右轉讓左轉先行。A讓B。因為右轉有時可以不看紅綠燈，機會比較多。

右轉彎讓左轉彎的車，是針對相對方向行駛的時候， 右轉彎讓行左轉彎的車。

道路交通安全法實施條例》第52條第4項的規定：機動車透過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應遵守下列規定：相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

相對方向.只有右轉彎的車輛讓左轉彎的車輛先行合理.因為右轉彎是小轉彎.在路邊停了不影響其他車正常行駛..左轉彎是大轉彎.如果在路口讓行就停在了路口的中間.影響其他三個方向的車輛正常行駛.

《道路交通安全法實施條例》中規定：機動車透過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項“準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行”第（三）項“向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈"的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

看完法規，大家還有些迷惑吧？左轉、讓右、直行、轉彎的，沒點空間想象力還真想不出來，有標識和標線的咱就不說了，遵守就是了。咱從第2條說起……

1、“右轉讓左轉”

所謂的右轉和左轉是相對於對向行駛的車輛來說的。一輛車向右轉，另一輛車向左轉，然後駛入同一個路口。在這種情況下，右轉的車要讓左轉的車先行。為什麼要這樣規定呢？原因如下：

由於左轉的車輛行駛軌跡長，如果右轉的車不讓左轉車輛先行，那麼左轉車輛就要較長時間停在路口中間，會影響其他車輛正常通行。所以，從大局考慮，右轉車應該讓左轉車先行。

交規明確規定，如果因為右轉車沒有讓行而和左轉車碰撞發生的交通事故，由右轉車承擔全部責任。

2、“讓右原則”

讓右原則有一個前提，就是在沒有紅綠燈的路口，兩輛車交叉方向直行，這種情況下就要執行讓右原則。

所謂的讓右原則就是當兩輛車同時駛向路口，左側的車要讓右側的車先行。因為國內的駕駛位置在左側，在司機的視野中，左側“A柱”靠車主近，遮擋視野範圍大，右側“A柱”離車主遠，遮擋視野範圍小。所以，左側的車更容易提早發現右側的車，右側車處於視野劣勢，所以理當被讓行。

同樣，如果因此兩車發生事故，左側的車要承擔全部責任。

3、“轉彎讓直行”

所謂轉彎讓直行，就是說道路行駛的過程中，原則上向左（右）轉彎的車輛要為直行的車輛避讓。因為直行車速度較快，車流較大，轉彎車速度慢車流相對較小，轉彎讓直行能夠減少路途擁堵和交通事故的發生。

如果因此發生交通事故，轉彎的一方要承擔全部責任，圖中A車負全責。

關於讓行還有幾個地方特別想強調一下

借道車 PK 無障礙車

開車在路上，經常能碰上修路的情況。若是雙向車道這就勢必要跟對面來車 " 爭奪地盤 "。不過，有障礙的一方讓無障礙的一方先行。

但值得一提的是，如果有障礙車輛已經行駛到一半接近障礙物，無障礙那一方應降低速度或停車，最好待其通過後再進入。

“會車先行” 與“會車讓行”

在路面狹窄的道路上行駛時，會車時應該根據指示牌進行讓行或先行。

注意避讓兒童

前方有學校警示牌，駕駛人應該減速透過，若遇前方有兒童過馬路，則應停車避讓。

讓主路車輛先行

進入主路的時候要減速，若此時主路有來車，應該避讓，待其通過後再進入主路。

以上關於兩車誰先讓誰的問題，也就是車輛所擁有的道路優先權，明確了路權，才能最大限度降低路口事故的發生，而且交警也是透過車輛路權來判定事故的責任，所以大家千萬要記住了！