先去試駕，自己喜歡開哪個車，再結合自身需求下決定。

要是我我不會選Teramont（除了大沒別的）

XT4我也不會選，我會在XC60和QX50裡選一個

Qx50啊

一開始也很糾結這個cvt,後來查了一下jatco公司的產品介紹，這個cvt不錯，大中型車專用的cvt，不用擔心扭矩容量的問題後段加速不錯，起步是有一點點肉的，四十碼以後就能感受到它的實力了

車身緊湊，走爛路就能感覺得到，很紮實

中控湊合，用藍芽聽歌是沒問題的

就選英菲尼迪qx50

用32w的裸車預算，在大眾Teramont、英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC60之間該如何選擇呢，這裡面其實無論是品牌還是車型本身的體型都跨度比較大，因此讓我們來分析一下。

作為一個非常具有價效比的豪華品牌，用32萬的裸車預算可以買到凱迪拉克的XT4全系次頂配車型，在配置上面可以說非常齊全了，但是我依舊很不推薦XT4，原因就在於作為一臺緊湊型SUV，XT4的綜合實力和其他中型SUV甚至是Teramont這樣的中大型SUV比起來差距有點大。

相比另外幾款車型，XT4無論是底盤的行駛高階感還是整車NVH表現都稍遜一籌，作為一個對XT5很熟悉的車評人，原本我對XT4是抱有很高的期待的，但是當我真的開上了這臺車的時候我才發現，雖然都是凱迪拉克旗下車型，但是XT4的綜合素質與XT5相比有不少的差距，例如在底盤調校方面，XT5是整體偏舒適的風格，而且對路面的反饋也比較細膩，能較好的過濾路面的顛簸，此外，作為一臺美系豪華中型SUV，XT5的車內隔音也做得非常好，在同級別當中都是領先水平，但是相比之下，XT4的底盤則顯得非常單薄，遇到坑窪時候底盤有一種“硬碰硬”的感覺，同時車內的隔音也不是很好，甚至即便是新車也還有很多內飾異響問題，對於一臺豪華品牌車型而言，這實在是很不應該的。

在這些車型中，車長超過5米的Teramont是空間最大的，而不同於其他三個車型，Teramont是一臺7座車型，並且第三排也是比較實用的，因此裝載能力上，Teramont也比其他車型強，如果你有7座的需求或者真的對於空間有很高的要求的話，那這臺Teramont是不二選擇。

但是除了7座剛需之外，我都不是很推薦這臺Teramont車型，用裸車32萬的價格購買一臺非豪華品牌車型實在是需要一定的勇氣的，更何況在擁堵的市區開著這臺Teramont也確實不方便，在底盤和操控等方面，Teramont相比另外幾個豪華品牌競爭對手也沒有太多優勢，因此我個人並不推薦這臺尺寸最大的大眾Teramont。

其實無論是在駕駛感受還是底盤調校方面，其實QX50和XC60的水平都是差不多的，但是在這兩者當中，我還是更為推薦QX50，這裡面最主要的原因還在於乘坐舒適性上，QX50的前排座椅的舒適性非常棒，儘管後排座椅相比前排更硬一點，但是和XC60相比，整體還是偏舒適的，對於日常使用來說，QX50明顯對車內成員更友好。而在動力方面，雖然兩車都是2.0T發動機，但是QX50搭載的這臺VC-TURBO可變壓縮比發動機比XC60上的那臺動力更強勁一點，而CVT也比沃爾沃上面那臺8AT平順性更好一點，如果是家用需求為主的話，那麼QX50的優勢更明顯一點。

當然，總體來說，QX50和XC60都是產品力很強的中型豪華SUV車型，選這兩臺車都沒有問題，但是現在的XC60依舊被“低頻共振”問題所困擾，所以不論是出於上面我說的那些區別之外，從可靠性的角度來考慮，選擇英菲尼迪QX50可能也是一個更好的選擇。

以上

你這選擇很奇怪，Teramont毫無疑問最大優勢就是空間，如果空間是剛需其餘的都可以放棄，不然就反過來選，為什麼沒有Q5L呢，終端優惠同樣很大。

32萬的裸車預算，基本上能夠選擇的車型比較多，如果沒有一個很好的比較的話，很難做出一個符合自己需要的判斷。就像題主所提到的，大眾Teramont，英菲尼迪QX50，凱迪拉克XT4，沃爾沃XC60，從車型定位上來看，這4款車的定位，跨越了三個不同的細分市場。至於要如何選擇的話，還得對於這4款車型有個比較充分的瞭解和認識，才能做出一個比較合理的選擇。

我們今天就來詳細瞭解一下這4款跨越不同級別的車型，究竟哪一款選擇更符合個人的需要？

一、大眾Teramont

屬於中大型SUV，車身尺寸達到了5039mm，算是四款車型中最大的。2.0和2.5渦輪增壓發動機匹配七速雙離合，依然存在那個千年不變的槽點，低速頓挫換擋延遲的問題。而且動力並不算強大，只能說勉強夠用，2.5T會好一些。不過，空間表現非常不錯，大而寬，但儲物空間略少還小。操控感十分到位，方向盤的指向非常清晰，懸掛的濾震性很好，路感反饋明確。

二、英菲尼迪QX50

屬於中型SUV，車身尺寸4705mm，全系標配2.0T渦輪+（模擬8檔）CVT無極變速，本來馬力還算挺強大，用上自家的CVT，動力輸出瞬間弱一半，好在模擬8檔，多少搶救了點。作為日產旗下的豪華品牌，在舒適度上肯定是下大功夫的，總體乘坐感覺得點贊。此外作為日系三線豪華品牌，相同配置與其他品牌比較，優勢還是不錯的，價效比挺高。

三、凱迪拉克XT4

屬於緊湊型SUV，車身尺寸4600mm，全系標配2.0T渦輪+9檔手自一體，馬力強勁，動力響應迅速，能給人極強的駕駛激情。值得一提的是，這款2.0T發動機可以實現智慧判斷變缸，能夠適時切換四缸或者兩缸做工，對於油耗的幫助非常大，而且發動機內部還集成了多項凱迪拉克最新的技術，統統都是為了應對發動機油耗和效能的，非常強大。

四、沃爾沃XC60

屬於中型SUV，車身尺寸4688mm，全系標配2.0T渦輪+8檔手自一體，分為高低功率版本，低功率動力一般，高功率會比較兇猛一些。全系標配非常多的主被動安全系統，沃爾沃在安全這一點上做得努力，無人可及。除此之外，空間表現非常一般，舒適性倒還好些。