捨多得的優勢，那就是雖然它採用的是前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛系統，但是法系品牌雪鐵龍卻能將其調教的具有舒適性，又有操控性，總體來看，其底盤行駛質感非常的高階！是難得的佳作！

總體來看，這兩款車型在動力水平和油耗水平上都非常的接近。長安鈴木Vitara只是稍勝一籌！但鈴木Vitara卻擁有著同級別絕無僅有的四驅系統，這是其一大賣點，另外其價效比更高！外形也更符合SUV車型的定位。但作為法系品牌的雪鐵龍c3xr則擁有著更加寬敞舒適和實用的內部空間以及更加優異的底盤行駛質感。

c3xr後排座位比Vitara多寬15公分，Vitara，在後排坐一個小時就感覺很不舒服，伸腿累，c3xr後排在同等價格裡面是最寬的，後排非常舒服，18款c3都是6At

這兩車選擇還要考慮一個情況就是二手車保值率，按慣例日系車保值率都遠高於法系，那小眾的Vitara是否也這樣呢？從瓜子市場看鈴木Vitara保值率確實是遠高於C3，兩年的豪華貨四驅普遍價位高過10萬，且經常有人會去市場找Vitara特別是四驅車型，但C3就差很多了，同兩驅兩年的車普遍在8、9萬，年份長的更慘不忍睹