大眾Tiguan發動機艙說明如下,左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口,雨刮水從這裡新增;居於左側大部分的是汽車發動機,也是汽車的心臟;FIT的機油加註口在發動機的左側,比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯,發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU,控制著全車系統的正常運轉;紅色蓋子的是蓄電池,為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口,用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。大眾Tiguan發動機艙說明如下,左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口,雨刮水從這裡新增;居於左側大部分的是汽車發動機,也是汽車的心臟;FIT的機油加註口在發動機的左側,比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯,發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU,控制著全車系統的正常運轉;
紅色蓋子的是蓄電池,為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口,用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。
大眾Tiguan發動機艙說明如下,左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口,雨刮水從這裡新增;居於左側大部分的是汽車發動機,也是汽車的心臟;FIT的機油加註口在發動機的左側,比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯,發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU,控制著全車系統的正常運轉;紅色蓋子的是蓄電池,為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口,用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。大眾Tiguan發動機艙說明如下,左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口,雨刮水從這裡新增;居於左側大部分的是汽車發動機,也是汽車的心臟;FIT的機油加註口在發動機的左側,比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯,發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU,控制著全車系統的正常運轉;
紅色蓋子的是蓄電池,為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口,用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。