你好，新款吉利PRO博越這輛車價效比還是很高的喔。博越PRO是吉利首款用“PRO”命名的車型，pro是professional的簡寫，也就是專業的意思，意味吉利將賦予新車更強大的產品力，博越PRO的產品力首先體現在外觀方面，新車繼承了吉利家族式設計，整體偏向年輕運動，前臉同樣採用漣漪造型進氣格柵，搭配睿翼晶鑽LED大燈組，精緻時尚，兩側腰線簡潔流暢，勾勒出一種肌肉感，同時新車相比現款車型在長度和高度方面都有所增加，因此看上去會更加大氣，內部空間也會更加寬敞，完全符合“PRO”的命名。這款車提供了1.8TD與1.5TD兩款動力總成,前者匹配的是7DCT變速箱,後者則匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱。

外觀：要說在中國產SUV當中，誰的外觀最好看，那當屬是吉利這個品牌了。前面的回紋進氣格柵顯得特別大氣，辨識度很高。

空間：乘坐空間還是挺寬敞的。後排可以躺著睡。一米八的高個子坐上去也錯錯有餘。中控下面有USB插口，還有一個小的儲物格，放手機什麼也是挺方便的。後備箱空間稍微有點小，不過對於家用的話也足夠的了。

動力：對於日常出行的話足夠用了。就是起步稍微有點肉，但是隻要踩踩油門也都不是什麼問題。上了40邁後再提速也很快的了。運動模式下，推背感會更強。

操控：價位就擺在那裡了，操控也就一般般，比較容易上手，沒有很複雜，女生開的話也很快上手的。有一個自動駐車輔助功能，等紅綠燈的時候可以不用一直踩著剎車。底盤很穩，對顛簸的路段過濾的很好。

油耗：市區開的話基本在9L/100km左右，畢竟車的自重還是在的。跑高速的話，油耗能降到7L/100km左右，在這方面還是很不錯的。

舒適性：座椅很柔軟，躺著睡一晚也沒問題。包裹性也不錯，高速上行駛外面的聲音也不算很嘈雜，隔音效果做得好。

內飾：內飾屬於簡潔風格，整體佈局較耐看，做工用料都是軟質材料，在這個價位算很不錯的了。採用的真皮，坐著舒服，質感好。車內搭配有氛圍燈，42種顏色，晚上開啟的效果是非常豪華的。有一種讓你置身百萬豪車的感覺。音響的音質也很好的喔，系統也非常流暢。

價效比：價效比高，外觀時尚大氣，乘坐空間足夠大，配置高，動力十足，價格也便宜，優惠幅度大。

依筆者角度認為吉利博越PRO效能還是比較優越的。

三種動力組合適合不同群體消費者對博越PRO的選擇。1.5TD與1.8TD渦輪增壓，滿員後動力足夠用。1.5T發動機最大功率130千瓦5500轉，最大扭矩255牛米1500轉渦輪介入。6MT整車整備質量1.585噸，工信部油耗6.3升百公里；6AT的整車整備質量1.61噸，工信部油耗7.2升百公里，排量1477cc。1.8T發動機最大功率135千瓦5500轉，最大扭矩300牛米1750轉渦輪介入，7DCT整車整備質量1.685噸，工信部油耗7.5升百公里，排量1799cc。

吉利博越PRO市場官價98800–156800元。分為：智越PRO98800元；1.5TD+6MT；智雅PRO116800元、智聯PRO126800元，動力組合1.5TD+6AT；智慧PRO136800元、至尊PRO156800元，動力組合1.8TD+7DCT。

談到三大件，發動機、底盤、變速箱。A、發動機

1.8TD發動機曾榮獲“中國十心最佳發動機”稱號，那麼按照這個邏輯推理1.5TD發動機技術也不錯的，無需懷疑。

B、變速箱技術

6AT、6MT變速箱是愛信的，日本原裝進口的，目前部分高階豪華品牌汽車也是配裝的這種變速箱。主機廠都愛用愛信的這種變速箱，質量不用囉嗦了，只是安裝到不同品牌車上煥然價格不同，進口車也好中國產車也好，甚至高檔品牌車也好，每天陪伴著這種【愛信】變速箱有何感受呢？

7DCT變速箱是基於原沃爾沃6速雙離合變速箱的基礎上，吉利透過消化吸收沃爾沃的生產技術，開發出全新的7速溼式雙離合變速箱，並配套使用，高速行駛增減檔順暢，配合1.8TD發動機百公里加速8.8秒的好成績，就是進口車及合資車又有多少能達到這個標準呢？

6MT變速箱也是愛信的，也是原裝進口的。中國產吉利品牌用的愛信原裝進口變速箱，您說怎樣？（此變速箱配備暫無車）

2.0L+愛信6AT車型暫無車。

C、車輛底盤調教

談到路特斯調教的底盤，筆者業餘時間去書店查閱了大量資料，路特斯曾“賽道狂魔”著稱文明世界，專業打造豪華跑車的公司。我們不管路特斯曾經何許？被誰收購過，但路特斯沉澱的技術底蘊還是很深厚的，是實力派。 1952年成為世界上著名的運動汽車生產廠家。 1990年lotus Carlton全球最快的轎車之一。 吉利博越PRO底盤重新進行了量化減輕，減重卻增加了安全性，並注入了賽車基因。

能稱上賽道狂魔的路特斯確實不容易，沒有實打實的硬技術是不行的。吉利博越PRO由專業生產運動汽車而技術雄厚的路特斯而調教的博越，整車1.685噸近似1.7噸，百公里加速時間8.8秒，安全剎車距離37.86米。風阻係數0.3637，（博越PRO 0. 3637 風阻係數主要跟車輛造型、迎風面積相關，我們兩個動作的車外觀無顯著差別，是一樣的係數，從主機廠獲知。），由此看來，說明路特斯的運動汽車底蘊技術名不虛傳的。

這套動力總成擁有9大核心技術實現強動力、低油耗、高靜音，並經歷2萬小時耐久性測試，相當於整車極限工況下行駛200萬公里，滿足整車30萬公里無大修。對於大部分車主來說，從可靠性，還是從實用性上都是最佳選擇。（從主機廠獲悉並引用）最終結論：路特斯調教的底盤，十佳中國心1.8TD發動機，愛信原裝進口變速箱，綜合調教出來剎車安全制動距離37.86米，風阻係數0.3637，百公里加速時間8.8秒，這在同級車中表現如此優異，大家說三大件怎麼樣呢？從筆者個人角度認為：吉利博越PRO三大件不是可靠，而是絕對可靠！

筆者僅相信技術總結來的觀點，從技術上可以延伸討論，不接受亂噴，敬請專家師傅斧正！

第三代1.8TD動力更強勁 7DCT傳輸效率業界最高，家用完完全全沒問題。第三代1.8TD動力更強勁 7DCT傳輸效率業界最高，家用完完全全沒問題。

第三代1.8T的發動機，這款發動機也上市6年了，質量還是非常可靠的，七檔溼式雙離合無論是油耗方面還是換擋方面都是不錯的，底盤也是世界著名超跑保時捷哥路特斯調教的底盤。

博越pro值得買，最喜歡博越的外觀，相當霸氣，顏值也非常高，第一眼看上了它，最主要的是它的智慧安全配置比較高，很實用。