大眾Tiguan發動機艙說明如下，左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口，雨刮水從這裡新增；居於左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；FIT的機油加註口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的；最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。大眾Tiguan發動機艙說明如下，左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口，雨刮水從這裡新增；居於左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；FIT的機油加註口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的；最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；
紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。
大眾Tiguan發動機艙說明如下，左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口，雨刮水從這裡新增；居於左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；FIT的機油加註口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的；最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。大眾Tiguan發動機艙說明如下，左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加註口，雨刮水從這裡新增；居於左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；FIT的機油加註口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是透過這裡過濾後再進入燃燒室的；最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；
紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用於更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。