很榮幸為你回答，首先汽車各個部位零件都有磨損件，保養是必須要做的。正常新車買回來三四年內每年只需常規保養，根據車型一般五六千公里換一次機油和三濾（空濾，機濾，汽油格），這是屬於常規小保養。然後五萬公里檢修火花塞、剎車片、輪胎和底盤調校，七萬公里更換波箱油。

為了保障發動機的使用壽命，正時系統為皮帶傳動的還需要在十萬公里左右更換正時皮帶。定時給愛車機艙除灰（可以用溼布擦拭，有條件的可以用壓縮氣體吹），以此來保障發動機的散熱效能和防止線路及部件的老化。

車輛的保養間隔是需要看兩個引數的，一個是車子的行駛公里數，另一個是保養間隔時間，車輛公里數一般5000至10000公里不等就需要保養，車子的機油的潤滑性，低溫性等效能會大大下降，超過一定時間的機油也是如此，如果不更換會對發動機造成更大的損傷。

其實正常來說，保養是按照里程數和時間間隔長短來要求，每半年或5000/10000公里（根據品牌要求）就需要做一次車輛保養。車輛保養分檢查和更換兩種工作，第一個是檢查，車輛行駛一段時間後，需要對車輛的所有部件進行檢查，看看有沒有損壞或異常，如果有影響到安全或功能的，就需要維修或更換；第二個是更換，車輛使用一段時間後，就需要按照品牌要求，對機油、機濾、汽濾、空濾或油液進行更換

發動機是汽車的心臟 ，而定期保養則是保護心臟！發動機給汽車提供了強大的動力，它的內部是極其複雜的 ， 而有一種東西 ， 機油！連貫了發動機內部的所有部分，確保它們全力輸出！可以稱之為發動機的血液。作為發動機的血液，機油的重要性不言而喻。但它是消耗品，只能達到一定的工作程度。如果超過這個程度，機油會開始變質，失去潤滑效果，增大發動機內部的磨損。下次保養時沒放完的舊機油會形成油泥堵塞發動機的機油通道，直至拉爆發動機！所以，定期保養相當重要。礦物質機油能使用一年或六千-七千公里。全合成機油完全能支援汽車行駛一年或一萬公里。告訴大家一個開車的小技巧。開車前啟動汽車，怠速執行五分鐘，預熱發動機和機油，能使機油進入工作狀態，不傷機油喲！

有些油液有最基本的時效期， 汽車的這些消耗品是需要更換的， 當然你也可以不更換試試， 大不了以後就可能抬發動機咯……

延長車輛的使用壽命，不保養，對車輛的損耗加大，比如說簡單的機油，如果長時間不更換，油質變質，會造成發動機磨損，嚴重的會使發動機無法工作，導致發動機大修，所以機油最好是每隔4個月左右需要更換；車輛及時保養還可以對你的愛車進行保值，以後賣車的時候價格會好賣點，不然折價非常厲害。

汽車保養並不按照【年】計算，是否需要保養的標準是行駛里程，另要加入時間作為參考。

汽車需要保養的原因為執行中會產生磨損，重點看發動機和變速箱。普通燃油動力汽車的發動機為內燃式熱機，執行的基礎是燃油與空氣混合在汽缸內部燃燒，燃燒產生的有效功透過活塞連桿曲軸飛輪的運轉輸出動力；在發動機執行中每一個運動部件都在接觸磨損，為了減少磨損則需要發動機潤滑。發動機使用的潤滑油並不能一次加註永久使用，因其含有的新增劑在發動機的高溫和高壓下會逐漸失去作用。

其次以碳氫化合物為主的燃油在不充分燃燒後會產生遊離碳，這些物質與機油蒸汽混合後會成為積碳，隨著竄氣進入曲軸箱會產生油泥，油泥極少成多會造成發動機散熱不良出現問題。

所以發動機需要即時清理油泥，而起到清理作用的正是機油，那麼在不斷清理的過程中機油本身的品質會逐漸變差，最終會失去有效的潤滑和清潔效果，這是機油必須頂起更換的原因。而汽車的常規保養需要更換正是機油，其次在更換機油時因機濾在長期使用後內部也有很多雜質，所以機油機濾需要在更換機油時同時更換。

發動機的燃燒基礎是空氣和燃料混合，為保證空氣的純淨防止雜質進入發動機，近期系統中需要加上一個濾網對空氣進行過濾，也就是所謂的空氣濾清器。在長期的使用中濾芯上會積累很多空氣中的雜質，逐漸變髒不是問題、問題是會堵塞空濾縫隙造成進氣不暢，所以在更換機油時也可以檢查更換。

這是常規保養總要更換的“三大件”，機油、機濾、空濾，不過不同等級的機油更換週期會有較大差異，具體參考下圖不在贅述。

①·汽濾：作用為濾除汽油中的雜質，汽車說明書有建議更換週期的話要嚴格按照建議里程更換，如沒有的話每2.5~3萬公里更換一次即可。否則汽濾堵塞後，油壓會變小發動機會抖動。

②·冷卻液：作用是為發動機降溫，在高溫下以及定期的補充中冷卻效能會逐漸變差，因充分比例出現了變化；如不更換髮動機容易高溫，嚴重高溫發動機材質會損傷甚至變形。長效防凍液建議每6年更換一次，普通防凍液三年更換一次，期間會有正常損耗可等量補充蒸餾水。

其他沒有特別要注意的保養更換專案，一些所謂的全面大保養基本沒機會做，因為需要的時候基本已經換車了。

俗話說，三分開七分養，這足以看出保養對汽車的重要性，對於汽車車主來說，及時的保養自己的愛車，讓它更好地服務我們，這是一種雙贏的結果，車子的保養一般是根據時間跟里程，有大保養小保養之分

一般情況下，汽車每行駛5000km或者時隔六個月，先到為準，就需要進行一次小保養，如果是使用全合成機油，完全可以一年或者1萬公里保養一次，這樣保養週期會更長

而大保養一般是在汽車行駛四年或者6萬公里左右，先到為準，做大保養的專案就比較繁瑣了，需要更換全車的油液以及易損件

一般情況下，常規的定期保養專案分別有機油，機濾，空氣濾芯，燃油濾芯，空調濾芯，碳罐，變速箱油，剎車油，助力油，防凍液，傳動皮帶，剎車片等等。定期檢查的專案一般是四輪定位以及換位，輪胎，剎車片等等

任何一輛車，隨著年齡的增長，行駛里程的增加，緊固的各部件會產生鬆動，車上的機油，變速箱油，冷卻液等各種車用保護液會出現變質，失效等等，如果不及時更換，會影響到汽車的正常使用和使用生命，甚至導致嚴重的事故發生。因此，定期的對汽車個部件進行必要的檢查，調整，緊固是非常重要的，如果平時不注重保養，等車子出現了故障再去維修，只能說費時費力，所以注重保養是對汽車常葆青春的最佳方法。