目前已經服役的CVN–78福特號

除了目前的“福特號”以外，紐波特紐斯船廠正在建造CVN–79“肯尼迪號”、CVN–80“企業號”。已經有計劃進行的就是這三艘“福特級”航母，它們可能是“福特級”第一批次。據稱，這是正在建造的福特級“企業號”。

一般來說，航空母艦這樣的超大型裝備，都要根據國防和軍隊的需要而定，而不是說“老百姓”想象的那樣，要多少就建造多少！美國超級航母的建造間隔一般都在平均5年服役一艘，這5年期間約有2–3艘在持續開工，也就是說：正常情況第一艘在船塢內艦體完成以後（裝置安裝量60%以上）出塢騰地方→出塢以後停靠在“舾裝碼頭”，首先進行“水面應力釋放”，然後繼續進行後續的裝置安裝。同時騰空的船塢經過清理以後，對下一艘航母進行已經制造完成的航母模組進行搭建、合攏（第二艘模組，先期生產約25%左右的工程量）一個批次的航母全部製造完成→海試→服役，經過一段時間的部隊使用情況進行反饋→軍方將這些反饋彙總後提出改進意見→“福特級”的研製部門經過研究以後，對“福特級”需要改進的地方重新設計 修改圖紙→第二批次建造的時候再加以改善。這是各國海軍艦船建造和使用過程中所必須走的程式和通行的做法，今天試航的我軍“17號航母”也是在“遼寧艦”原有的基礎上進行改進的，也算是“001A級航母”第二批次。

“福特級”屬“無紙設計”，就是完全使用“計算機模擬”進行電子繪圖，這種軟體包“模擬了”航母從設計開始，將所有以後的事情都進行“虛擬建造”與“虛擬的裝置安裝”，這樣就解決了大量的在建造過程中出現問題和陸上裝置狀態實驗，同時也節省了不少的經費開資，這也是美國建造超級航母的工程與工藝積累所致，其他國家比不了！另外，“福特級”建造用的鋼材要比“尼米茲級”效能好了很多，基本上達到了潛艇用HY–100級別，而“尼米茲級”則使用類似HY–80級別的鋼板，這樣在“福特級”建造的時候鋼板會變得薄一些，在排水量同樣達到10萬噸等級的時候，自身重量會輕了一些，這樣有利於減少核反應堆的能量消耗。

總之，“福特級”目前是最先進的航母，它的首批三艘要替代最老的三艘“尼米茲級”，而“尼米茲號”航母已經用了快50年了，艦體壽命已經到了“老年期”，用不了10年也將要退役了！美軍目前的航母數量要維持在11～12艘的水平，這時候第一批次的三艘“福特級”正好彌補與平衡“尼米茲級”早期型將要退役這個數量缺失。

福特級航空母艦全名為傑拉爾德·R·福特級航空母艦（Gerald R. Ford-class aircraft carriers），在其首艦“福特”號（USS Gerald R. Ford）正式定名之前，本級航空母艦原本被稱為CVN 21未來航母計劃（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航母設計）。

本級艦首艦“福特”號於2005年8月11日開工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日加入現役，系美國海軍最大核動力航母。本級艦計劃在2058年之前建造10艘，取代尼米茲級成為美國海軍艦隊的新骨幹。

在2011年5月29日，美國國防部正式宣佈，CVN-79命名為小約翰·肯尼迪（John F. Kennedy）， 接替2007年從美國海軍除役（2009年除籍）的同名航空母艦 CV-67。

2017年8月24日下午，亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）在紐波特紐斯造船廠舉行“福特”級航空母艦3號艦“企業”號（CVN-80）首塊35噸重的鋼板切割儀式，里約奧運會女子游泳冠軍萊德基和女子體操冠軍西蒙·拜爾斯在鋼板上籤下了自己的名字，標誌著該航母已開工建造。

福特級能不能造滿10艘，後期還取決於多種因素。福特號造價約130億美元（一說150億），加上艦載機穩穩的超過200億美元，家大業大也經不起這樣的糟錢。

福特級的二號艦（CVN-79）原訂於2012年開始建造，不過在2008年9月爆發的全球金融海嘯之後，2009年初新上任的奧巴馬政府決議將CVN-79的建造工作延至2013年才展開，同時縮減在2010年度的先期投資。

所以，最終幾艘，看美國需求和經濟走向吧。

謝謝邀請，之前稽核沒過關，所以我刪減了一部分重新發送。按照目前的情況，美軍要保持擁有12艘航母，包括3艘福特級航母，在2058年以前還要建造10艘福特級航母代替現役的尼米茲級航母。不過美華人認為不該花那麼多錢建造那麼多艘福特級航母，而是要削減福特級航母的數量換取社會福利，但是美國為了增強軍事實力應該是不會削減福特級航母的數量的。然而，這不是我的觀點，所以下面我就來分析一下這件事。美國為了增強自己的軍事實力，穩定國際地位，就必須建造強大的武器，而福特級航母就是其中之一。福特級航母的長度為337米，船體寬度為41米，加板寬度為77米，吃水12米，滿載排水量 為112000噸，兩臺A1B核反應堆驅動，自持力為60天，平均航速為30節，加上機庫能搭載110架各型戰機（以F-35C艦載戰鬥機為主），使用電磁彈射起飛，配備海麻雀和海拉姆以及密集陣短程防禦武器系統各兩座，未來還會配備鐳射防禦系統，首艦在2013年11月9日下水，2017年4月23日海試並於7月22日服役，同時美軍的F-35C艦載戰鬥機也在尼米茲級航母上完成了各種測試，上艦指日可待，而從中也能看出美國航母的強大。但是建造航母的計劃可能會受挫，這點我在文章開頭說過了。由於建造福特級航母要花費大量的資金引起了美國民眾的不滿，導致大多數美華人支援削減航母提升福利，這多多少少會對美國建造福特級航母的計劃產生影響。這裡說一下我的看法，我認為美軍可能會削減1-2艘福特級航母，因為美國部分政客的觀點和人民一樣，認為美國即使保持10艘或10艘以下的航母數量也能維持美軍在世界上的地位和軍事活動，繼續建造只會浪費錢，還不如用建造航母的錢提升社會福利，再說美國的民主制度是允許人民投訴的，這就是我認為美軍會削減福特級航母數量的原因。不過也有一些極端的政客認為美軍要繼續建造航母讓美國的軍事實力變得更強，所以我們這些普通人說什麼都沒用，只能看美國國會最後會怎麼選擇，但是美國國會支援建造航母的機率也許比削減航母的機率更大吧，畢竟美國的強軍夢和野心你們懂的。