我第一輛車就是兩箱sx4,跨界車鼻祖，鈴木方宣傳也響亮：“一直被模仿，卻從未被超越”。軸距2500，空間不大，不過對於我們170的人來說，也夠用，後備箱小，坐墊倒也舒適。紅色，樣子不錯，老婆喜歡。當時入手1.6次頂配，降價1萬裸車9.8萬，上完牌差不多12萬左右，在當時一眾車裡算便宜的了。有幾個問題看你能不能接受：1，a柱大擋視線，轉彎抹角頭需要伸出窗外；2.側傾很大，比我現在的野帝大很多；3.高速上110，發動機開始咆哮，真的，叫咆哮，那聲音太動感了，所以儘量開110以下（我是指自動，手動不知道，參照三箱計程車)；4.4at頓挫，愛信4at,雖然比同期福特的4at要好，但還是頓挫嚴重，也不省油；5.說是最小離地間隙175，但通過性真的不好，很容易就託底，也不知為什麼；6.可能是我運氣不好，有一次路上突然熄火，怎麼都打不燃，很嚇人；其他還有些小毛病，像懸架不舒適（你懂的），電瓶小容易虧電（可能日系車通病）等，就列了這麼多，接不接受就看你自己的考量了。實話實說，鈴木在中國潰敗，除了專注小型車已經在中國水土不服外，質量不高恐怕也是其中原因。08年的天語sx4,1—2萬，勉強接受，練練手然後還能1萬左右出手，再高就沒必要了。

鈴木天語sx4起價7.98萬上路應該8-9萬左右。對於車型來說 這輛車算是相當貴，應該很少有人買。不過這輛車20-50萬公里左右都不用修發動機因為它發動機不錯。在這輛車的年齡來看已經十年了 價格在1.2-2.5萬左右就可以了