-
1 # 正能量才是真能量
-
2 # 車市現場
這個問題有些寬泛,我為您推薦幾款落地價格在20萬以內,並有著良好口碑的車型吧。
首推的是一汽豐田COROLLA,2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT旗艦版,指導價17.58萬元,真實成交價在16.58萬元左右。推薦理由,採用油電混動技術,百公里油耗僅4.2升,並且旗艦版是全系頂配,配置上相當豐富,座椅加熱、LED大燈等配置都很實用,相比買B級車的鳳尾,買一臺A級車的“雞頭”也是不錯的選擇。
其次推薦是上汽大眾Passat,2019款的Passat剛剛上市,現在是抄底2017款的好時機,推薦車型是2017款 280TSI DSG尊榮版,官方指導價21.19萬元,真實成交價只需16.89萬元,優惠幅度4萬多,價效比特別高。並且Passat的口碑一直非常不錯,不論是品牌還是空間,都有很強的競爭力。
第三個推薦的是廣本Accord,Accord超大的空間一直以來都是家用車的不二之選,新款Accord剛剛完成換代,優惠幅度不高,建議選擇2018款 230TURBO 舒適版,指導價17.98萬元,優惠幅度2500元左右。
-
3 # 凱瑞-愛無限技術店長
言歸正傳既然考慮換車緊湊級就考慮啦直接B級吧20w裸車預算基本那段時間啥車都看簡單說說各車吧比較本行業東西
1.首先心裡念ATENZA你們懂年輕人吧外觀酷炫動力2.5足夠用而且還自吸發動機又省油藍天尊崇價格也符合配置也夠用但考慮到後期家用孩什麼看起ATENZA那後排空間咬咬牙罷罷
2.看老款Accord過混動版本其實直想體驗混動駕駛感受也沒試駕成老款價格真貴超預算而且還沒配置pass(過新款看起來還行)
3.新款CAMRY正那個時候市帶家人也去看各方面感覺都可以啊 準備考慮2.5豪華心裡想還混動畢竟那個靜音性那個油耗啊無奈剛市沒優惠pass
4.最後個特殊點雪鐵龍C6工作關係原因你們懂也時間考慮這個可以以個價格入手1.8T尊貴那配置就啥都有而且空間舒適性都沒話說但也考慮到品牌因素後期保有量也以及那液壓方向盤我懷疑家裡人都打動特別挪車倒車時候這個系統設定問題速重速度起來反倒輕最後階段pass
最後家裡人同意稍微加點預算買個喜歡B8市後就直挺關注改以前老氣風格扁平車頭貫穿鍍鉻側面腰線特別C柱那塊像極寶馬霍氏拐角其實心裡直就唸叨這個車之前也因為價格過也跟家裡提這個現在就它 車型方面沒糾結1.8T動力夠配置基本都我要再配置尊貴价格也貴太這裡有個插曲早早以前CC剛出來時候我滴天那外觀那丹鳳眼那溜背那無框車門這也看我ID早就取在4s店展廳也看老款CC那優惠幅度真20以內但考慮到老平臺代發動機變速箱真心怕出問題後排空間也太也就只能簡單看看
面說估計有人看去直接圖
-
4 # 叫我發光體
CAMRY,Accord,Teana,ATENZA這幾輛車無論從外觀顏值,油耗,動力,操控,舒適度,空間(ATENZA略小一點)來講都是沒問題的,家用代步比較適合。
-
5 # 寧輸聊車
表弟不久前提的18款2.5LATENZA。各方面都挺好,起步什麼的可以甩一大批車了,顏值也挺高,推薦2.5的。落地22出頭,現在油耗大概百公里8.7個油。除了座位有點低,別的都挺好,空間很大,後備箱很大!
-
6 # 汽修一哥
我作為博瑞GE的車主,提車已經半年了,就用車感受想跟大家分享一下。首先就是時尚的外形和豪華的內飾,我買的是耀享版,雖然配置不如頂配耀領版但是這個型號我認為價效比是最高的了,裸車將近18W。之前對於自主品牌也有點猶豫,但是一看到都是和沃爾沃同平臺打造我就放心了,因為是混動版車型所以在油耗方面是最讓我滿意的,大大降低了養車成本。混合動力的優點只有在市區行駛的時候才能充分體現出來,尤其是上下班高峰期堵堵停停的時候,既沒有發動機一啟一停的抖動和聲音,也沒有那種拖拖拉拉的感覺,大大提高了乘坐的舒適性。動力方面日常行駛是絕對夠用的,偶爾你想刺激一下也是可以的,高速行駛下地盤很穩,讓你開起來十分有把握。另外不得不說的就是這款車的音響很不錯,立體感很強,相信頂配使用的哈曼卡頓會更加給力。總體來說,這是一款兼顧家用和運動的車型,值得入手
在現在汽車技術成熟的時代,設計無疑成為了一個買點,家族式設計深深吸引了我。而且在國內成品油持續高漲的時代,省油成為各大車企奮鬥的目標。博瑞GE作為一款混動車型,省油還是很強的,百公里油耗6L左右。其次博瑞作為一款中國產車,做工真的達到了一流水平,更接縫間的縫隙都達到了合資車的水平,甚至超過了一些合資車。用料方面中控臺採用搪塑工藝,而且扶手門板手能碰到的地方都採用真皮包裹。配置方面中國產車一直以高配著稱,所以配置博瑞做的很厚道,無鑰匙啟動,無鑰匙進入全系標配。Carplay更方便投射導航。可以充分的說到,作為一款中國產車,博瑞深深的抓住了華人的心,產品力還是十分強的。希望在今後的用車過程中,博瑞能讓我更滿意。
回覆列表
推薦新款的博瑞GE
吉利博瑞GE這款車跟合資車的差距並不是很大,車身設計來源於沃爾沃首席設計師操刀的,用料方面跟沃爾沃來源於同一供應商,內飾用料很厚道,縫線工藝很到位。車身工藝方面也十分的到位,來源於吉利春曉製造基地,全新的機床對車身衝線,細節做工很到位,由於跟沃爾沃採用很多相同的供應商,博瑞GE又代表著吉利的最高造車水準,在中國產車中,屬於一流水平,所以我還是十分看好博瑞這款車的。
當然合資車也有蠻多,大眾Passat和邁銳寶我也比較推薦。
1、自主已經不是當年的中國產。以前合資車會比自主車,在工藝方面更加精緻,講究。但是現在反而是自主車做的更加精緻一些,在技術上也不斷突破。而合資總是把落後的技術賣到中國市場,所以合資的路其實是走不長的。
2、汽車車型方面,合資車和中國產車也有較大差距,就目前而言,中國產車憑藉著本土的優勢,更懂消費者的需求,所以在汽車空間、配置、價格等方面有著更大的優勢,簡單說就是價效比更高。
3、三大件其實我想說,博瑞GE基本已經採用了沃爾沃的傳送機。底盤和變速箱之類都相差不大。而且和沃爾沃通平臺開發,基本調校也相差不大。
4、用料上,中國產車絕對是同價位最寬厚的,皮革、軟質資料運用比合資品牌要多許多,觀感強了不少。