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1 # 五百克是一斤
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2 # 李白澤
紅綠燈是1868年由英國機械工程師納伊特發明的。最先使用紅綠燈的是英國。
1858年,在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅,藍兩色的機械扳手式訊號燈,用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。
1868年,英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上,安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成,紅色表示“停止”,綠色表示“注意”。就在它運作的第23天,煤氣燈突然爆炸,一位正在執勤警察當場喪命,遂被取消。
在1914年,電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成,安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。
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3 # V度生活vlog
相信大家過馬路的時候都有先看紅綠燈的習慣因為紅綠燈是大家出行,設在擁堵的十字路口的交通指示燈,是大家出行安全的保障。只有大家都遵守交通規則,交通指示燈會給人們的出行和工作帶來安全和高效率。
在很多人的記憶裡,也許一來到城市裡,紅綠燈都將已經在路口了。或者從你第一次走在大路上的時候,都是那樣的。不知大家有沒有想到過,道路交通指示燈也經歷了最初的發明和不斷的改進。
19世紀初,在英國的約克城,女性的不同身份由紅、綠裝可以識別出來。其中,著紅裝的女人表示我已結婚,而著綠裝的女人,則是未婚者。
於是人們受到紅綠裝的啟發,有英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高七米,柱子上掛著一盞紅、綠兩色的提燈---煤氣交通訊號燈於一八六八年十二月十日正式開始使用,這是城市街道的第一盞訊號燈。
但是這種煤氣燈的安全係數不高,在面試23天后就被棄之不用了,直到1914年電氣訊號燈出現將之取代。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要,1978年,第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)誕生。它是三色圓形四面投影器,被安裝在紐約市五號街的一座高塔上。
再後來這樣的指引技術就被廣泛應用。交通事故也得以改善。
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4 # 機器人的筆記
據記載,最早的紅綠燈起源於19世紀初的英國。
19世紀初,在英國中部的約克城,紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中,著紅裝的女人表示我已結婚,而著綠裝的女人則是未婚者。後來,英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故,於是人們受到紅綠裝啟發,1868年12月10日,訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了。
這盞紅、綠兩色的煤氣交通訊號燈由英國機械師德哈特設計。由一名手持長杆的警察透過牽動皮帶來轉換燈的顏色,只可惜,這盞燈只用了23天,原因是煤氣燈突然爆炸,警察殉職。
之後,1914年,克里夫蘭市率先在街道中恢復交通訊號燈,隨後紐約、芝加哥等城市也開始出現,美華人還完善了訊號控制系統。那時,紅綠燈已從煤氣進化為電氣,與現代的紅綠燈沒有多少差距,那麼既然已經推廣開來,便要對紅綠燈的顏色有科學的論證。
巧的是,先前的紅綠燈顏色正好與科學論證相同。根據瑞利散射定律,人對紅色、綠色較敏感,同時,從顏色的色譜理論來講,紅色的色譜最長。同樣的地方,最遠最先看到的是紅色,而且紅色透霧性好,因而用紅燈來提醒人們停下來注意安全。
黃色訊號燈的發明者是中國的胡汝鼎
胡汝鼎(1905年—1985年),浙江杭州人,著名電機及自動化專家,先生曾懷著“科學救國”的抱負到美國深造。一天,他在綠燈轉紅燈正要過馬路,一輛轉彎的汽車“呼”地擦身而過,嚇得一身冷汗,驚魂未定的他回到宿舍,反覆琢磨,終於想到在紅、綠燈中間加上一個黃色訊號燈,提醒人們注意危險,就這樣,黃色訊號燈“瓜熟蒂落”。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的指揮訊號家族,遍及全世界陸、海、空交通領域了。
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5 # 夜夜寧
據傳,最早發明紅綠燈的是英國機械工程師納伊特發明的,1859年他帶這個發明到倫敦去,卻遭到嘲笑。之後因為英國街頭車輛越來越多,事故頻發,才有人想到這個發明。第一個紅綠燈是於1868年12月10日被設立在倫敦議會大廈的廣場上。但是這個紅綠燈只用了23天,就因為爆炸導致一名警察死亡而被取締。最早的紅綠燈是紅綠兩色,紅色表示停止,綠色表示注意。
我們現在使用的紅黃綠三色的紅綠燈是1914年首次出現在美國。
回覆列表
題主你好。
紅綠燈最早是英華人發明的,其歷史如下:
雛形在交通訊號燈尚未發明之前,交通流皆由交通警察所控制。有充分證據顯示在1722年的倫敦橋,有三名警員被指派去指揮進出倫敦橋的交通,每個警員會互相幫忙指揮交通,其中有警員負責幫忙指揮從薩瑟克到倫敦的車流,並確保所有車都能停在橋端等待另外一端的車流透過,而有警員負責指揮從倫敦到薩瑟克的車流。
發明1868年12月9日,全世界第一座燃煤照明的交通訊號燈在倫敦威斯敏斯特宮前的大橋街(Bridge Street)、大佐治街(Great George Street)與國會街(Parliament Street)交匯處被啟用,這項設施是由諾丁漢的鐵路工程師約翰·皮克·奈特所提出,他從他的鐵路訊號系統中改編了這項發明,並由鐵路訊號工程師約翰·薩克斯比和約翰·斯廷森·農夫共同建造這項設施。
這座交通訊號燈高22英尺(6.7米),當臂板水平伸出時代表駕駛員必須“停止”,而當臂板水平向下45度角時則代表駕駛員必須“注意”前行。在夜晚時紅色煤氣燈亮起時代表必須“停止”,而綠色煤氣燈則代表“注意”。
發展1920年,第一座三色訊號燈在密歇根州底特律由美國警官威廉·波茨(William Potts)所發明,這盞交通訊號燈第一次使用三種顏色並首次出現在底特律的密歇根和伍德沃德大道(Woodward Avenues)交匯處,而在後面控制這盞交通訊號燈的人正是威廉·波茨本人,他當時擔心四個分別控制四個方向訊號燈的警員無法在同一時間同時改變訊號,而解決之道就是再新增第三種顏色──琥珀黃色,這個顏色恰好與鐵路訊號的顏色相同。波茨還在各個訊號燈放置計時器以協助四個方向的交通訊號燈,而這個交通訊號燈很快就用十二個探照燈來控制路口交通,該路口則是當時世界上最繁忙的路口之一,每日有超過兩萬輛汽車經過此路口。