還是URV好一些，注意是保有量大，大家都比較認可。

外觀方面，外形足夠霸氣，美中不足的是縫隙有點大，精密度不夠好。車燈設計：全車LED燈光配置為一大亮點，但是遠近光大燈只能高低手動調節，操作很不方便，沒有燈光調節鈕。

內飾方面，內飾整體設計很好，用料做工都不錯，挺精緻的。

空間方面，駕乘空間寬大舒適，本人172米，駕駛位調整到最高，頭頂和車頂還有一拳多的空間，要是座椅的長度再增加10公分，乘坐舒適度會更加完美。各種儲物格很多，能夠滿足正常除外需要。由於後排乘坐空間超大，自然後尾箱的儲物空間相對小一點，要是後排座椅能夠前後移動和向後調整就更加完美了。

動力方面，只要捨得給油，超車沒有問題，大腳給油時還是有一定推背感。動力平順性，發動機輸出效能還是不錯的，不急加油的情況下，換擋平順性很好，沒有明顯的頓挫感。

操控方面，方向盤轉向效能不錯，操作指向精確。底盤及懸架：懸架調校軟硬適中，透過減速帶時顛簸不是很大，溼滑路面或者超車、坡道提速會自動切換到四驅模式，能夠增加車身穩定及安全效能。

油耗方面，目前行駛了1736公里，高速路段保持90-100碼勻速行駛的情況下，油耗可以控制在5.6升／百公里範圍內，但如果是在擁堵路段、城區或者短途不平整路段行駛，則油耗會高至十四五升／百公里，就本人目前行駛了1736公里（平均乘坐3人），高速路段行駛約700公里，一級公路行駛500公里，省道行駛400公里，鄉鎮便道路行駛136公里，綜合油耗97升／百公里，尚在可接受範圍內，畢竟是2.OT的發動機和1.8噸多的自重。

舒適性方面，起步加速階段發動機轟鳴聲大，提速平順後噪音降低，但高速行駛至100以上後胎噪及風噪還是有一點點大。

優點：外形足夠霸氣，發動機動力輸出強勁，只要捨得給油，提速超車不是問題。後排空間足夠大，乘坐非常舒適。

缺點1、起步肉：2、油箱儲量偏小，設計為57升，按百公里9升測算，如果預留幾十公里的續航空間（不可能等油完全沒有進加油站，同時油量太低長期供油也損傷油泵），則URV的正常行駛續航能力只有500公里左右。

你好，兩輛車各有優缺點，這裡會分析一下，你可以根據相關引數進行參考下。

①本田UR-V

空間方面：買這輛車完全不用擔心空間，就這麼形容吧，前排想跟後排說話扭過頭去都怕後面太遠聽不見。哈哈哈！同級別當中前排空間很寬裕，Murano相對差一點，但是空間也是足夠大的了！儲物空間夠用，絕對夠，門板，扶手箱都夠用。只有後備箱算是小的了，但也是相對小，家庭用足夠了。唯一缺點就是後排座椅無法調節是硬傷。

動力方面：提速慢，比較肉，跟Murano一樣。後面過了40的推背感就很爽了，那動力儲備真實信心滿滿，畢竟272馬力擺在那裡，跟變速箱調教有關係。

操控方面：略有虛位，URV略有移動方向盤是不會晃車的，不過虛位很小，反而便於操控，太靈敏也累。爬坡40度基本也沒什麼壓力。

油耗方面：城市道路開的話百公里12L左右，畢竟要帶動這輛霸氣的車，是省不了多少油的！Murano也差不多！說實話這車不太適合城市開。2.0L起步肉，帶動這麼重的車起步，頻繁起步，停車，真的是很費油的，而且油箱比較小，經常開車的話就要經常加油。高速路段就很省油了。

舒適性方面：懸架對顛簸過濾很好，基本感覺不到，減速帶也過得很舒服。空調風力也很足夠，製冷快。座椅軟硬適中，也是舒服。噪音跟胎噪都比較小，底盤過濾小的顛簸沒什麼問題，挺舒適的。

外觀方面：URV的顏值是非常吸引人了，個人感覺比Murano好看。溜揹帶點運動風格，四驅也有。本田的車車漆就是出了名的薄的。LED大燈還不錯個人感覺。

內飾方面：科技感超強，比Q5好上好幾倍！手感一流。中控夠B格，中控屏5向調節，電子按鍵式換擋機構！同級別當中沒誰可以比了。

價效比方面：2.0T頂配版落地價格不到34W，對比起這樣的配置，價效比算高的了。要實用的話，可以買個次頂配。

②日產Murano

空間方面：優點是乘坐空間是絕對OK的，就算你是高個子，一米八幾的身高也完全沒壓力，前後座都是一樣寬敞。缺點就是儲物空間太小了，有一個假的扶手箱。門邊上的儲物也只能放瓶水。後備箱也不算大，相比起整輛車來說。

動力方面：混動型2.5排量，還是很給力的。提到三四十速的時候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺點就是靜止的時候提速慢，起步慢。

操控方面：沒什麼優缺點，跟正常車差不多。

油耗方面：2.5排量的車，市區開久了差不多都去到11的了，想省油？不要太耗油就好了。

舒適性方面：一個字，爽。比銳捷、ENVISION天壤之別，從乘坐空間到座椅的舒適性完勝同價位車系（當然本田AVANCIER除外，但是AVANCIER排量低！）。之前去過車展看過Murano，那坐上去的感覺就不想下來了，反正在同級車當中算名列前茅了。

外觀方面：主要看個人，每個人審美不同，我是覺得還不錯，但是整體看來又不夠唬人，顯得比較笨重，雖然長度差不多4.9米，但是車頭車尾拉長了，有點尖。室內其實就私密六七那樣，但是坐著還是很舒服的。但是有些細節設計不好，四個門下面的密封膠條下雨的時候容易濺入泥沙；沒有四輪擋泥板，下雨的時候車屁股後面濺的都是髒水。

內飾方面：Murano內飾做工還是比較細緻的，很多小細節也到位，米色系的感覺很不錯。

價效比方面：相比於AVANCIER跟HIGHLANDER，價效比絕對高。

總結，個人還是喜歡URV的外觀，還有超大的內部空間。動力跟耗油兩輛車都差不多，而且URV保有量比較大，所以個人認為還是URV價效比高一點。

兩臺車的體型都比較大。我朋友有一臺AVANCIER2.0T的，有幸開過，也坐過。車子給人的感覺很有厚重感和安全感，後排空間很大很平整，舒適度也不多，動力儲備很足，開啟運動模式後，動力隨叫隨到。URV應該AVANCIER的感覺差不多，1.5T的沒試過，不評論，從賬面資料看，還是不錯的。Murano是2.5自吸搭配的CVT，平順性很不錯。

在城市道路看到URV的機率會比Murano要高。所以個人更推薦URV，也可以看看AVANCIER。