EncoreGX應該是這三款車中最值得推薦的，為什麼這麼說，因為EncoreGX各方面表現都比較均衡，1.3T發動機的動力輸出很平順，而且低速的時候也不會有頓挫感，紅綠燈起步加速的時候也是那麼的平順。試駕的時候銷售和我說這款發動機低速的時候扭矩最大化，也就是說，可以保證在跟車的時候不會因為低扭不足而產生卡頓的感覺。除此以外我這段時間開下來發現EncoreGX的燃油經濟性很出色，我走市區比較多，因此走走停停的路段也比較多，那天看行車電腦的時候發現百公里油耗只有7.3L，那如果我開高架多些的話油耗是不是還會有更好的表現。選EncoreGX的理由就是這麼簡單，動力強、油耗低。

探歌之前倒是看過，X-Trail的話沒怎麼了解，因為上路的價格有點超預算了。探歌這車其實蠻不錯的，1.4T+7速雙離合變速箱動力體驗還是很給力的。不過有些美中不足的是探歌的1.4T在低速跟車的時候會有些許的低扭不足，從此會產生比較明顯的頓挫感，而且7速乾式雙離合變速箱在降檔的時候也會有比較明顯的異響，問過銷售之後說這是通病。後來朋友推薦我去看了EncoreGX也試駕了一下，1.3T+CVT的動力組合真的沒話說，平順性超乎你的想象。不要小看這個1.3T發動機，它的最大功率121千瓦，比探歌1.4T發動機的最大功率110千瓦要高出11千瓦，還有一點就是第八代Ecotec系列1.3T發動機在低轉速的時候可以保持較高的扭矩而到後高轉速的時候又可以保持高功率，很好的解決了低扭不足以及後段無力的現象。