感謝邀請！20左右商務家用Taurus怎麼樣？首先Taurus是一款合資中型轎車，整體車外形設計非常福特的風格，只是這款Taurus的銷量一般般。究竟20萬左右商務家用Taurus怎麼樣呢，我現在就來講下。福特Taurus的外形設計延續的福特最新的家族化設計風格，前臉設計比較沉穩大氣。車頭中網進氣格柵使用了六邊形比較大面積的鍍鉻裝飾，上面是福特的車標搭配。前大燈的設計也是比較動感，車身側面線條流暢相當穩重。車尾的設計比較寬厚和厚實，尾燈的設計很有亮點。內飾的設計也是很有福特的風格，起來比較成熟穩重很有商務氣息。內飾的做工用料都很好，由軟質材料包裹，搭配木紋裝飾。車廂內的空間也是比較大的，座椅包裹性很好。Taurus搭載1.5T和2.0T和2.7T(新款已取消2.7T)，搭配6AT變速箱。這輛車開起來比較沉穩，整體來說很有福特的風格。發動機動力是非常充裕的，變速箱匹配還算挺平順。底盤調教偏舒適，很有厚實感。怎樣車的隔音降噪能力也是保證的，同級別的中上水平。

總結:20萬左右商務家用Taurus怎麼樣？整體來說福特Taurus是一款比較沉穩大氣的車型，外形設計的都比較大氣和沉穩。至於福特Taurus這款車適合家用和商務嗎？這款車比較適合商務，但是作為家用也是可以的。我個人比較推薦這款車型，各方面表現得很好。可以選擇。

大家好，選車購車，有問必答。

1.5T的Taurus動力只能說夠用，速度起來後還能透過6AT的頻繁降檔還超車或者加速。但整體只能說是夠用。

引用一句話，“動力就像存款”。我們當然希望越多越好。所以建議樓主加點錢上2.0T。

舒適性不錯，尺寸沉穩大氣。商務家用也完全符合樓主需求。缺點，還是長安福特一貫的缺點，內飾做工確實不如人意。建議像競爭對手Lacrosse學習下。

除了這些，樓主確定不想來輛Magotan麼，20可以買到1.8T版本。商務，家用，這些字眼跟Magotan很配哦。

商務可以看看二手車，品牌更牛的，要新車，可以看看mpv車型，別克gl8，福特圖睿毆，傳祺gm8，轎車，雪鐵龍c6，Passat，別克Lacrosse，非要Taurus，動力只是夠用，配置也行，要看這輛車主要的用途，親自看車，試駕後，再做決定

謝謝邀請，2O萬左右偽福特Taurus怎麼樣，福特Taurus是中型轎車車型，這款車型動力，有1.5T/2.0T/2.7T三種動力車型總成，其中1.5T渦輪增壓發動機，最大181馬力，2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，2.7TV6雙渦輪增壓發動機，最大320馬力(停產在售)，全部車型變速箱是6檔手自一體形式，全部車型後懸是多連桿獨立懸架，車身尺寸4996+1878+1503mm，軸距2949mm，輪胎245/45R19規格。

從車型資料上來看，由於車型自重1.7噸左右，2.0T發動機最大245馬力完全夠用，1.5T發動機最大181馬力有點免強，變速箱和車型後懸中規中矩，車身尺寸軸距表現突出車型又長又寬氣派，輪胎規格完全是考慮車型操控效能，確實車型操控效能很好。

福特Taurus車型外觀霸氣，典型美式風格，內飾豪華漂亮，操控效能好是福特車型特點，乘坐空間很大舒適性很好，安全配置和實用輔助配置齊全(車型層次有區別)，噪音控制好，油耗表現一般有點高。

在你問題描述中得知，1.5T發動機動力不夠用，事實情況確實如此，有點小馬拉大車的感覺，不推薦購買1.5T車型，你的購車預算在20萬左右，那根據Taurus車型價格，只能買到2.OT中低配車型，這款車型特點是，車型功能不錯，但車型銷量低，相比美系車型別克，凱迪拉克同級車型的銷量要低很多，你問福特Taurus怎麼樣？，個人觀點認為，Taurus車型表現一般，目前Taurus車型售價優惠3.5萬左右，就是為了提升車型銷量，車型除操控感和舒適好一點外，別無其他優勢和特點，同Mondeo車型情況一樣，好看不叫座車型銷量低。個人觀點和看法不影響你的選擇。

20萬左右買Taurus2.0T是最佳選擇，不建議入手1.5T，因為車重近1.8噸，1.5T的動力拉這麼大的車有點吃力。本人是Taurus2.0T15款時尚版車主，目前行駛一萬兩千多公里，感覺大牛棒棒噠！首先說底盤，下襬臂都是鋁合金材質，濾震效果好，不像同價位的某特某騰某越等都是鐵質衝壓件，其次是說2.0T發動機，曾經榮獲沃德十佳，高效低耗低排放，獲得過多項專利，動力充沛，高速公路超車動力隨叫隨到。第三說操控，Taurus操控精準，指哪打哪，駕駛感舒適感乘坐感較高。第四說外觀，把Taurus和同價位的Magotan、Passat、CAMRY等放在一起，大牛秒殺他們，比這些車要大氣上檔次。總之，Taurus是走的低調不奢華有內涵的路子，懂車人的首選，用了都說好！

福特Taurus在上市之初，就因為“大”被媒體廣泛宣傳，不過從資料的直觀對比上，Taurus就沒有很大優勢了，不過Taurus的軸距倒是直接競爭對手裡面最長的，這樣優秀的軸距資料也決定了Taurus會有足夠寬敞的乘坐空間。

除了空間上不落下風，Taurus在配置上也下了重本，駐車雷達、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、GPS導航、真皮方向盤等配置都是全系標配，相比之下，豐田CROWN會顯得寒磣很多，許多配置都沒有配備或者只在中高配上出現。總體來講，Taurus的配置實際上要比Lacrosse和CROWN略厚道，加上各車型在終端的優惠，Taurus在價效比上的優勢還是不錯的。

而對於消費者關心的另一個因素——動力，這卻是Taurus最大的優勢。撇開Taurus採用小排量1.5T被吐槽得較多以外，儘管Taurus的競爭對手CROWN主打2.0T發動機，不過Taurus的2.0T要在引數方面領先不少。而對比Lacrosse，新一代Lacrosse上市之後，換裝的新一代發動機則把上一代Lacrosse在動力方面的劣勢補足了。不過福特官方給出了7.9S的0-100km/h加速成績，對於Taurus這樣一臺1.7噸的中大型車而言，這樣的動力也已經足夠使用了。

除了2.0T，Taurus還提供了2.7T V6的車型，供消費者選擇，可輸出242kW的最大功率（329Ps的最大馬力），475N·m的最大扭矩，而搭載這一動力的車型起售價在34.98萬元，在動力上可以全面碾壓同價位的對手車型。

新車20應該不夠落不了地，但是開著品質確實不錯低速有時候會有頓挫，油耗低俗時候高點，跑長途高速感覺非常號四平八穩

20買不到Taurus，低配準備22~23，中配準備23s到25，頂配準備27~29，落地價，沒有這個預算就繞道吧