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1 # 天和Auto
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2 # 追兔子的龜
20萬內的越野車，40萬內的車Jimny應該找不到對手了，15萬左右拿到手再花3~5萬加裝前後鎖，加強減震，MT胎。，加個絞盤，20萬不到。打遍越野界都不是問題。
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3 # 王峰148254256
20萬以內HOVER H5是最合適的，柴油四驅12.58萬，後差速帶伊頓差速鎖，如果再多花點錢想改什麼都沒問題，淘寶一個伊頓電子差速鎖也才6千多，再換4根專業減震也加上輪胎也不到20萬
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4 # 玩車教授
20萬以內配差速鎖的越野車，哪款比較好？
針對這個問題，教授今天篩選出幾款此價位配備自動檔，且帶有後橋差速鎖或後橋限滑差速器，既能市區代步又能越野的SUV。
Cherokee——城市和越野兩不誤看到Cherokee的時候，你要是認為它全系都只是一臺普通的只能走柏油路的城市SUV，那就大錯特錯了，其頂配的高效能旗艦版就是一款帶有強大越野配置的城市SUV。
高效能旗艦版的四驅系統和其他版本的Cherokee不一樣，雖然都是適時四驅，但是除了多出岩石攀爬模式以外，還帶有可以手動鎖止的後橋差速鎖，以及在別的城市SUV身上幾乎都找不到的越野低速分動箱，就算是面對一些年代較早的硬派SUV的挑戰，高效能旗艦版Cherokee也能透過這些配置，在一些中等難度的越野路況下和它們打個平手。
而且由於Cherokee本質上還是一臺城市SUV，因此它的公路操控性和舒適性也要遠勝於大部分硬派SUV，可謂城市駕駛和越野兩不誤。不過要注意的是，Cherokee使用了承載式車身，整體車身強度再強也比不過帶大梁的硬派SUV，懸掛行程也比硬派SUV短得多，所以應付一些高難度的越野路況就會力不從心了，所以Cherokee的高效能旗艦版還是適合那些偶爾去撒下野，但大部分時間還是走在市區公路的使用者！
大通D90——支援高度個性化定製
支援高度個性化定製是上汽大通D90最大的亮點，消費者在購車時可以根據自己的預算和喜好，進行包括外觀、內飾、動力總成、驅動形式在內的眾多配置的個性化定製，簡單說就是喜歡配置的就要，不喜歡的不要，得到一輛獨一無二的專屬愛車。
越野配置方面，D90採用帶大梁的非承載式車身，以及後整體橋非獨立懸掛，並提供帶低速分動箱的分時四驅和適時四驅兩種驅動方式，且均可加裝後橋差速鎖，因此它是一臺正宗的硬派SUV。小編認為，既然都選擇了D90，那當然是要把分時四驅和後橋差速鎖一起選裝，這樣在越野時才能最大限度發揮出這臺車的優勢。
潮流時尚的設計讓D90能在都市中游走而顯得不另類，而強大的越野能力能讓D90在撒野時得心應手。唯一的遺憾，就是目前尚無柴油版車型了，畢竟2.0T汽油引擎在D90這麼大的車身上還是有“小馬拉大車”之嫌，若是同排量柴油發動機就能很好地提升動力性和燃油經濟性。
mu-X牧遊俠——適合硬核越野玩家江西五十鈴牧遊俠即使放在國內的硬派SUV市場中也顯得十分個性，這是因為它全系僅搭載柴油動力，並且它的柴油機也沒有可以去對噪聲和震動進行最佳化，一打著火，你就能聽到五十鈴柴油機熟悉的“噠噠聲”。
牧遊俠的四驅系統也是最簡單的分時四驅，帶有電子限滑輔助系統。與另外三款車不同，牧遊俠並沒有後橋差速鎖，取而代之的是能夠自動鎖止的後橋限滑差速器，與差速鎖相比，限滑差速器無需手動開關，能在兩側車輪產生較大轉速差時自動鎖死，降低對駕駛者越野水平的要求，但是反應時間也較慢，鎖死的瞬間整車會有較大的闖動，不利於高難度脫困，所以對於水平較高的越野迷來說，建議還是在車輛脫保後改裝為差速鎖更好。
最後還不得不說下柴油機的優點，除了眾所周知的低轉速大扭矩的優點外，柴油機相比汽油機燃燒熱效率更高，結果就是柴油機會比同等動力水平的汽油機省油三分之一左右，這就會大大提高車輛的長途續航里程，而在牧遊俠身上，這個優點也剛好彌補了它油箱容積略小的遺憾。
總而言之，教授今天推薦的這三款SUV，都是各自有各自的特色和優勢，Cherokee高效能旗艦版把市區代步和撒野的需求兼顧得最好，大通D90則是在保證越野效能的前提下還能滿足消費者的個性化需求，而mu-X牧遊俠就是鋼鐵直男！
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20萬以內配有差速鎖的越野車只能選擇中國產，少數幾臺合資四驅版價格均在20萬以上，預算內足夠硬朗的越野車推薦BJ40、獵豹Q6，這兩款車越野能力不俗，看具體車型。
BJ40-2018款環塔冠軍版指導價19.98萬，車身尺寸4645*1825*1871，軸距2745mm，輕量級越野車。動力使用2.3T薩博的老機器，最大功率184kw、峰值扭力350牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力儲備還算很充足的，不過油耗略高一些這是越野車的通病。
底盤懸架為非承載式車身，前雙橫臂、後五連桿整體橋；四驅為機械分時四驅，前輪沒有主動限滑，手動分動箱扭力放大2.5倍，後橋牙嵌式機械差速鎖可以機械鎖止。
BJ40最小離地間隙210mm，接近角37°、離去角33°，加上不錯的四驅系統，這臺車透過能力相當不錯，是預算內綜合性能和情懷的首選。
獵豹Q6-全能四驅型指導價16.98萬，車身尺寸4890*1795*1940，軸距2725mm，中型越野車。動力使用2.4升自然吸氣發動機，最大功率108kw、峰值扭力230你會，匹配5擋手動變速箱。動力很一般，公路駕駛不能有很高的期望，效能只能體現在四驅。
車身機構同樣是非承載式，懸架為前雙橫臂後板簧，夠硬也夠顛；四驅同樣是分時，前軸沒有主動限滑，分動箱扭力放大2倍，後橋頂配是伊頓差速鎖、低配是限滑差速器，伊頓鎖也能做到機械鎖止，但是需要在輪胎打滑之後ECU獲取感測器反饋資訊之後自動鎖止，想要遊刃有餘還有些難度。
獵豹Q6最小離地間隙21公分 ，接近角38°、離去角23°，透過性也可以接受。只是整車做工略顯粗糙，內飾用料做工一般。
這兩臺車建議考慮BJ40，獵豹Q6備選。20萬以下這兩款確實不錯，20~30萬之家過渡車型有牧遊俠，一步到位建議Everest。