三點，第一，之前先檢查好汽車胎壓，剎車片，等等，第二，彎道不超車，提前鳴笛，按車道走，提前減速。第三，注意提前加油，山路油耗一般偏高，這是親身體驗。。。。。

山路駕駛要注意什麼？

一，首先我們集中注意力，瞭解前方路況，不要盲目超車或高速行駛車輛，因為山路的視線不好山路十八彎，控制好車速，遇到緊急情況可以隨時剎住住車輛，在過彎道時鳴笛警示，千萬別在彎道超車，因為山路盲點太多，如果想超車，應當在道路平坦視線良好的路況下才能超車。

二，保持與前車的車距，不要太過於跟進前車，特別是遇到貨車上坡時，一定要保持車距。要禮讓會車，因為山路有時路窄，有時只能透過一輛車，這時要禮讓能先透過的車輛，也能節省時間。

三，注意觀察交通標誌，這些會告訴前方的路況，比如左右急轉彎，長期下坡，注意落石或塌方等等，提前做好準備，該慢行就減速慢行，該快速透過時就要快速透過。

不同於城市道路，山路一般比較危險，一般有急轉彎，長下坡等。如果山路的一側是懸崖的話，側翻或者跑偏會造成嚴重的後果。為了實現安全駕乘，應該要注意哪些細節呢？

首先，山路上的指示標誌和城市內多有不同。有左急轉彎、右急轉彎、連續轉彎等。如果看到這些標誌，一定要降低車速，以防在轉彎時車速過快造成側翻或者轉向過小導致跑偏。還有前方村莊的指示牌，這意味著前方有村莊，這類道路兩旁就是村莊，多有行人橫穿馬路，如果沒有提前減速，也會撞到行人。前方落石意味著在夏天由於雨水作用，前方有可能會有滑坡、落石等情況，這種情況下要注意前方路況，如無問題要快速透過，不要做停留。下面分別是左右急轉彎、連續轉彎、前方村莊、前方落石的標誌牌示意圖。

一般山路不會限制車速，但是車速萬萬不能過快，尤其是在下山坡道中。另外，一般不要越過車道中間，尤其是在彎道處。不像城市道路，山路的急轉彎視線很不良好，假如越過了實線，對方來車突然出現，這樣會造成碰撞事故。對於長下坡的情況，也有指示牌，這時候我們不能僅僅依靠剎車來制動了，剎車片和剎車盤長時間摩擦會導致過熱，使得制動失效，這是非常危險的情況，因此對於手動擋的轎車，需要掛抵擋實現發動機制動；對於自動擋的轎車，可以掛L檔實現低速行駛。

秋季是賞紅葉的最佳季節，但是很多景區都是位於山區，想要觀美景，就必須要走山路，面對山路小夥伴們必須要掌握山路駕車技巧，沒有山路駕車經驗將面臨巨大的挑戰，所以下面咱們就來說一說山路駕駛技巧。

山路駕駛技巧

保持車速和車距最重要

很多人看賽車，都覺得山路漂移簡直不要太帥，但是實際駕車可沒有那麼瀟灑，就算是會車靠邊，都充滿危險。山路的特點，山路十八彎，路窄彎急，坡道長，坡道陡，想要在山路安全駕駛，最重要的還是要保持好車速和車距。

山路防止追尾很重要

過彎要減速慢行

山路駕駛還有一個特點就是繞彎，繞來繞去，真的能把人繞暈，而且視線受限，看不到對向來車，所以感覺每一個轉彎都是一次心驚膽戰，那麼山路駕駛如何應對轉彎呢？其實也不難，只要在臨近轉彎前，首先要剎車減速，採用低速過彎的辦法，同時我們可以透過彎道旁邊的凸面反光鏡觀察對面有沒有車輛接近，轉彎的全過程，不能超過道路的中心線，且要按喇叭提醒對向來車注意。

山路超車需謹慎

山路一般就只有兩條車道，超車是非常關鍵的，萬一超車不當就有掉落山崖，河流的危險，所以山路超車必須要謹慎小心，外加慎重。山路比較窄，超車就必須要借用對向車道完成，如果是在彎道處不清楚對向是不是有來車，是絕對不能超車的。

在山路駕駛，要選擇相對較直的道路，且對向車道沒有來車的情況下超車。山路一般都是臨水臨崖，強行超車，一旦發生交通事故，後果都不堪設想，也相當慘烈。

長下坡路

山路的坡道特別多，而且一般都很長，長下坡路最危險，很多司機都害怕剎不住車，那麼長下坡路該怎麼操作呢？其實一些駕駛員會採取不停踩剎車的操作來控制車速，這樣做非常容易導致剎車系統溫度升高，最終導致剎車失靈。

長下坡最正確的操作應該是，靠發動機的牽引力來控制車速，如果是手動擋，採用逐級降低檔位的辦法；自動擋車型，可以切換為低速檔，然後間歇踩剎車的辦法。

自駕高峰季節，小夥伴們一定要注意上路的行車技巧，安全駕駛才是賞景的關鍵。

上山之前也是跟我們跑長途出車一樣，需要提前對車子進行一系列的檢查。比如各個輪胎胎壓是否在規定數值內，輪胎的磨損情況，剎車的靈敏度以及燃油是否充足，這些都是非常重要的。

還有一個必要的工具要備好，比如換備胎什麼的，如果有工具我們自己就搞定了。沒有工具那可真是“巧婦難為無米之炊”。

由於山路路面較窄，一定要提前觀察前方。比如前方有車輛過來，我們要提前尋找路面寬闊地段，做好會車準備。有一次我進山，剛進入礦區道路沒一會，前方半掛車拉著貨出礦區。實在是沒辦法錯車，沒辦法我只好往後倒了。

在夜間的時候要做好燈光的使用，比如在進入彎道以前提前用閃光燈閃幾下，提示前方車輛我方有車過來。還有就是會車的時候關閉遠光燈。

如果在上坡過程中需要停車，那麼這就到了考驗我們駕駛技術的時候了。手動擋車型一定要做好半坡起步這一塊。

油門、剎車、離合一定要配合協調好，避免溜車情況的發生。如果操作不好導致溜車，後果是我們不敢想象的。

如果上坡路段距離很長，在行駛過程中儘量保持低檔位高轉速行駛，控制好油門儘可能的不要在半坡中升擋。

注意觀察前後方車輛，保持足夠的安全距離。在車子快要到達坡頂的時候要鬆油門降低車速，因為車頭向上駕駛員看不到前方路面。如果前方有車過來或者路面改變方向我們能夠有足夠的時間來做出調整，避免事故的發生。

在下坡的時候有些人會掛入空檔滑行，認為這樣省油。還有一些自認為“老司機”的人也會掛空檔滑行，這樣是很危險的。

我們應該將檔位掛入低速擋，利用發動機的牽阻作用來控制車速。儘量的減少踩剎車的頻率，因為長時間的踩剎車會導致剎車片過熱，引起剎車效果下降或者失靈。

如果在下大長坡的時候汽車失靈……那後果想想就覺得可怕。我們要認真仔細的觀察前方路面情況，以便於發生突發情況我們能夠正確、及時的做出相應的應急措施，降低事故發生的機率。