在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的 發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。但我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。喜歡的話就加關注喲！謝謝！

我個人覺得，首先是動力傳輸不同導致油耗差異。其次，自動擋的車松油滑行時，當速度降低會自動減檔，存在發動機制動，導致速度下降比手動擋的要快。還有就是自動擋的升檔邏輯導致油耗有差異。

這個問題是多方面的，在同一車型變速箱不一樣的情況下，說個簡單易懂的吧，比方說自動擋2000轉換擋，它會在2000轉維持一下再升檔，手動擋你可以自己選擇轉數換擋，並且換擋的時候不會和自動擋一樣在某個轉數維持一段時間，手動擋轉數會隨著你踩離合的時間和程度隨即下落。這樣油耗多多少少會比自動擋的低，但是也不是很絕對。像大眾雙離合的就不錯，換擋速度很快比手動要快，尤其是在地板油起步或提速的時候，換擋和轉數變化太快了。

朱博士回答：

手動擋比自動擋省油的唯一原因，就是手動擋的機械效率高。

從變速箱輸入軸輸入的功率，經過變速箱傳遞後，輸出軸還能輸出多少功率，這個輸出功率與輸入功率的比值，就是機械效率，也叫傳動效率。

輸出軸輸出的功率，一定會小於輸入的功率，這點很好理解，因為變速箱內部齒輪與齒輪之間，齒輪與軸之間，都會有摩擦損失；齒輪還要攪拌齒輪油，也會產生阻力損失。

下圖是手動變速箱的機構原理示意圖。

手動擋的換擋操作是由駕駛員完成的，駕駛員換擋需要做功，需要消耗駕駛員的能量；

自動擋的換擋操作由自動控制機構完成，自動控制機構完成這些動作，也需要消耗能量，消耗功率，被消耗的功率也來自於發動機的輸出功率。

所以手動擋的機械效率高。

因此，在不考慮駕駛技術對油耗影響的情況下，手動擋就應該比自動擋省油。

下圖是AT變速箱的結構。

自動擋比手動擋費油的情況目前仍舊存在，但僅限於低端車型，中高階汽車基本沒有手動擋，而即使有的話也是手動費油。

在早期手動和自動的對比基本是手動節油能力更強，原因是傳遞效率的問題，區別如下：

手動變速箱有叫做機械式變速箱，其特點是結構簡單，換擋依靠人工撥動檔把透過離合器結合和分離控制齒輪的分離和齧合，換擋不存在中間介質，人的操作能力直接決定了傳遞效率和檔位匹配是否合理，節油與否看駕駛技術。

自動變速箱AT是初始形態，傳動以發動機轉速、車速等引數透過電控系統判斷是否進行換擋，而實現自動換擋是透過液力變矩器，這個傳遞結構等於手動擋變速箱的人工駕駛，電控判斷效率更低，而且液力傳動存在動力損耗，所以初期的自動擋確實比手動費油。不過也是區別駕駛員，如果換做是新手司機的話也不一定會比自動換擋效率高。

手動比自動省油確實事實存在，而且目前也有這種情況，不過僅限於低端車型。決定車輛是否節油除了發動機的調教之外，變速箱的檔位數有相當重要的作用。

如果自動擋有8個或9個檔位，那麼高速行駛的時候齒輪比就會更細密，能達到發動機的最佳經濟轉速，足夠低的轉速則燃油經濟性越高。所以只要自動擋的檔位足夠多，實際節油能力會比手動擋好的多。

因為手動擋在乘用車的極限也就是六個檔位了，過多的檔位不僅增加了操作難度、也容易出現誤操作，不是所有的C證駕駛員都能玩轉需要各種切換的十幾個檔位的貨車手動變速箱的。

所以隨著技術的發展手動擋比自動擋省油會逐漸成為過去式，尤其是在雙離合變速箱的普及之後，這種基於手動變速箱線打造的自動擋有比手動更高的傳動效率，只要是溼式結構無論節油還是穩定性都要比手動擋更出色。

說手動檔汽車比自動檔汽車節油的前提，就是在其他技術條件都相同的情況下！

俗話說：“尺有所長，寸有所短。”什麼東西都有長處和短處，有優點和缺點，手動檔汽車和自動檔汽車也不例外。手動檔汽車的優點是節省燃油，駕駛暢快，富有駕駛樂趣，但缺點是對駕駛技術要求高。自動檔汽車的優點是操作簡便，降低駕駛疲勞，但缺點是比手動檔汽車耗油，長期駕駛容易丟失駕駛快感。

節油經驗

說手動檔汽車比自動檔汽車節油的前提，是在其他技術條件都相同的情況下。為什麼這麼說呢？這是因為自動變速器裡有一個液力變矩器，在很多情況下它並不是直接的動力傳輸，而是要透過液體變矩器來傳遞動力，這自然要損耗掉一部分能量。

根據自己對手動擋與自動擋轎車的實際使用體驗，在條件相當的情況下，手動檔油耗確實低於自動擋轎車，並且手動擋車要比自動擋車安全。究其原因，手動擋有腳踏離合器，在車速出現異常時，由於習慣，會不自覺地去踩離合器，從而降低車速，在剎車失靈緊急情況下還可以別擋，減速停車，避免事故的發生，簡單地說，就是多了一個保險。

但是，由於中國人多車多，特別是大城市堵車現象嚴重，這時，自動擋的優勢就充分發揮出來了，這也是大家喜歡自動擋的原因。如果你是生活在道路條件好，不堵車的地區，真的還是手動擋車好。

手動檔比自動檔省油的原因有三：

一、手動檔車允許在確保安全的情況下空擋滑行，而自動檔車不允許空擋滑行，會損傷車輛，這是手動擋車比自動檔省油的主要原因。

二、自動擋的變速是根據感測器感知模擬設定的換擋，手動檔是根據駕駛員的意願判斷而把握換擋。且自動擋構造複雜比手動擋傳動效率低，因此費油。

三、自動擋車變速器中有一個液力偶合器，擁有一個油壓系統，在運轉中會丟失部分能量。正是由於這複雜的設計，因此大部分的自動擋要比手動擋費油。

雖然手動擋省油，並且有許多優點，但是在當下開車走走停停，手動檔車不停地換擋踩離合，大部分人不能接受，隨著自動擋車技術不斷進步，自動擋車也可以省油。