前兩年因工作原因，單位家庭兩頭跑，每週五回，週日或週一早上又去單位，全程高速。偶爾會遇到這種車速特別快，不打轉向，經常變道超車的。還遇到過飆車的，車好，技術也挺好，卡的就一個車的距離硬是變道超過去了。估計把後車嚇了一跳！我也遇到過不打轉向突然變道的，已經在後視鏡看到後車加速過來，提前做好了對方可能會變道超車的準備，等到了跟前，我會減速讓對方先過去。我車沒人家的好，提速也不快。變道前都先打轉向，然後看後視鏡，確定後面沒車或車距較遠才變道。出門在外，不管遇到什麼事，安全第一。遇到這種變道不打轉向的，也就罵幾句，過去就算了。開車上路，千萬不能開鬥氣車。道路千萬條，安全駕駛第一條！

高速上變道，或者超車不打方向燈的是非常危險而且沒有素質的表現。變道不打轉向燈有幾種較常見的情況，一：新司機，雖有合格的駕駛證，但沒有駕駛經驗。二：女司機，有的女司機先天不足，路感，方向感缺乏，車況更是一竅不通，天生就都機械，電氣以及超控缺乏理解和認知。三：年輕司機，好衝動，血氣方剛，有勇無謀，缺乏歷練和交通事故的教育。

高速上不打轉向燈隨意變道，是駕駛陋習。

根據自己的駕駛意圖提前開啟轉向燈，是向其他車輛發出注意本車動態軌跡即將變化的提示，是用來保證行車安全而與其他駕駛者交流的汽車語言，其中又包含了駕駛禮儀，更重要的是為了保護自己行車安全！

所以在高速上不打轉向燈隨意變道的行為，為安全行車埋下了隱患，也是不尊重他人的駕駛行為，更是不知道自重的駕駛陋習！

覺得沒有影響其他車輛就“偷個懶兒”不打燈了心理，是養成不良習慣的原因之一。打轉向燈，只是舉手之勞，而換來的是安全行車系數的提高，是交通法的規定，也是駕駛素質的體現，相信每一個駕駛者都有過併線時突然發現盲區裡有車而“嚇一跳”的經歷，之所以沒有發生事故就是“幸虧打了燈”，由此可見平日裡養成良好的駕駛習慣，在特殊情況下給自己帶來的是“幸運”！

還有就是不要因為其他車輛不當的駕駛行為（如龜速行駛、變道不打燈等）而影響心情（情緒），以不打轉向燈的方式表達“蔑視”，不要向低素質駕駛者看齊！

還能怎麼評價，這種行為非常可惡，也非常的危險，我只能說他們自己要找死別拖累別人啊！

我們開車，不管是在高速還是在市區，司機判斷行車狀況，最主要的情況就是來自前車的訊號燈，比如轉向、剎車、雙閃等來判斷自己該做什麼動作，如果對方不開燈，就有可能造成誤判。

所以我們學車的時候，尤其是科目三，對如何打燈，做了詳細的規定，這也是為了日後司機安全駕駛打下一個好的基礎，然而很多車主開始還遵守，等過了一段時間，認為自己是老司機後，往往就開始亂來，不遵守規矩了，這也是很多事故產生的原因！

高速行車不打燈隨意變道，人人狠之！一是新手緊張加生疏，忘了或根本不知道。二是老手太輕鬆加熟練，不重視或撒懶。三是素質低下一切無所謂，管他XXX的。但這種行為卻非常危險，因為周邊車輛駕駛人在正常行駛時不能提早發現訊號，不能做出相對的安全操控而極易引發安全事故。

不打轉向燈、也不看好後視鏡就隨意變道，不管在高速還是市區，我想用四個字來歸納：非蠢即壞。

跑高速時，提前讓其他車瞭解你的行駛意圖就更重要，畢竟以120km/h來算，晚一秒做出反應，避免事故的機會就縮短33米。

變道打轉向燈是一個合格駕駛員最起碼的要求，但現在，不打燈簡直是國內最普遍的違章行為了，已經達到了法不責眾、司空見慣、以惡小而為之的態勢。這些人不打轉向燈的原因五花八門，但我相信絕沒有“怕壞”“捨不得”這種理由，我根據自己行車經驗大致總結出三類。

這類人新老司機都有，新司機在駕校就沒養成好習慣，久而久之也就只能靠特意想著這事兒的時候才會打燈。除了司機本人的問題，教練不強調打燈的重要性也難辭其咎（興許這個教練本身在路上也是個老油條呢）。一般持這種態度的人，往往也對轉向燈的必要性不以為然，打燈完全看心情，還管別人？我在路上遇到一個從側方車位不打燈突然竄出來剮了個騎車人，還振振有詞：“我車頭都伸過來了你還看不見我？前車剎車燈壞了你就直接撞上去嗎？”

這種人就沒什麼太多可說的了，路上完全目中無人，想怎麼變道就怎麼變道，反正你們要是不想發生事故自然就會讓的，狹路相逢勇者勝！轉向燈是什麼？後視鏡是什麼？可以吃嗎？在我看來，他們應該直接投訴車企：我一輩子用不著轉向燈和反光鏡，憑什麼作為標配？這不是強制消費麼？

這類人覺得併線不打燈十分無奈：旁邊車一看我打燈，一個個都不讓我，老半天都並不了線，大有好人不長命壞人活千年的怨念。我承認，路上確實有一些極品，本來開得磨磨唧唧，一看到臨車道前車轉向燈亮，就跟被踩了尾巴的瘋狗似的突然加一腳油門頂上去，閃著遠光按著喇叭不讓人過有時候本來能並過去的空當還要特意堵上。這種貨色我送他一個字所以吃慣了這個虧的司機就覺得：我不打燈，後車就沒法預判我的走位，攻其不備出其不意，就能第一時間併線成功了。可是我想說：OMG！您開個車還要用兵法？這是把馬路當戰場了？是不是還要把三十六計通通試一遍啊？而且更重要的是，如果因此就屢屢故意不打燈，你就養不成這個好習慣，開車時間長了很容易成為第一種人。

反正不管別人怎麼開，我作為一個2007年有幸攤上好教練的學員，11年來早就養成了變道、轉彎、靠邊停車必打燈的習慣。對我來說這就是個下意識的動作，不管後方有沒有車都照做，就連前方突發情況需要緊急變道都不會忘了打燈同時看反光鏡確認安全再動方向盤。

對於上面說的第三種情況，我也給各位有苦衷的車主支兩招：第一，打燈之後1秒左右就做出變道動作（前提是你與後車的車距足夠並且你不比後車慢，否則就是變相別車了），既能確保後車提前看到你的示意，又來不及加速把你逼回去，要知道，大部分人不是賽車手，開的也不是高效能車，人腦的反應時間+發動機和變速箱ECU的反應時間+追上你的時間早就超過1秒了。第二，打燈後坐等後車進入雞血模式，對方急加速後必然會拉大和他後車的距離，我們正好利用這個空當變道，合法、安全還不缺德。不過變道之後記得麻利兒跟上前車，別磨嘰，不然後車還是會問候你家人的。