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1 # 會開車的豬
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2 # 視車工坊
CROWN和CAMRY就整體來說,CROWN定位是要比CAMRY高的,但是由於現在CROWN的降價和CAMRY在價格方面有了很大一部分的重疊。下面就這兩款車我說說我個人的看法。
1.老款CROWN在國內可以說有非常大的影響力和口碑。但是現在的CROWN由於定位等方面問題,可以說是銷量出現了很大的滑坡。逐漸走向了冷門。而CAMRY可以說一直都是國內中級車市場的一款熱門車型,在經歷改款後的CAMRY更加年輕運動的外觀一改以前的成熟穩重,也可以說上市以來一直飽受爭議。
2.外觀方面可以說現款的CAMRY更加偏向去運動年輕,整體更加犀利。而現款CROWN相比老款可以說變化了很多,但是整體依然偏向於穩重。
3.舒適性方面,CROWN表現的更好,雖然CAMRY也一直以舒適著稱,但是在底盤整體性方面不如CROWN。
4.動力方面,現款CROWN搭載2.0T渦輪增壓發動機,可以換了老款CROWN那臺被人廣為詬病動力差的發動機。但是雖然搭載2.0T發動機,調教依然偏向線性,舒適,和運動並不沾邊。CAMRY則依然搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,以及混合動力版本。
整體來說,三十萬左右的預算這兩款車個人更推薦CROWN,比CAMRY更高的定位,舒適性表現更好,配置同樣更高。但是如果喜歡CAMRY年輕運動的外觀,個人同樣更推薦CAMRY雙擎版本,更低的油耗,更快的加速感,整體產品力同樣不錯,值得考慮。
關於汽車我們一起探討。
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3 # 汽車很聽話
在這個價位上選車,其實可選擇性十分豐富,無論普通品牌還是豪華品牌均有佈局。所以題主所說的除了CROWN之外,其實還很有多可選車型。那麼接下來,就為大家推薦兩款在這個價位上取得了不錯成績的車型,來供大家選擇。
首先,我想推薦的第一款車型為大眾Magotan,作為中級車的常青樹,大眾Magotan得到了國內消費者的一致好評,交出了優異的成績。從產品力上來看,時尚大氣的外觀、豐富的配置以及強勁的動力均是其不俗的賣點,再加上大眾品牌在國內的影響力,都讓它成為這個價位上不錯的選擇。除了轎車之外,在這個價位上還有SUV車型可選,所以接下來我想推薦一款SUV車型——豐田榮放(RAV4),作為日系三傑之一,榮放想必大家都很瞭解,也不用我過多介紹。更的一體的是,目前其終端優惠較大,入手時機很好。
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說說我的觀點!
首先宣告對比的兩款車必須是同價位的,不然沒有對比意義,其次上市賣的車尤其是主流廠商的車型,沒有絕對的好與不好,只有適合不適合!30萬預算如果用足的話,對比的車型就是CROWN2.0T中配和八代CAMRY混動頂配也是全系頂配。如果不用足CAMRY可以選擇2.5自吸頂配車型,CROWN也可以入手低配。
我先分別說說這兩款車的優缺點吧:
八代CAMRY:優點:
1、豐田TNGA平臺最新的車型,在 TNGA 架構下,汽車零部件的共享化程度非常高,對品質的監控也非常嚴格,所以CAMRY將會繼續繼承豐田車的高品質保證。
2、2.5自吸和混動的頂配車型使用了JBL音響,同級車中音響水平很不錯,好於CROWN的音響。
3、操控完全顛覆你對以前CAMRY的固有印象, TNGA 平臺的CAMRY車頭降低 40mm,車身高度降低 25mm,而且把較重的如油箱、電池等配件儘量向汽車中心靠攏。這使得八代CAMRY的操控十分了得。可以說與7代十蛻變。
4、油耗低:2.5自吸40%的熱效率,混動版更是41%,全球最牛,油耗非常低。
5、配置豐富:車道偏離、預碰撞系統、HUD 抬頭顯示、AUTOHOLD、定速巡航等功能,在目前中級車市場上,只會出現在高配或者頂配的車型上,但是八代CAMRY中等配置已經全部擁有,配置相當高。而且還有全景天窗,CROWN可是小天窗。
6、動力輸出線性,自吸2.5加上8AT動力組合,不同於其他廠家的渦輪,自吸綿綿有力的動力輸出,線性的提速感且不乏動力。混動版更加順滑!
缺點:
1、外觀改的有些過於激進,想法是好的,想改的年輕化些,但有點汽配城風格,我自己不是很喜歡,感覺10代Accord的外觀更好看。
2、平臺成本原因,CAMRY2.0低配價格在20萬以下,30萬的CAMRY與最低配除了動力組合、配置不同外,底盤是一樣的,也就是 說CAMRY的底盤高階程度就是20萬元水平,無法與C級車定位的CROWN相提並論!
3、噪音控制,也受限於成本和平臺,隔音降噪水平與CROWN有不小的差距。
下面說說CROWN:優點:
1、平臺與雷克薩斯GS同平臺,豐田最高階的世紀也是出於此平臺,標準的C級車,平臺的差別是質的區別。就像賓士C和E,3系和5系。
2、CROWN的2.0T+8AT是豐田最先進的動力組合,雖然CAMRY的2.5是新技術,但這款2.0T雙迴圈、雙噴射,不燒機油不積碳,技術含金量非常高,而且目前還是日本進口,品質更好!
3、隔音和行駛品質:這個無需多言,隔音是座椅舒適度是越級的,這麼多年的口碑在那。
4、可靠性出色,CAMRY時候新技術新平臺產物,穩定性和可靠性有待市場驗證,但CROWN的品質幾十年如一日,有口皆碑!
5、外形端莊大氣,加上CROWN是豪華車型,開出去更有面子。
缺點:
1、車身太窄,中間隆起較高,無法坐成年人;
2、內飾設計過於老氣,缺乏高科技配置;
3、油耗比CAMRY高,畢竟車更重,動力也更猛!
再說說購買建議:1、如果是在CAMRY2.5自吸和CROWN二選一,毫無疑問選擇CROWN,除了高科技配置差點和油耗高點,其它都好於CAMRY;
2、如果是CAMRY混動和CROWN,建議選擇CAMRY混動,CAMRY的核心價值我認為是混動版,代表了豐田最先進也是世界最先進的混動系統,而且TNGA平臺下電池不佔用後備箱空間,而且我認為八代CAMRY混動比雷克薩斯ES300h更值得購買。混動版的駕駛感受不同於傳統燃油車,可以這麼說吧,你開過混動車後可能再也不想開汽油車了!這裡只針對豐田和本田的混動,其它廠家的未必好!