說實話19款Sagitar和19款COROLLA都是不錯的家用車。如果非要從兩款車中選一款的話，那麼我會考慮選擇19款COROLLA。都是同級別的車，價效比要是比的話還是COROLLA要更高些，更符合家用。而且後期想要省心省油啥的還是看好COROLLA。

我覺得COROLLA的品牌質量是它的一大優勢，不是有句話叫“開不壞的豐田車”嘛，我二叔有輛老款COROLLA，造了有好幾年了它說一點毛病都沒有，也沒啥要修的地方。這足以證明豐田車的質量有多給力了。去之家上逛看那些車主們也是反映COROLLA這車用著不錯。

重點是19款COROLLA這次在配置上也有了不小的升級，TSS II智行安全系統怎麼著也算是越級配置了吧，而這次COROLLA是全系標配，就算是低配車也是相同的待遇。

反觀大眾，減配什麼的不說都懂，甚至有些標準配置在大眾身上也都成了選裝配置。前後排頭部氣囊還要選裝的，這彈不彈出來是一回事，有它總比沒有強吧，真是服服的了。

再就是19款COROLLA還增加了獨立後懸，可見真是下本了。這樣在駕乘過程中會更舒服一些吧。我覺得這會是未來的一個趨勢吧。A級、A-級的這些入門車型慢慢都會補齊懸架硬體結構的短板。

當然還有一點就是大家都關注到的平時用車的油耗問題，就算腰包裡有再多的錢都希望有錢能省則省。豐田車有一個很明顯的特點就是燃油效率特別的高，同樣的油量要比其他車能跑出去好遠，所以COROLLA在油耗方面也要比Magotan要好些。

最後再說下價格，19款Magotan入門級價格12.89萬，19款COROLLA入門級價格11.98萬，價格上Magotan要比COROLLA貴將近一萬元，但是配置卻沒有COROLLA的豐富，就拿這兩款車的入門級來比吧，自適應巡航、道路救援呼叫、車內PM2.5過濾裝置這些在Sagitar車上都沒見到，可見還是COROLLA價效比更高一些。

總體來說呢，我看中的是車的質量、油耗和車本身的配置。至於選車呢，我還是更偏向於19款COROLLA一些，說的這些也僅僅是發表了自身的看法，不喜勿噴。

市場潛力方面:新COROLLA要優於新Sagitar。

新COROLLATNGA架構的產物，豐田最新的2.0L發動機，帶雙噴系統、有Alto+阿特金森雙迴圈、CVT變速箱還帶一級齒輪換擋。日系車保值率較高，耐用，油耗也較低；

新Sagitar空間配置有優勢，開著挺不錯，大眾是專門研究華人的，比較符合華人的胃口。兩個車型都不錯，建議去試駕一下。個人推薦新COROLLA。

全新COROLLA和新Sagitar可以說是現在銷量榜上第三名最有力的爭奪者，從10月份的銷量來看，COROLLA的銷量超過了3.8萬輛，而Sagitar的銷量也在3.6萬輛，所以兩車在銷量上市伯仲之間。可見市場上兩車都非常受消費者喜愛。而兩款車型如何選擇，下面我們就簡單分析一下。

首先外觀、內飾設計方面還是要看您個人的喜好，這裡就不展開分析了整車產品力方面個人認為COROLLA略強。首先就是COROLLA的安全配置全系標配，氣囊數以及TSS2.0安全智行系統全系的配置一樣，就安全性來說沒有因為價格高低有區別，這對於入門版車型佔大頭的緊湊級車來說是十分難能可貴的，所以會吸引更多想選高配但預算不足的消費者。而舒適配置則是Sagitar佔優，COROLLA的舒適配置略低。從動力來看，Sagitar採用1.2T和1.4T兩款發動機，搭配手動、雙離合兩種變速箱。而COROLLA則是1.2T和混合動力兩種動力。這幾款發動機就現在的市場反饋來看，都屬於動力夠用，油耗較低的動力，但是混合動力的油耗是裡面最低的，並大幅領先其他車型，可以說，動力是COROLLA的一大殺手鐧。空間表現Sagitar全面佔優，空間對於緊湊級車型還是非常重要的，但是由於COROLLA升級了獨立懸掛，所以後排空間表現一般，而Sagitar則由於加長等因素，後排空間表現更出色。所以如果對空間要求不高，注重操控，這一代COROLLA反而有優勢，而對空間有較大需求的話，肯定是Sagitar表現更出色。價格來看COROLLA和Sagitar定價的差距比較大，Sagitar的定價已經向中級車看齊了，但是由於終端優惠幅度較高，所以Sagitar的價格區間其實並沒有比COROLLA高多少。個人認為COROLLA的優勢是混動車型價位不高，14萬左右的裸車價就能享受到混合動力帶來的便利。而Sagitar的優勢則是在於空間和動力都有非常出色的表現。

所以綜合來看，兩車都有各自的突出的優點。COROLLA的優勢在於定價不高，搭載同級唯一的混合動力系統，同時前後採用獨立懸掛，舒適性有保證。而Sagitar的優勢則在空間、配置等方面，特別是空間，我們消費者對於空間的追求是無窮無盡的，所以Sagitar在這方面深得消費者喜愛。

所以兩車選擇的話，可以根據以上分析，按照自己的用車習慣進行選擇。

全新COROLLA和全新Sagitar，我推薦COROLLA！

其實兩車都市場成熟產品，口碑銷量都很出色。Sagitar為德系車，比COROLLA空間更大，更有商務氣息，大眾高功率1.4T＋7DSG組合效能更出色，MQB平臺穩穩的，家用其實非常適合，但大眾車型後排中間凸起較高，乾式雙離合和使用95號汽油是槽點，價效比也沒有COROLLA高。

COROLLA為全球銷量榜首轎車，有這個巨大市場是必然的，開不壞的豐田口碑妥妥的，保值率極高，燃油經濟性也很出色，全新TNGA架構進一步提高整合度和模組化，令人驚喜的安全效能明顯提高，安全配置很厚道，是省心耐用的家用車代表，為城區代步神車。

推薦COROLLA！SagitarMQB平臺後感覺提升不大，在整體A級車市場都不景氣的情況下價格還是偏高！COROLLA是豐田TNGA架構平臺下的新產物，無論是安全性還是價效比都比較高，並且標配就配備主動剎車！

中保研大眾MQB平臺新車PassatMagotan一個個撞下來沒有一個能看的，我不太相信Sagitar能比它的高階車型強到哪去呢。反觀TNGA從上到下沒一個掉鏈子的。差別基本就是一旦高速上出事了，一個磕破點皮到輕微骨折的事，在另一輛車上可能就是要截肢甚至沒命的區別。該選什麼，不用我說了吧。