三體船型戰艦之所以備受各國的青睞，主要在於它與生俱來的優點：
1、總體佈置性好。三體船型有較寬的飛行甲板，從而為飛機起降提供了寬敞的空間，連線甲板的寬度允許將作戰的關鍵部位佈置在不易受損的區域；較長的船體能提供較大的武器搜尋扇面，並且有利於擴大武器間的距離，以減少相互干擾。
甲板空間大，由於是三個船體共同負擔一個甲板及上層建築，所以上層甲板非常寬闊，甲板面積比同噸級單體船可以提高50%左右，數百噸級的三體船提供的甲板空間可能就可以與數千噸級的單體船相比，較大的甲板可以更好的安裝艦載電子系統、武器和直升機起降甲板，這對於艦載電子裝置、武器日益複雜的今天非常重要，另外較大的空間便於模組化，有利於以後的改裝，也是三體船受到青睬的主要原因之一。
2、生存能力強。三體船的船體比較細長，對螺旋槳水流乾擾影響較小，因而降低了螺旋槳的噪聲，使對方的探測距離大為降低；此外，機艙排氣道可以佈置在主體和側體之間，主機的廢氣能夠被引到三個船體之間抽出，所以能明顯降低船上的紅外輻射訊號。其主船體每邊有1/3至1/2的長度被側船體所遮擋，暴露的建築多為多面體，轉角可以做到圓弧形以降低RCS，這樣在遭受掠海導彈襲擊時，能夠提供一定程度的保護；箱形結構甲板寬度可使關鍵性的作戰部位佈置在不易受損的區域，把要害部位設計在主船體內，利用兩側船體形成一定的掩護，從而也大大提高了其生存能力。另外機械系統儘可能的放在高處，加上側體的遮蔽，可以減少噪聲輻射。
3、穩定性極佳。三體船型戰艦經過一定調整後具有很好的穩定性，與同等排水量的單體船型戰艦相比，三體船提高了耐波性，可在高海況下保持高速航行。
4、阻力非常小。由於每個船體更瘦長，從而可以減少船的興波阻力；尤其在高速航行時興波阻力可能有大幅度的降低。有關專家指出：三體船在高速航行時的阻力極低，不過在低速航行時三體船的阻力特性不如單體船。
5、適航性強。這一點很容易理解，三體船因具有極佳的穩定性，所以在碰到惡劣天氣時人員的舒適性得到大大改善。 毋庸置疑三體船型戰艦仍有相當多的不足和
三體船型戰艦之所以備受各國的青睞，主要在於它與生俱來的優點：
1、總體佈置性好。三體船型有較寬的飛行甲板，從而為飛機起降提供了寬敞的空間，連線甲板的寬度允許將作戰的關鍵部位佈置在不易受損的區域；較長的船體能提供較大的武器搜尋扇面，並且有利於擴大武器間的距離，以減少相互干擾。
甲板空間大，由於是三個船體共同負擔一個甲板及上層建築，所以上層甲板非常寬闊，甲板面積比同噸級單體船可以提高50%左右，數百噸級的三體船提供的甲板空間可能就可以與數千噸級的單體船相比，較大的甲板可以更好的安裝艦載電子系統、武器和直升機起降甲板，這對於艦載電子裝置、武器日益複雜的今天非常重要，另外較大的空間便於模組化，有利於以後的改裝，也是三體船受到青睬的主要原因之一。
2、生存能力強。三體船的船體比較細長，對螺旋槳水流乾擾影響較小，因而降低了螺旋槳的噪聲，使對方的探測距離大為降低；此外，機艙排氣道可以佈置在主體和側體之間，主機的廢氣能夠被引到三個船體之間抽出，所以能明顯降低船上的紅外輻射訊號。其主船體每邊有1/3至1/2的長度被側船體所遮擋，暴露的建築多為多面體，轉角可以做到圓弧形以降低RCS，這樣在遭受掠海導彈襲擊時，能夠提供一定程度的保護；箱形結構甲板寬度可使關鍵性的作戰部位佈置在不易受損的區域，把要害部位設計在主船體內，利用兩側船體形成一定的掩護，從而也大大提高了其生存能力。另外機械系統儘可能的放在高處，加上側體的遮蔽，可以減少噪聲輻射。
3、穩定性極佳。三體船型戰艦經過一定調整後具有很好的穩定性，與同等排水量的單體船型戰艦相比，三體船提高了耐波性，可在高海況下保持高速航行。
4、阻力非常小。由於每個船體更瘦長，從而可以減少船的興波阻力；尤其在高速航行時興波阻力可能有大幅度的降低。有關專家指出：三體船在高速航行時的阻力極低，不過在低速航行時三體船的阻力特性不如單體船。
5、適航性強。這一點很容易理解，三體船因具有極佳的穩定性，所以在碰到惡劣天氣時人員的舒適性得到大大改善。 毋庸置疑三體船型戰艦仍有相當多的不足和