新樂風車長4345mm，老樂風車長4310mm，在整車尺寸上增加35mm，整車線條更為流暢。 前臉是新樂風變化最大的部分，由原來的雙股力線變成了三肌線，這樣給人的感覺更加有型。上下進氣格柵採用了雪佛蘭家族特有的V型造型，相比老樂風的圓潤飽滿，新樂風更顯年輕和時尚。 大燈和霧燈的變化也很明顯，新樂風大燈眉角上挑，比老樂風圓圓的大燈更加犀利。鍍鉻霧燈的加上同樣犀利的霧燈外圍輪廓，使新樂風的整車風格更加協調。 尾部一改老樂風飽滿、厚實的作風，採用了雙色處理，看起來輕薄，而且也更年輕一些。而且還去掉了略顯過時的鍍鉻條，將原有的LOVA、雪佛蘭Logo、上海通用字牌字樣進行下移，整合在同色橫條上，看上去更加簡約。 同時，新樂風啟用了一套新的品牌標示，樂風、上海通用的字型都有調整。其中雪佛蘭LOGO 變大變長，更有質感，頗有些碳素纖維的長相。 輪轂的變化則順應了時下流行的運動風，新樂風高配採用了14寸12幅雙翼形鋁圈，相比老樂風更顯年輕，中、低配採用的是14寸8幅水滴形鋼圈。 進入到車內，新樂風的改變也讓人耳目一新。整體採用不同深淺的灰色內飾，強調了色彩搭配學中零度對比理念。和原來溫馨的雙色調相比，此次的灰色設計讓人覺得柔和的同時，也更年輕了一些。 原來的桃木條換成了銀色金屬拉絲裝飾條，讓整個內飾看起來非常統一，更加時尚年輕了。 新樂風采用的“三弧交疊式儀表盤”，非常吸引眼球，據說是comaro經典設計的跨品牌運用。它取代了原有的星空雙色儀表盤，在款式上更加時尚、動感。視覺效果很不錯 在空調出風口上，新樂風還增加了一圈復古銀金屬裝飾圈，與車內整體風格比較搭。 和老款一樣，新樂風1.6L車型採用了真皮座椅，1.2L、1.4L車型則採用了NOKIA經典設計中“歐普式幾何風格”的座椅圖案，製造出層疊錯位的視覺效果，更顯時尚和品位。 注意噢，1.2 1.4車型的側門也配合座椅間綴了幾何圖案。體現了樂風一貫的精緻感。 四門電動車窗成為了新樂風的標配，並採用了一色處理，同時也提高了同級別標配水準。而老樂風僅高配才有，中配及低配為兩門電動車窗。 手排檔造型這樣的細節之處也配合全車進行改變，從可愛的“Golf球造型”，變為了皮紋黑塑＋透明質感的混搭， 細節上的處理，新樂風依然很重視，如：新樂風手動擋排擋表面細節處理更精緻，遮陽板上增加了化妝鏡，實用性提高了不少。
新樂風車長4345mm，老樂風車長4310mm，在整車尺寸上增加35mm，整車線條更為流暢。 前臉是新樂風變化最大的部分，由原來的雙股力線變成了三肌線，這樣給人的感覺更加有型。上下進氣格柵採用了雪佛蘭家族特有的V型造型，相比老樂風的圓潤飽滿，新樂風更顯年輕和時尚。 大燈和霧燈的變化也很明顯，新樂風大燈眉角上挑，比老樂風圓圓的大燈更加犀利。鍍鉻霧燈的加上同樣犀利的霧燈外圍輪廓，使新樂風的整車風格更加協調。 尾部一改老樂風飽滿、厚實的作風，採用了雙色處理，看起來輕薄，而且也更年輕一些。而且還去掉了略顯過時的鍍鉻條，將原有的LOVA、雪佛蘭Logo、上海通用字牌字樣進行下移，整合在同色橫條上，看上去更加簡約。 同時，新樂風啟用了一套新的品牌標示，樂風、上海通用的字型都有調整。其中雪佛蘭LOGO 變大變長，更有質感，頗有些碳素纖維的長相。 輪轂的變化則順應了時下流行的運動風，新樂風高配採用了14寸12幅雙翼形鋁圈，相比老樂風更顯年輕，中、低配採用的是14寸8幅水滴形鋼圈。 進入到車內，新樂風的改變也讓人耳目一新。整體採用不同深淺的灰色內飾，強調了色彩搭配學中零度對比理念。和原來溫馨的雙色調相比，此次的灰色設計讓人覺得柔和的同時，也更年輕了一些。 原來的桃木條換成了銀色金屬拉絲裝飾條，讓整個內飾看起來非常統一，更加時尚年輕了。 新樂風采用的“三弧交疊式儀表盤”，非常吸引眼球，據說是comaro經典設計的跨品牌運用。它取代了原有的星空雙色儀表盤，在款式上更加時尚、動感。視覺效果很不錯 在空調出風口上，新樂風還增加了一圈復古銀金屬裝飾圈，與車內整體風格比較搭。 和老款一樣，新樂風1.6L車型採用了真皮座椅，1.2L、1.4L車型則採用了NOKIA經典設計中“歐普式幾何風格”的座椅圖案，製造出層疊錯位的視覺效果，更顯時尚和品位。 注意噢，1.2 1.4車型的側門也配合座椅間綴了幾何圖案。體現了樂風一貫的精緻感。 四門電動車窗成為了新樂風的標配，並採用了一色處理，同時也提高了同級別標配水準。而老樂風僅高配才有，中配及低配為兩門電動車窗。 手排檔造型這樣的細節之處也配合全車進行改變，從可愛的“Golf球造型”，變為了皮紋黑塑＋透明質感的混搭， 細節上的處理，新樂風依然很重視，如：新樂風手動擋排擋表面細節處理更精緻，遮陽板上增加了化妝鏡，實用性提高了不少。