2013款的公爵700，輪組升級了花鼓，由

花鼓(前/後) ALLOY DISE QR

變成了FORMULA 快拆鋁合金碟剎花鼓，

2013款的t300花鼓也是 FORMULA花鼓，後花鼓為軸承

這是我最近搞明白的問題

挑350前後花鼓Attached 這是傳說的中的滾珠。滾珠的潤度高些，在很多的比賽，公路賽裡，都是用滾珠類的。而挑300與600 700等用的是Alloy培林軸承的花鼓，美利達的整車，高階的用的DT SWISS,美利達0.NINE，900和挑戰者800用的都是後者…到了挑七才用的ALLOY花鼓，後者的剎車握把也出現在美利達的高階車，所以挑戰者350是價效比較好的車型

首先，這不是一個品牌的名字……

許多車子的介紹上也會出現這個單詞……

其實就是輪組自帶花鼓的意思，也就是說，假如這車是xt輪組，花鼓寫著ALLOY，那麼花鼓就是xt的……挑八是cr輪組，那麼他的花鼓就是馬維克cr標配的花鼓，同樣是馬維克的……

凡是配置單上寫著花鼓型號是ALLOY的，直接看輪組型號就行，那都是一體輪組標配花鼓……自帶的……

ALLOY的英文意思是合金，合鑄的意思，代表一體輪組

attached的英文意思是附加的，附屬的。用在挑戰者350及更高檔的車挑800 900等的花鼓上，說的意思是他的花鼓在輪組上是附加上去的，不是一體的。所以此輪組的花鼓是換上了更高的配置，

相比而言，ATTACHED的滾珠花鼓要比ALLOY的培林花鼓更潤，輕，強度好。