中國汽車產業的發展如火如荼，不同價位，不同級別的車型數不勝舉，可謂百花齊放。

每一個汽車廠家，都有自己的企業文化、生產理念。產品的研發無論是正向還是逆向，都有自己的品牌價值和目標客戶。個人來看，並不認可所謂的“不買××車就是不懂車”這一說法，蘿蔔白菜，各有所愛。

最後，借用哲學家黑格爾的一句話“存在的就是合理”的來結尾，理性看待問題。

現在汽車的品牌和種類都很多，各有各的特點，普通消費者可以根據自己的喜好選擇適合自己的愛車。買車的時候總會聽到有些人說，要買某車，不買就是不懂車。對這些人，只需要對他們說，哥有錢，任性！一定可以讓他們無話可說。

在網上我們經常看到有些網友說多少錢的價位不買什麼什麼車就是不懂車，比如說10萬元級別不買FIT就是不懂車，20萬不買CAMRY就是不懂車等等。這種說法以及想法都是比較主觀的，只能代表他個人的觀點，但我們也不能做到每天都熟視無睹，畢竟買車嘛，千金難買我願意，本來是一個非常喜慶的事情，卻讓別人說的心情不好。

首先我想對這些“大神”們說，幹什麼事情說話都不要太絕對。汽車現在百花齊放是有一定道理的，存在即為合理 ，如果某個價位都買一輛車，只會造成他一家獨大，反而不會形成良性迴圈，這種壟斷是非常恐怖的。而且青菜蘿蔔各有所愛，你喜歡的人不一定別人喜歡，你喜歡的車別人也不一定能夠看得上。

汽車價效比這東西也要看你的需求來定性。比如說你現在打算買一款手機工作用，平時根本不怎麼玩，就是打電話，就是需要待機時間長一點的，這時候你非推薦他蘋果，對於這個人來說，蘋果真的價效比高嗎？蘋果手機確實挺好，但是並不適合他的需求，所以需求不同你想要的東西也不一樣。

前段時間有一個網友非常高興的說喜提Passat380頂配版車型，但身邊的朋友卻老是吐槽說他買這個不如買奧迪a4l，搞得他現在心情也不好，其實這個吐槽的朋友就屬於情商比較低的，就像別人找了一個媳婦主要看中她很賢惠很溫柔，你卻老是和他吐槽這個女的不好看一樣，其實就是不識抬舉。人家找什麼樣的媳婦買什麼樣的車跟你有什麼關係？情人眼裡出西施，管好自己就可以了。

每個品牌的車型都有每個品牌的亮點，不同客戶買不同品牌也是因為他們買車的需求不一樣。比如說同樣是20萬買車，如果你就是比較在乎奢侈的享受，需要豪華的空間以及靜謐的行車環境，其他要求並不太在意，那麼每一款別克Lacrosse沒有什麼問題。這時候如果你推薦他買本田Accord，雖然Accord價效比不錯，但隔音水平真的不如別克Lacrosse，買了Accord反而他後悔的可能性更大一些。同樣相反，如果人家就追求省油家用省心，本來想買CAMRY，你卻非和他說別克Lacrosse內飾豪華，舒適性好，結果買來之後感覺油耗高保養貴，反而後悔。你感覺你推薦的正確嗎？不同人選擇不同，主要是因為他買車的主要取向不同罷了。

其實這件事要說怎麼反駁也很簡單。大部分對跑車名稱，效能，價格都比較瞭解的人基本上都是屌絲，都是買不起這款車的人。而真正買得起這些車的人，可能只是去看了一眼，感覺比較中意就定了。所以有幾句話說的好，懂車的都是窮人，或者說懂車的都是買不起車的。他越懂說明他對這車越望塵莫及。

對於豐田，有一種說法做為民間，那就是豐田開不壞又省油，但是卻有不少華人在購車的時候大多會選擇大眾，這是為什麼呢？

其實在10幾年前，德國車的市場在中國的佔比日系車高出了很多，但在05年後，日系車卻直接超過德國車，並且一直持續到2012年。但隨著中日關係的一些惡化時間以及Jetta等特供車型的上新，華人對日系車的選購有了一些變化，在2012到現在，德國車的市場率又比過了日系車，一直霸佔著中國汽車銷量位居第一。

日本車有諸多優點，而豐田也被大家任務開不壞還省油，那為什麼反而大眾卻在中國賣的更好呢，難道是我們華人不懂車嗎？其實不是，而是因為：

一：

大眾比豐田更早的在中國佈局，1984年，大眾汽車進入中國市場，在上海建立了第一個合資企業上海大眾，緊接著7年之後又在長春建立了第二個合資企業，而豐田是在2002年才和中國的第一汽車成立合資企業，才正式進入中國市場，相差了24年，豐田雖說一直在追趕，但大眾的“老三樣”品牌卻深深影響了一代華人，在華人的眼裡 桑塔納是高階車型，而且桑塔納因為用起來確實不錯，也給華人留下不錯的印象，從而奠定國內品牌影響力的基礎。

二：

品牌影響力差距大，在華人的心裡面，大眾的品牌價值是要比豐田高一個檔次的，大眾對華人的宣傳很得華人心思，針對德系的嚴謹做工方面，技術組合上都有針對性的突出宣傳，告訴華人德國大眾在空腔工藝、鐳射焊接以及TSI+DSG黃金動力組合方面的高大上。再加上大眾的宣傳方式無所不用其極讓人身在其中，很具有互動性，“車門站人”、“大錘敲防撞梁”、“鐵皮厚度”。這讓大家都認為大眾的安全性非常高，因此大家都認可德國大眾車。

三：

華人購車需求的獨特性，豐田在質量穩定上確實不錯，但是在耐用性方面，豐田需要透過日積月累的使用才能被發覺，加之網站太多資訊良莠不齊，水軍充斥網路的情況下，豐田的質量和耐用並未得到真實的表達和傳遞，並且隨著大眾不斷的改善和提高，兩者在這些方面的差距上並沒有太大。而大多數華人在選購汽車時，首次關注的就是品牌，覺得使用大眾讓自己更有面子，然後才是車內空間，汽車配置，而大眾就是抓住了華人愛面子的心裡，才打了個好市場，而最後就是大眾車型有較高的終端優惠，讓消費者覺得用比較少的錢買了最好的車，從而輕易的俘獲了大家的心。

豐田車進入中國市場後，一直走的事家用中庸的市場，不僅在設計上不夠出彩，顯得平庸，另外內飾上的用料也顯得一般，大眾的車型豪華型卻比豐田強了幾倍。另外豐田的車型強調家用，駕駛感受一般，沒有德系車的厚重感和沉穩也是不爭的事實。

這只是我大中國的汽車 進去市場的歷史！每個國家汽車的熱門品牌銷售情況都有差異 ，後續競爭會更加激烈！！！

每一個品牌好壞就要經過漫長的市場考驗過程才能知道它的好壞！市場上品牌車型眾多。 每個人的口味不一樣。 怎麼選擇是自己的權利！ 如果問起綜合考慮買什麼車比較好只是建議買××品牌車型 ！那隻建議買什麼品牌車型，沒有任何一個人能強加你或說你不買×品牌不懂之類的傷言話題 ！買自己喜歡的你沒權利說我什麼！！！