從外觀上來講，首選ATENZA！就買2.0自吸，在馬自達家族，這車是馬自達家的頂樑柱，從安全實惠價效比綜合考慮這車不錯！30歲的人開也比較恰當。

從外觀來看，你則要選擇邁銳寶了。邁銳寶外形運動、又顯穩重、大氣，曾經在長時間等紅燈時旁邊有一輛，仔細看了一下內飾做工都不錯，空間比Regal大，其它方面我沒開過不能亂評價，但鑑於同屬通用旗下，以通用的共性上來說，動力和變速系統的匹配性、油耗都不是強項。外觀真的很時尚動感，回頭率也高，但內飾真的是打對摺，能接受其內飾的話還是比較推薦的。

從面子的角色考慮的話，則要先擇Regal了。。以華人的觀點，買車第一圖虛榮，第二才圖效能等，而Regal貴為加速三王侯之一，選它肯定給足你面子，其次效能自然不在話下。另外二個跟他完全不是一個級別的。

在以上三款車型中，邁銳寶xl和Regal是一個平臺打造的兩款車型，邁銳寶年輕時尚，Regal沉穩大氣，邁銳寶xl比較適合年輕的群體，它的誕生在50年前美國的西海岸，就是為年輕人而生的。Regal有著商務車的氣息，是為成功人士打造的，比較適合中年人。ATENZA的外觀與邁銳寶一樣，非常年輕時尚，適合年輕一族，但三款車綜合對比，邁銳寶xl更勝一籌。

外觀，邁銳寶xl採用了雪佛蘭家族式全新設計語言，前臉的雙進氣格柵，辨別度很高，時尚大氣，運動感十足，與上進氣格柵相接的兩個細長大燈，非常犀利，以大燈為啟點延伸至車尾部的腰線特有肌肉感，非常健壯，稍稍翹起的尾部也盡顯年輕氣息。

內飾，邁銳寶xl銳逸的內飾看上去非常整潔，飛翼式中控臺給人一種青春叛逆的味道，規則整齊的觸控式按鍵和中控大屏顯示出強烈的科技感，三輔式品質多功能方向盤，手感細膩非常有品質感，大大提升了駕駛室內的品質感。

動力，邁銳寶xl銳逸搭載了1.5T發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為252牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機資料看，動力非常充沛，6擋手自一體變速箱升擋也更為積極。

說到最後，邁銳寶xl銳逸無論從外觀、內飾、動力都有著優異的表現，2829mm長的軸距也帶來非常寬裕的乘坐空間，配置也非常豐富，胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、發動機起停、電動天窗、無鑰匙進入、遠端啟動等等都非常實用貼心，值得入手。

這三款車來看，以你給出的條件，Regal是不符合你的要求的，價效比不高，也沒很出彩的地方，也就牌子看得過去，外形某些地方不錯但是整體來看有些又不協調。

剩下的邁銳寶xl和ATENZA來看，ATENZA豪華落地19個以上，邁銳寶xl銳逸落地18個，價格差距一萬多。

從外觀來看，兩輛車都是不分伯仲的，ATENZA前臉的進氣格柵和日間行車燈更犀利激進一些，車頭較長，線條有一種向前撲的感覺。邁銳寶xl就是個冷漠臉，也很犀利，由於弧度線條原因，xl車頭是比ATENZA看起來飽滿的，力量感也強一些。價效比來說，邁銳寶xl＞ATENZA。動力強過ATENZA，空間大過ATENZA，配置強過ATENZA，價格比ATENZA低。但是，這個價買到的ATENZA三大件都是進口的，ATENZA價效比也是給力的。

油耗方面，邁銳寶xl比ATENZA高一個油左右吧！長期使用才能感覺得出油耗差距了。

邁銳寶xl操控可以比肩ATENZA，就是變速箱沒ATENZA那麼犀利。但是一般家用的車，就不用糾結那點點操控了。以前我也是非ATENZA不買，後來還是看開了，有錢換寶馬三系運動不更強？先買輛差不多的來開開先了。

我年前置換的XL，目前差不多快5000公里。總體感覺動力差不多畢竟是家用 足夠了，空間就不用多說了 那叫一個大，油耗方面目前表顯8.4（市區跑的較多，西安南二環 擁堵程度那就不說了）最不適應的就是沒有啟停開關。

實際上，可以將其看為通用和馬自達之間的戰鬥，不單指雪佛蘭和別克均出自通用，而是Malibu XL和Regal從廣義定義，它們就是一款車。當然，這樣淺顯的評判是不準確的，它們雖然都出自通用的E2XX平臺，甚至軸距都一致維持在2829mm，但邁銳寶的從腿部、頭部甚至520升超大的後備箱容積都表現出比Regal更好的空間利用率，Regal的後排座椅因為椅背角度太陡，實際乘坐感受並不舒服，唯一要點名批評的是兩者的後排座椅都缺失中央頭枕，雖然地臺做不到全平，但頭枕是五人車起碼的人權體現。

馬自達ATENZA的軸距還要比Regal和Malibu XL多1mm，然而這個謹小慎微的優勢並沒有扭轉局面，它依舊是三者或者說同級裡表現倒數的那位。當然，這無關空間利用率，實在是引擎艙和造型的鍋，不過後排中央頭枕的配備得好評。三者的設計取向無一例外的偏年輕化，至於哪個好看仁者見仁，但ATENZA在“駕駛欲”氛圍的營造是最好的。

Malibu XL和Regal搭載同一副1.5T發動機，甚至輸出調校都趨於一致，但Malibu XL並沒有像平臺一樣佔到便宜，換裝6AT雖然把雙離合的頓挫和低速闖動解決了，但實際平順和油耗表現依舊不如Regal搭載的9AT實在，這個9AT不僅檔位多，難能可貴的是80多的速度就可以掛入9檔，高速巡航的優勢不言而喻。ATENZA的2.0在引數上並不佔優勢，但你感覺不出明顯劣勢，因為邏輯出色的變速器和極快的轉速響應立了大功。對於日常市區使用環境，自然吸氣的油耗控制表現遠比小排量渦輪更有利，低扭算硬傷之一。

至於保養費用，Malibu XL＞Regal＞ATENZA，ATENZA除了配件便宜、機油用量少一些外，最重要是根據官方手冊它的機油濾芯無需每5000公里一換，空調濾芯的使用週期40000公里也遠比其他高。

價效比方面自然是Malibu XL優勝，因為終端優惠最大，相同價位它的配置最高，帶記憶加熱的真皮座椅、氙氣大燈、車內氛圍燈都是其優勢。其中配置最差的是Regal，不僅沒有倒車影像、真皮座椅，甚至還在使用鹵素大燈，當然高配會配上矩陣大燈，但畢竟貴啊！ATENZA中規中矩，好在LED大燈、巡航等配置沒有缺失，最大槽點在於配備一鍵啟動卻沒有無匙進入。

在乎終端售價的，Malibu XL是配置最高性價比最突出的，ATENZA緊隨其後，Regal推薦20T豪華型。（zj）