首先解釋一下防彈衣的功能，防彈衣主要功效是用於防護彈頭或彈片對人體的傷害，內建防彈層可以有效吸收彈頭或彈片的動能，對低速彈頭或彈片有明顯的防護效果，在控制一定的凹陷情況下可以減輕對人體胸腹部傷害，所以一般穿防彈衣的目的是防範流彈和其他彈片，當然高等級防護的裝甲型防彈衣例外，普通防彈衣不是用來抵禦步槍近距離射擊的。

而目前，防彈衣也是無法抵擋大口徑子彈的攻擊，而專業的防彈車都是專門特質的鋼甲，防彈效果肯定不是防彈衣能夠比的，當然防彈車也是有防彈上限的。

綜上，遠離戰爭才是保護自己的有效方法。

謝謝邀請，在2006的北京車展上中國的紅旗防彈車外華人再有錢也買不到。防彈車跟防彈衣其實原理都一樣，防彈車是加厚了車身鋼板的厚度和玻璃的厚度，防彈衣中也有高科技的軟纖維和鋼板組成。就算有這麼大的防彈車衣，防彈的效果不會很好。因為子彈射擊中有很強的衝擊力，就算給車穿上防彈衣子彈可能穿不透但是也會對車造成嚴重傷害，所以給車穿防彈衣不靠譜。

防彈防彈，看你要防什麼彈，防彈衣和防彈車也是有各個級別和標準的，先拿防彈衣來說，最低階的防彈衣其實只能防小口徑手槍而已，而且也不能在同一區域中多發傷害，更別說狙擊槍了，連自動步槍都防禦不了，像AK這樣的大殺器是可以穿透水泥和鋼板的，普通防彈衣根本接不下來，只有陶瓷防彈板加特化防彈纖維組合的重型防彈衣才勉強一博，就算擋下來了人也不會一點事也沒有，輕的青一塊紫一塊，重的斷幾個肋骨很正常。

防彈車的標準就更高了，別忘了它有窗戶，就算你把防彈衣貼滿車身，你也得留個正面看路吧，防彈玻璃還是非常重要的，像國家領導人的座駕防彈玻璃有一拳那麼厚，而且中多發彈碎而不透。玻璃不是一層，而是好幾層，裡面有防穿透的膠層。普通玻璃都夠重了，可想而知這種防彈玻璃得多重，再加上車身防彈裝甲，結構加固等等，防彈車的重量是普通車的十幾倍，所以引擎傳動懸掛剎車都要換，不然根本帶不起來。外觀看似和普通車沒什麼區別，可重量相當於一輛裝甲運兵車了，高規格的甚至更重。所以說你想用防彈衣掛車上我覺得費力不討好，還不如在車門內部加裝鋼板來的更有效，國外警車有在車門內部加裝防彈板的，所以槍戰時候拿門當盾，但也是僅僅防禦小威力的輕武器

全球最強的三款防彈車

提到防彈車大家肯定會覺得異常神秘，一般都是大人物的專屬座駕，外觀低調實質奢華。其實防彈車與普通汽車最主要區別就是外殼與車窗玻璃，均是使用超高強度的材質製成。並且配備了輪胎保護系統、通風系統，甚至更高階的有緊急逃生系統、滅火系統、車隊護航訊號系統、旋轉警示燈等應對突發事件的系統級科技配置。

1.手雷也炸不開的奧迪A8 L Security防彈汽車——德國總理默克爾的專屬座駕。

奧迪A8 L Security是以2014A8為基礎改造而來的，整車的車身長度5.27m，軸距3.12m，並且在外觀上他與普通版毫無差別，不過千萬不要被他柔弱的外觀迷惑，這樣做的原因其實是很好的掩飾作用，它的整部車身都是由重型裝甲，特種合金，多層玻璃外加防彈玻璃構成，還利用了壓縮陶瓷技術，可以抵擋Ak47以及手榴彈的狂轟爛炸。

此外，除了車身材料的堅固，奧迪A8L-Security的輪胎也完全不是蓋的，即使被完全打爆，依舊可以以每小時80公里的速度持續100公里，完全保證車載物件的安全性。

2.美國總統的專屬座駕“陸軍一號”——重達4噸的龐然大物。

作為地球上權利最大的人，也同樣是地球上最危險的人，發動了包括遠一點的北韓戰爭，越南站增，以及最近的海灣戰爭，阿富汗戰爭，兩伊戰爭，轟炸南聯盟，阿富汗等。美國的歷任總統的仇家可謂是比比皆是，如果沒有一輛好的防彈車可能再硬的頭皮也頂不住，並且自從肯尼迪遇刺後，美國對於總統的安保就更加嚴密。

美國總統的專車是這個世界上最防彈、機密程度最高、車隊最龐大的防彈車之一，它是凱迪拉克帝威2001的加長防彈版本，有專屬的防彈輪胎，動力資料機密，也就是說最高速度無從可知，使用軍用級裝甲，全車包括司機可坐7人，車身底下也有5英寸的鋼板，表面塗裝有黑色的防生活武器的皮面。據傳重達四噸。

3.俄羅斯總統的專屬座駕——可防小型火箭彈。

俄羅斯的總統專座由ZIL開發，不過由於沒有車輛的真實實拍，個人認為這是電腦合成的概念車型，具有7米長的龐大車身，後門可以隨意開合到90度，方面進出，並且在防彈效能上，可以抵禦俄羅斯生產的AK47的火力，而且小型的火箭彈也不會對他造成嚴重的威脅。吸附性材料可以防止小型地雷。

由此看見，防彈車是由逃生系統，通風系統，滅火系統，防護系統，衛星通訊導航系統等各個方面共同組成的，顯然如果單單隻給車套上防彈衣的話，不能夠算作防彈車。

防彈衣是針對人使用的，如果防彈衣可以對車使用，那為何還要防彈車的存在呢？

我解釋下我所理解的觀點，首先防彈衣針對的是人的肉體，車都是由鋼鐵樹脂等材料做出來的，本質大不相同。況且車和人的行駛速度也不一樣，車穿上防彈衣的同時，就不要先考慮它能不能防彈，要考慮它能不能正常行駛才對！

車穿上防彈衣，無稽之談。

不請自來，

給車穿上防彈衣，完全可以當做防彈車，但不是真正意義上的“防彈車”。

防彈衣有很多種，給車穿上防彈衣部分當然可以防彈，實際上這麼防彈很奢侈，並且防彈效果並不強。根本受不了重機槍和爆炸物的破壞，還不如給車皮加上鋼板。

中東有裝上鋼板的“防彈車”，這就是中國皮卡車。

中國皮卡在中東出名就是便宜容易改裝，武裝份子把皮卡裝上鋼板，架上重機槍，就是一輛中東戰車。用防彈衣作為防護材料的汽車根本受不了重機槍射擊。

當然，民用防彈車這麼直接在外表加裝鋼板就大煞風景了。但是可以用其他更好的防彈材料做汽車外殼，並用防彈玻璃做成車窗，防彈能力遠高於防彈衣。

真正的防彈車，重要的不僅是那個防彈的外殼材料，而是整個材料設計和各種安全系統的集合體，需要的是全方位的保護。

所以，給車穿上防彈衣，還不是真正意義的防彈車。不用說它沒有防彈車的那些防護、逃生、武器、電子系統，就單單防護力就不行。