回覆列表
  • 1 # 張琮明

    航空母艦的作用在現階段不可替代,它主要是作為威懾的力量展示給別人看的,讓人心生畏懼,最終達到不戰而屈人之兵的效果。如果製造出核動力飛機,不太可能超低空飛行來展示吧,不但程序防禦的導彈能擊落它,甚至類似密集陣的近程防禦系統、手槍都能打到它,所以只能在高空飛行,躲避地面防空炮火,這就無法達到威懾的目的。真有核動力飛機就可以和偵察衛星形成互補,達到對國土的不間斷巡邏。

  • 2 # kknniigg

    第一有,b36和圖119。

    第二核動力的優劣勢非常明顯,優勢就是持久力,可以不新增燃料持續飛行。但是缺點也非常明顯,功重比太差,這就導致飛機的有效載荷太小。

    同時一旦核動力飛機墜毀,必然導致嚴重的核汙染,綜合考慮美蘇最後都放棄了

  • 3 # 醜11

    核能是間接能量,必需轉換,轉換慢,做船動可行。飛行需即時能量,立即轉換才能支撐動能。。你不會用核爆去推吧?

  • 4 # 明天的絢爛

    核能~~無論是航母的核動力還是發電站的核反應堆,他們的本質是利用核反應產生的高溫蒸發水,產生高溫高壓的水蒸氣,推動汽輪機工作。我們現在的技術還達不到直接利用核能。所謂的核電池,它屬於燃料電池,透過原子裂解或聚合產生原子序數變化,使之產生電子轉移,產生電流。直接利用核能的核動力發動機到現在為止還處於理論變成實際的探索階段,並且核動力的小型化也是大問題,美蘇提出的NB36和圖119體型都很大,並且還有很多其他問題,所以核動力飛機到目前為止還無法實現。用普通的核技術,也不可能為飛機裝載,因為戰鬥序列飛機每一噸的載重都是相當重要的,沒有多於的空間去裝水。

    航母是一個多用途的戰術平臺,並不是單純的飛機場,它的地位並不是一架核動力飛機能取代的。

  • 5 # 微塵162063

    早就有核能飛機了 只是中國還造不了 俄國上世紀就以有核引擎飛機 沒事多上網查一下 簡單粗暴帶幅射 呵呵

  • 6 # 龍驤虎賁九天游龍

    核動力要考慮安全性,當然航天用的核火箭核電池,是在無人條件下工作,只需要考慮裝置的安全性就夠了。核動力航母潛艇破冰船都比較大,核動力必須考慮安全,核輻射的防護,核動力裝置外必須加裝一個外殼。

    美蘇早年都研製過核動力轟炸機,目標就是飛在空中長時間不降落,用於二次核打擊。說一個前蘇聯研製圖119的小插曲,一天,需要蒸餾水,送來的一看,怎麼象是肉湯。後來打聽才知道,蒸餾水是莫斯科肉聯廠提供的。蒸餾水是傳遞熱量的介質。美蘇雙方都試飛了核動力飛機,但都沒有投入服役,就是因為成本太高,安全性不好。

    核動力飛機沒有服役,更別說替換其他武器了。

  • 7 # 微電腦一本書大小

    美蘇早就研發過,包括核魚雷,核地雷,核動力火車,飛機不用核能拋開安全性意外不說,有壞人特意打掉它那它就是核炸彈了,沒有純淨的心

  • 8 # 軍武最前哨

    核動力飛機的概念不僅早就出現過,而且實體機型也被製造了出來。提起核動力飛機,很多人都會首先想到美蘇冷戰時期近乎瘋狂的軍備競賽:許多讓人目瞪口呆的武器、計劃推陳出新。

    但殊不知早在1946年,美國空軍就已經啟動了一項名為“航空用核子動力”的計劃,該計劃於五十年代初被“核子動力飛機”(ANP)專案所取代。在這個專案中,美國確定了兩款機型:NB-36H和X-36,但後者並沒有建造出來。

    NB-36H轟炸機搭載的是一具1000千瓦的氣冷式核反應堆,雖然這個反應堆在試驗期間執行過,但卻不是給飛機提供飛行動力,而是主要用於研究核輻射對於機載系統的影響情況。最終,NB-36H在經歷四十七次飛行試驗後,美國於1957年終止了核子動能飛機的研究。

    幾乎就在美國終止相關實驗的同時,蘇聯圖波列夫設計局在赫魯曉夫的授意下開始對核動力飛機進行設計和驗證工作。經過一系列緊鑼密鼓地努力,蘇聯終於在1961年將一款圖-95M遠端戰略轟炸機改建為一架核動力試驗機,即圖-119.

    相比美國NB-36H飛機上的核動力裝置另有用途,圖-119轟炸機上的BBP-II型核反應堆確實是被用於為飛機提供飛行動力:與核反應堆相連線的4臺HK-14A渦漿式發動機透過複雜的傳輸裝置接收來自反應堆的動力輸出。

    不過從實用意義上來說,圖-119很大程度上就是為了追求核動力而生:為了儘可能的解決好堆芯冷卻、核輻射傷害等問題,機載核反應堆的重量和體積都十分龐大,保守估計反應堆可重達20多噸,這對於相較航母小很多的飛機而言實在難堪重負。

    最終,這款理論上可以無限距離飛行的圖-119在經過三十四次實驗性飛行後草草下馬;如果總結美蘇核動力飛機失敗的原因,無外乎以下三點:

    1.機載核反應堆小型化、輕量化技術不成熟。

    2.核輻射對於機組人員會產生很大的危害(蘇聯僅在試驗階段就已經發現機組人員出現了身體不適)。

    3.隨著彈道導彈技術突飛猛進的發展,遠端轟炸機的戰爭定位被進一步替代,尤其是在戰略打擊任務中,陸基和海基平臺都能夠出色的完成。

    其實就算不考慮上述三點因素,客觀分析後就會發現:空間相對有限、完全脫離地/海面、有人員操作的飛機並沒有使用核動力的必要性。

  • 9 # 袁志林2

    如果研發成功一架核動力的無人預警機該多好呀,不間斷的在四大洋巡航偵察,可以的話再掛幾顆彈就變成察打一體的預警機了。

  • 10 # 戰爭之王

    核動力飛機極為雞肋,美蘇等國其實就已經研發過核動力飛機,但是沒有多大的實際作用。而且核動力飛機還是無法將航母淘汰。

    小型化問題。核反應堆系統一般體積巨大,主要是裝備到航母、潛艇等大型兵器,即使是換到飛機上,也只有大型轟炸機等飛機才能使用,像小型的戰鬥機、攻擊機等根本就無法搭載核反應堆,飛起來都是一個問題,更不用說作戰了。

    風險問題。核物質是危險性極高的,而飛機不同於潛艇航母等大型兵器,潛艇航母出問題了大不了停在海上,但是飛機可是要墜毀的,屆時核物質洩露必將產生巨大的破壞。使用這種兵器,對自己的威脅甚至還要大於對敵人的威脅。

    實際使用問題。飛機可以做到無限飛行,但是飛行員不行,現階段的無人駕駛技術還是不夠強大,因此僅僅是飛行員的問題就足以卡死核動力飛機。同時,航母的作用不僅僅是搭載飛機那麼簡單,航母可以突擊到距離敵方很近的位置利用飛機發起快速突襲,而核動力飛機只能從遠方的基地出擊,攻擊的突然性自然難以相比。

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