對人生的第一部車，我們總是有很多的想法，要品質、要智慧、要動力、要外觀、要經濟等，多標準似乎讓人難以選到合適的車。實際上，在目前的國內車市中，就有2款7萬元級別的高性價比中國產轎車——吉利EMGRAND EC7和榮威i5，準備買車的人應該都有聽說過。在預算7萬左右，這兩款車的品質都不多見，但在表現上卻有很大的不同，那麼，第一次買車，這兩款車該怎麼選呢？

如今年輕消費者對車型的外觀設計非常看重。在外觀來看，榮威i5和吉利EMGRAND EC7都採用家族式設計風格，各有特點。但從內飾來看，兩車佈局就有差別了，榮威i5的整體佈局中規中矩，整個佈局上並沒有明顯的記憶點，雖然榮威i5相比同價位合資車來說內飾做工還是不錯的，很多地方都使用了軟包裝。但和吉利EMGRAND EC7放在一起顯然沒有吉利EMGRAND EC7有誠意，吉利EMGRAND EC7的車內使用了大面積軟包裝，幾乎摸到的所有地方都是軟的，此外，包括全液晶儀表盤、8英寸中控液晶屏、NAPPA真皮D型多功能方向盤的配備也為其帶來了不錯的科技感。就整體佈局來說，這兩款車中我更加喜歡吉利EMGRAND EC7的內飾設計，相對平順舒適的設計也更符合大多數中國人的審美。

在智慧方面，雖然兩款車都主打"互聯"，但二者在效能表現上大有不同。首先從智慧系統上來看。榮威i5語音互動系統採用不知名供應商，識別率低（實測為20%左右），論壇中實際車主對此吐槽較多，且支援語音指令的運算元量少。而EMGRAND EC7語音互動系統採用的是國內智慧語音系統研究的佼佼者科大訊飛雲互動系統，自然語義識別率高達97%，支援5大風格普通話、6大方言，還能講笑話、對對聯、說繞口令……同時，支援超過150種車機操作，通過語音基本上可以實現絕大多數操作。

除此之外，EMGRAND EC7帶有車載導航，而榮威i5除頂配外均無車載導航，只能通過手機導航對映到中控屏，看起來像車載導航。雖然說現在的手機導航還不錯，但對於行車來說，車載導航不僅比起手機使用更為方便，且配以語音控制，可以解放雙手，保障駕乘人員的安全。

再來看看兩款車的動力系統，實話說，10萬元級別以內的車型比動力資料是毫無意義的，更加重要的是駕駛體驗。就拿價位相近的全新EMGRAND EC71.5L CVT向上版和榮威i5 1.5L自動4G互聯領豪版來進行來說，這兩款車均採用的1.5L發動機，很多車主反映榮威i5的1.5L發動機在實際駕駛過程中經常出現動力不足，前期加速階段油門的響應並不像一般手動檔車輛一樣靈敏。反觀全新EMGRAND EC7，因為上市時間長，全新EMGRAND EC7搭載的1.5L自然吸氣發動機已經經過常年的考驗，油門只要根據車速需求踩的話，車速也能在短時間內達到心理預期。

相對比之下，在我看來，吉利EMGRAND EC7完全優勝於“後來者”榮威i5。吉利EMGRAND EC7在市場中十年如一日的積累還是很有用的，所以對於還在糾結二者之間選哪款的消費者來說，EMGRAND EC7更值得選擇。

榮威我不知道，我是EMGRAND EC7車主，三年了，除了機油三濾之外，啥也沒換過，偶爾補胎，油耗8個左右，後排太硬了，後排能放倒，空間不錯

想要快速出名，最好的辦法自然是拉著業界大牛幹一場。古時勢弱的劉備高舉“抗曹”大旗，贏得百姓關注，最終三分天下就是用的這招。在我看來，榮威i5就是這樣一款車，善於營銷的榮威在榮威RX8上市時，他們將目標對準了HIGHLANDER，贏得了不錯的關注度，榮威i5上市後又喊出了自主品牌轎車銷冠的口號，且它將目光投向了吉利EMGRAND EC7。