優點如下:
1、 車重控制好,操控非常靈活。透過性,公路效能都相對同級別類似車輛較好。
2、 震動控制不錯,檔位清晰,動力輸出及換擋相對平順
3、 中高轉動力輸出表現優異
4、 790mm低坐高和可選擇820mm高座的設定很人性化,使用者群體廣
5、 價效比高。這個排量段還帶鋁合金三箱,售價30000元以下,Excelle400X算是第一家。
不足之處如下:
1、 哪怕配色和貼花做出了改變,還是太像水鳥,部分使用者會反感。
2、 發動機低扭表現一般。具體來說,低轉速情況下雖然在同樣檔位同樣轉速下Excelle400X的車速比GW會高出15公里左右,但與其400排量的期望值不符合
3、 測試車發動機發熱量較大,特別是夏天長時間騎行對車手是個考驗
關鍵詞:Excelle400X成功與否,取決於品控如何。這方面,豪爵是行業的老師:從不刻意追求效能極限,但使用者買的放心用的放心。不過,與當初500X的上市環境不一樣的是,Excelle400X畢竟是建立在500X目前看來相對還算成功的基礎上的產物,理論上已經吸取了500X產品上市以來的各種經驗和教訓,基本保障應該不會有大問題。
優點如下:
1、 車重控制好,操控非常靈活。透過性,公路效能都相對同級別類似車輛較好。
2、 震動控制不錯,檔位清晰,動力輸出及換擋相對平順
3、 中高轉動力輸出表現優異
4、 790mm低坐高和可選擇820mm高座的設定很人性化,使用者群體廣
5、 價效比高。這個排量段還帶鋁合金三箱,售價30000元以下,Excelle400X算是第一家。
不足之處如下:
1、 哪怕配色和貼花做出了改變,還是太像水鳥,部分使用者會反感。
2、 發動機低扭表現一般。具體來說,低轉速情況下雖然在同樣檔位同樣轉速下Excelle400X的車速比GW會高出15公里左右,但與其400排量的期望值不符合
3、 測試車發動機發熱量較大,特別是夏天長時間騎行對車手是個考驗
關鍵詞:Excelle400X成功與否,取決於品控如何。這方面,豪爵是行業的老師:從不刻意追求效能極限,但使用者買的放心用的放心。不過,與當初500X的上市環境不一樣的是,Excelle400X畢竟是建立在500X目前看來相對還算成功的基礎上的產物,理論上已經吸取了500X產品上市以來的各種經驗和教訓,基本保障應該不會有大問題。