現代戰鬥機內油係數一般在30%左右，Su-27最大達到了40%，那我們按照40%算，也就是說31001內油10噸。

RD平均每小時耗油1.5噸，2臺就是3噸，10噸油只夠燒3個小時，按照每小時600千米算，轉場大約能飛2000千米~```

一般來說，戰鬥機作戰半徑大約是轉場航程的40%或30%，也就是說，如果31001內載油料10噸，作戰半徑在600-800之間；如果內油是7噸，轉場航程大約1300千米，作戰半徑400-500之間~```頗有MiG-29早期型的“機場保衛者”遺風

更正，根據Jane"s的資料，2004年的MiG-29K內油5.2噸，無油箱戰鬥航程850千米，也就是說，平均一臺RD每小時燒油2.5噸（實際上因為31001比MiG更重只會燒更多），即使按照每小時800千米、10噸內油算，31001的航程大約是1500-1600左右，作戰半徑600-700左右~

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至於資料是對是錯，得看是哪裡來的：

先看看MiG-29K的：

再看看F-15E的，稍微有點常識的人，都會發現空重+最大燃油+最大載彈=40噸，大於最大起飛重量36噸的限制，這中間的4噸調配才是我們這些不是軍迷的人關心的操作空間：

再看看某人一直不服氣的F-16C的，19噸算什麼，21噸都可以起來！：

所以麼，是當兩腳書櫃得意於背書水平，還是掌握一個大概的度進行實際運用，就看你把自己定位於什麼人了。

而且我真不是軍迷，所以不和軍迷糾纏。