蟹妖，歐藍德2.4旗艦四驅、Forester2.0L四驅，這兩臺車都有過簡單測試，測試關鍵點為：動力、四驅、以及NVH，綜合表現Forester略勝一籌，但是兩臺車選擇一臺作為家用的話歐藍德反而更合適。

Forester四驅系統為ACT-4的全時四驅，得益於水平對置發動機的佈局，以及分動箱多片式離合器中差器，前後橋標配開放式差速器。

這一套四驅系前後橋輪間限滑能力出色，分動箱的加入前後橋動力配比也很合理，電子輔助的響應速度也很迅捷，整車的脫困能力相當不錯。

歐藍德旗艦版四驅系統為S-AWC四驅系統，限滑和動力分配依靠差速器以及前軸差速器，後橋標配開放式差速器。

這套四驅相當於有了前鎖和中鎖，三菱的這套四驅系統確實不差，限滑鎖止能力值得肯定，提供SONW和LOCK模式面對非鋪裝路面也算遊刃有餘，交叉軸炮彈坑也能輕鬆透過。

兩臺車的四驅系統雖然略有不同，但是實際表現都不算差，只是Forester表現更輕鬆自如一些。

動力方面同為自吸CVT動力越大自然駕駛感受越好，這方面2.4升的歐藍德有明顯優勢，內飾配置方面兩車也在伯仲之間，只是歐藍德略顯老氣。

兩臺車在越野愛好者的心目裡都有舉足輕重的地位，以越野為前提Forester有微小的領先，但是水平對置發動機問題太多，燒機油滲油問題頻發。而且Forester畢竟過於小眾，銷量已經停滯了一段時間，而歐藍德還有7K+的銷量。

同為日系冷門車，三菱還在生存，斯巴魯不僅在中國在海外市場也基本涼涼，關於使用劣質鋼材和排放造假的問題據英國天空新聞網報道已經暗箱操作接近40年，品牌已經談不到形象可言。三菱在這方面作為日系車還是略好一些，不過畢竟還是日系，只是退而求其次歐藍德是更合適的選擇。

1. 三菱--歐藍德2018款2.4L四驅版 （級別：緊湊型SUV）

發動機：2.4L 192馬力 變速箱：CVT無級變速（模擬6擋）

車身尺寸：4705/1810/1710MM 軸距：2670MM

最大功率：141KW 最大扭矩：235N.m

使用者平均油耗：10L/100KM

使用者口碑：優點----外觀時尚，乘坐空間不錯，油耗滿意，安全配置舒適，後備箱空間大，操控輕鬆。缺點-----儲物空間太少，懸架偏硬，外漆面比較薄，味道比較大

動力表現評價：2.4L自然吸氣發動機，輸出平順乘車舒適感不錯，沒什麼頓挫感，起步超車都輕鬆自如，中途加速非常猛，動力表現非常滿意，換擋也沒有一點感覺，加速表現-換擋加速四驅都由電腦控制更好一點。

2. 斯巴魯—Forester2018款2.0i四驅版 （級別：緊湊型SUV）

發動機：2.0L 150馬力 變速箱：CVT無級變速

車身尺寸：4620/1810/1735MM 軸距：2640MM

最大功率：110KW 最大扭矩：198N.m

使用者平均油耗：8.1L/100KM

使用者口碑：優點----乘坐空間不錯，油耗滿意，外觀陽剛，動力夠用，CVT平順，操控輕鬆，四驅很穩，超車輕鬆，透過性很強。缺點----內飾配置太低，後面沒出風口，音響效果太差。

動力表現評價：起步靈活有推背感，爬坡不錯不用狠踩油門，動力雖不是很強勁，當是反映快夠用了，高速150公里每小時，深踩油門，轉速上4000，動力依然源源不斷，並且發動機咆哮聲音很好聽。

3. 總結：歐藍德是適時四驅，Forester號稱是全時四驅，我個人覺得相差不多，只是更高一級的適時四驅！越野能力從車輛牽引力、透過性、機動性、循跡性、涉水能力這五大方面表現進行考量，單單說這兩個車我覺得2.4的歐藍德動力上好一點，但是從油耗角度來說，Forester更省油。

不如自己去試駕體驗一下，別人說別人的，但是每個人的需求不一樣，思考方式不一樣，每個人都是在自己的角度思考，思考自己要不要買。

沒有人真正懂你的思維。

其實去網上看看車評人的影片,知道車子的優缺點就好了。然後就是自己親自感受感受。

首先是兩個風格不一樣的車，Forester2.0動力只是夠用，賣點是水平對置發動機，全時四驅和安全性。越野並不是專長，只能說比普通四驅車透過性更好，操作更傻瓜。Forester優點是操控性，安全性，進口品質，缺點是價格略貴，維修不方便，4S店比較少。至於網上常BB的保養貴，燒機油，第一個純粹以訛傳訛。保養一次五六百，豐田CAMRY現在差不多一次800了都沒人說貴啊？MagotanPassat一次一千多也沒人BB。至於燒機油，有一批FB25 11年到12年那一批確實燒機油，3.6H6也燒但是現在都買不著，3.6六缸2015年國內所有車型都沒有了，14款以後重新設計了85%的零件以後，我沒遇到過燒機油，車友裡面也基本沒人提燒機油。買斯巴魯開車平時多注意，用心開好好保養，沒什麼大毛病，不過很不幸的是國內維修技術真的很一般，所以平時不愛護有了毛病在國內修好挺不容易的，甚至越修越壞。

歐藍德和Forester最大的區別就是，高配歐藍德的四驅系統其實是三菱超選四驅的閹割版。也就是這套四驅系統本質上更偏向於分時四驅。三菱歐藍德帶副車架，承載式車身裡面同級別車身和地盤強度更高。帶差速鎖更是同級別最牛了，不帶鎖的根本談不上越野車。歐藍德空間更大，動力更強，帶差速鎖透過性強，副車架提升強度。缺點內飾一般，做工一般，保值率不是很高，同樣的4S店比較少。

空間：歐藍德＞Forester 動力：歐藍德＞Forester 操控：Forester＞歐藍德 透過性：歐藍德高配＞Forester 價效比：歐藍德＞Forester 油耗：歐藍德＞Forester2.0 內飾：Forester＞歐藍德（略強，Forester也一般） 配置：歐藍德＞Forester 安全性：Forester完爆歐藍德，四十萬以內，除了自家的幾款車，安全性獨孤求敗了沒辦法，最低配車型都是IIHS全球最佳安全性車型。