個人還是覺得路虎好點，畢竟各方面都不錯，能城市能越野！雖然只能簡單點的越野。而xt4還是比較適合城市裡開！外觀比較時尚！內飾也比較豪華！

這倆也不算同一界別的，倆都不是省“油”的車。選的話暫時xt4吧。30萬左右的車的話正好前兩天有人聞到過，我推薦HIGHLANDER7人有一定的越野能力。

還有一個沃爾沃的XC40舒適發動機什麼的都不錯，就是稍微小了點，越野也不錯。最重要的算是支援“中國產”了

兩款車相比，推薦凱迪拉克XT4。

凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌，品牌產品規劃和全球銷量是領先於捷豹路虎。相比於路虎幾易其主，品牌產品發展路徑肯定是在不斷重新規劃。

從兩款車的產品力比較，凱迪拉克XT4延誤美式豪華風格，外形威威陽剛，大沙發的座椅，高檔內飾和各種電子配置。路虎Discovery Sport內飾相比簡潔，座椅給人體驗比較硬。

從質量穩定性和保值率，凱迪拉克也是應該略勝於路虎。所以推薦凱迪拉克XT4。

你路虎Discovery Sport跟XT4比個鬼，明白了，你是對比價格的吧。現在兩款車價格差不多，如果比價格的話，買大不買小，買路虎。實際上發現跟XT5比是匹配的，那就買XT5了

首先 Discovery Sport xt4均屬於二線豪華品牌suv 知名度 熱度 旗鼓相當 路虎Discovery Sport搭載的是一款2.0t發動機 匹配9檔手自一體變速箱 發動機被調教成了兩個版本 一款200匹馬力 一款241匹馬力 低功率版本僅有一款車型 高功率有多款車型供消費者選擇 全系標配四驅系統 凱迪拉克xt4搭載的是一款通用最新的2.0t發動機 全系高功率241匹馬力 帶有可變缸技術 匹配的是通用自家的9at變速箱 低配車型前置前驅 高配車型帶有四驅系統 從廠家定位來講 Discovery Sport定位於中型suv xt4廠家定位於緊湊型suv 外觀來看 Discovery Sport相對方正的外形比xt4硬朗的多 而xt4又顯的相對圓潤了很多 雖然從廠家的定價來看 Discovery Sport是和xt4的大哥xt5競爭的 可怎奈路虎優惠起來是相當任性 低配終端價格到了25萬左右的水平 價格上確實和弟弟xt4成了直接競爭對手 車內乘坐空間Discovery Sport大於xt4 動力 隔音降噪 xt4優於Discovery Sport 如果喜歡越野 經常走爛路 建議Discovery Sport 就算它再便宜 它也是輛路虎 而路虎就是專業玩越野的廠家 如果主要城市代步 或者女司機 注重行駛品質 可以考慮購置一輛xt4 根據自己的實際情況綜合考慮選擇自己喜歡的愛車

路虎Discovery Sport是路虎旗下的一款入門級的中型SUV車型，作為一款路虎車型，Discovery Sport在越野效能上有著非常出色的表現，但是近兩年來隨著其他豪華品牌在中型SUV市場上的發力，路虎Discovery Sport的銷量越來越低，而與之相隨的就是路虎對這臺車型的大幅度降價。而凱迪拉克XT4則是凱迪拉克旗下剛推出不久的一臺豪華緊湊型SUV車型。在Discovery Sport大幅降價之後，目前這兩臺車型的實際售價高度重合，那麼相同的預算在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

Discovery Sport在眾多的豪華品牌中型SUV車型當中顯得有些異類，在其他品牌賣力宣傳自身的豪華感和氛圍感的時候，路虎則告訴消費者這臺Discovery Sport的涉水深度達到了600mm，從這一點我們也可以看出來這臺Discovery Sport上保持了不少路虎的越野基因，而且和其他車型不同的是，這臺Discovery Sport全系標配了一套全時四驅系統，因此相比於其他車型，這臺Discovery Sport在越野方面（或者說是非鋪裝路面行駛能力）有著更多的優勢。不過老實說，這臺Discovery Sport的優勢僅限於此，作為一臺中型SUV車型，Discovery Sport的三維資料分別是4599/1894/1724mm，軸距也只有2741mm，而凱迪拉克儘管只是一臺緊湊型SUV，但是其三維卻達到了4600/1881/1627mm，軸距則達到了2779mm，因此我們也就發現了一個奇怪的現象——緊湊型SUV車型XT4反而比中型SUV車型Discovery Sport空間更大。

在動力方面，這兩臺車搭載的都是一套2.0T+9AT動力總成，只不過凱迪拉克的發動機和變速箱都是自行研發的，而路虎上這臺2.0T發動機是自行研發的，但是變速箱則是採用的ZF的，Discovery Sport上這套臺2.0T發動機一共有兩種動力調校，但是由於目前Discovery Sport的優惠力度非常大，所以通常消費者都會選擇高功率版本車型。Discovery Sport的高功率版本和XT4的最大馬力非常湊巧的都是241匹，Discovery Sport的最大扭矩為340牛米，而XT4的最大扭矩則為350牛米，比Discovery Sport稍大一點，因此這兩臺車的整體動力表現也是旗鼓相當。

其實在這兩臺車當中選擇並不難，XT4雖然定價更低，但是其優惠力度終究沒有Discovery Sport那麼大，目前Discovery Sport的優惠力度已經達到了12萬以上，這是一個讓對手紛紛“汗顏”的數字，因此如果我們仔細對比起來的話會發現，Discovery Sport的價效比甚至比XT4還要高。

可是儘管如此，我們還是發現XT4的銷量依舊比Discovery Sport更高，這主要還是因為XT4相比Discovery Sport更精緻，也更有屬於一臺豪華品牌車型的豪華感和檔次感，而且在動力總成的匹配度上，XT4也要比Discovery Sport做得更好，因此在這兩臺車型當中，其實XT4更值得選擇。

更何況，在本次廣州車展上，全新的Discovery Sport已經正式和國內消費者見面了，不久之後即將正式上市，新款車型相比現款在外觀內飾等方面有諸多改進，即便真的喜歡硬派車型，也完全可以等新款車型正式上市並且在優惠力度和現款車型齊平的時候再下手也不遲。

以上