著名的橋樑學家茅以升說：“橋不過是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以承受重量。把這板凳放大，‘跨’過一條小河，或是一個小谷，就形成一座橋。” 中國是橋的故鄉，在中國無數條大大小小的河流上橫跨著星羅棋佈的木橋、石拱橋、鐵索橋、斜拉橋……它們高懸低臥，形態萬千。有的雄踞山岙野嶺，古樸雅緻；有的跨越巖壑，山川增輝；有的坐落鬧市，造型奇巧。對啦！還有一座更新穎的橋叫“立交橋”。錯綜交叉，讓車輛通暢無阻。 橋是路的連線和延伸，各種造型優美的橋不但可以給人們以方便，減輕公路的壓力，同時還裝點著鄉村和城市，給人一種美的享受。遠的不說，就說我們寶雞市吧。據我知道的就有：新世紀橋、勝利橋、渭河大橋、譚福大橋、十八孔橋，還有剛建成的吊橋，真是造型各異。 在這裡，我就說一說我走的最多的一座橋——渭河大橋。它座落在寶雞市區的東邊，連線著公園路和菸廠路，為寶雞的交通分流起著非常重要的作用，是進出寶雞的必經之橋。它的橋面可以並排走四輛車，緊挨著兩邊是腳踏車道，大橋兩側的臺階上是人行道。人行道上隔一段就有一個路燈，像花朵般盛開在橋的兩邊。它們把大橋照得通亮通亮。夜晚看去整個大橋就像披上一層金紗，非常氣派。人行道上常年擺放著四季長青的冬青和各種美麗的鮮花，把大橋裝扮得五彩繽紛。晚上橋面上川流不息的車燈像無數顆小星星在比賽跑步，歡快的跳躍在人們的視線了，讓人沉迷。最外邊就是橋的護欄了，豎杆是鐵繡紅的，橫杆是不鏽鋼的，橫豎交縱，既堅固又美觀。橋底是圓柱形水泥橋墩，深深地插入水中，把大橋托起，就像一個個蹾實的衛士。橋下面的河水綠得彷彿像一塊無暇的翡翠，在Sunny的照耀下，瑩光閃閃。微風吹來，波光粼粼。每個夜晚，橋的美景更讓人美不勝收。閃亮的路燈和裝飾彩燈一亮，上邊是橋上的人、車、橋兩邊的建築，下邊是橋的倒影，爭相呼應，美麗極了。像一幅動人的立體圖畫，讓看到它的人頓覺心情舒暢，心曠神怡。 渭河大橋一直車水馬龍。它默默的承載著漫長歲月，默默的以它結實的肩膀扛著、運送著每一個過往的行人和車輛。雖然渭河大橋沒有瀘定橋那樣險要，也沒有長江大橋那樣雄偉壯觀，但它的平凡正體現出它的價值所在。因為它長年累月地為我們家鄉的繁榮和發展，默默奉獻毫無怨言。所以我想大聲地說：“渭河大橋，我愛你！”
著名的橋樑學家茅以升說：“橋不過是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以承受重量。把這板凳放大，‘跨’過一條小河，或是一個小谷，就形成一座橋。” 中國是橋的故鄉，在中國無數條大大小小的河流上橫跨著星羅棋佈的木橋、石拱橋、鐵索橋、斜拉橋……它們高懸低臥，形態萬千。有的雄踞山岙野嶺，古樸雅緻；有的跨越巖壑，山川增輝；有的坐落鬧市，造型奇巧。對啦！還有一座更新穎的橋叫“立交橋”。錯綜交叉，讓車輛通暢無阻。 橋是路的連線和延伸，各種造型優美的橋不但可以給人們以方便，減輕公路的壓力，同時還裝點著鄉村和城市，給人一種美的享受。遠的不說，就說我們寶雞市吧。據我知道的就有：新世紀橋、勝利橋、渭河大橋、譚福大橋、十八孔橋，還有剛建成的吊橋，真是造型各異。 在這裡，我就說一說我走的最多的一座橋——渭河大橋。它座落在寶雞市區的東邊，連線著公園路和菸廠路，為寶雞的交通分流起著非常重要的作用，是進出寶雞的必經之橋。它的橋面可以並排走四輛車，緊挨著兩邊是腳踏車道，大橋兩側的臺階上是人行道。人行道上隔一段就有一個路燈，像花朵般盛開在橋的兩邊。它們把大橋照得通亮通亮。夜晚看去整個大橋就像披上一層金紗，非常氣派。人行道上常年擺放著四季長青的冬青和各種美麗的鮮花，把大橋裝扮得五彩繽紛。晚上橋面上川流不息的車燈像無數顆小星星在比賽跑步，歡快的跳躍在人們的視線了，讓人沉迷。最外邊就是橋的護欄了，豎杆是鐵繡紅的，橫杆是不鏽鋼的，橫豎交縱，既堅固又美觀。橋底是圓柱形水泥橋墩，深深地插入水中，把大橋托起，就像一個個蹾實的衛士。橋下面的河水綠得彷彿像一塊無暇的翡翠，在Sunny的照耀下，瑩光閃閃。微風吹來，波光粼粼。每個夜晚，橋的美景更讓人美不勝收。閃亮的路燈和裝飾彩燈一亮，上邊是橋上的人、車、橋兩邊的建築，下邊是橋的倒影，爭相呼應，美麗極了。像一幅動人的立體圖畫，讓看到它的人頓覺心情舒暢，心曠神怡。 渭河大橋一直車水馬龍。它默默的承載著漫長歲月，默默的以它結實的肩膀扛著、運送著每一個過往的行人和車輛。雖然渭河大橋沒有瀘定橋那樣險要，也沒有長江大橋那樣雄偉壯觀，但它的平凡正體現出它的價值所在。因為它長年累月地為我們家鄉的繁榮和發展，默默奉獻毫無怨言。所以我想大聲地說：“渭河大橋，我愛你！”