我是蔚來，對於汽車的空氣懸掛，我們也想說幾句。

你知道在眾多懸掛系統當中，主動式空氣懸掛可以讓汽車實現運動和舒適的完美轉換。

當我們在規劃ES8底盤設計方向時，希望它既能擁有跑車版的運動調校，又能擁有房車般的舒適感受。

空氣懸掛發展至今，已經歷經幾代的更迭，目前上面上最先進的空氣懸掛是採用空氣彈簧和阻尼可調的減振器。ES8使用了由大陸（Continental）提供的最新一代空氣彈簧和採埃孚（ZF）提供的主動電控式阻尼連續可調減振器。

隨著空氣懸掛的技術不斷髮展，主動式空氣懸掛已經變得更加聰明和敏捷。就像ES8的空氣懸掛系統，它整合了獨立的ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，彷彿有了屬於自己的大腦，能夠更快更聰明地響應駕駛需求。

它也能夠以每秒100次的速率掃描橫向和縱向的加速度，並進行軟硬調節。同時，也會根據路況、載荷、車速和駕駛模式進行自動調節，即使路面再顛簸也能穩健前行。

那麼使用主動式空氣懸掛帶來的直觀感受是什麼呢？以ES8舉例：

當你上下車時，車身會為你自動降低高度，方便進出。當你開啟尾門時，車身也會降低，方便物品的裝卸。

當你開始行駛，車速達到90km/h時，車身高度會自動調節。不但可以降低風阻，增加續航里程。而且可以在高速行駛狀態，提高車身的穩定性。在減速之後，車身變會自動恢復。

當你駕駛過彎時，懸掛當中的空氣彈簧配合CDC主動式電子減振器，只要一鍵切換至運動模式即可瞬間化身跑車級調校，過彎時有更快的轉向響應和更好的變道反應，並能有效減小側傾角保證安全, 路面反饋也更加直接。

當你透過崎嶇山路時，主動式空氣懸掛也會進行實時掃描，主動調節懸掛軟硬，過濾無需路感，將山路變為平路。

這就是空氣懸掛帶來的最直觀的好處。

ES8的空氣懸掛是標配