不給你瞎扯歷史，也不騙字數，直接答題：

705這車很好用。炮首選130。後置炮塔的優勢在於倒車伸縮，卡牆角，擺角度15-25度即可。130炮雖然上彈慢一些，但打一炮對方就一哆嗦，別忘了，口徑既正義。尤其是對戰當中，重坦互抽換血，機會稍縱即逝。能把握住，打一炮是一炮。再加上自身裝甲擺角度後很詭異，大機率無法擊穿，肩膀，褲襠除外。要好好練練卡牆角的節奏以及學會保護好褲襠和肩膀。碰上白兔或者4005該慫還是要慫。不要一條線走到底，多觀察戰場，學會變線，繞後。最後，要求自己不打水炮。求穩，求準。偽大神會用炮的dps來反駁，歇歇吧。一炮水，二炮不穿，三炮跳彈，對面沒費血，你已經半血沒了，還玩屁。

簡單對比一下705工程（122mm BL-13-1A）與705工程（130mm S-70）的火力/火控資料就行了

首先解析一下火力，122mm BL-13-1A的穿深為248/315/68，傷害為440/440/530，彈種為APCR/HEAT/HE，而130mm S-70的穿深為250/303/68，傷害為490/490/640，彈種為AP/APCR/HE，這根122炮的傷害在九級車當中也不算低得過分，穿深也比130炮高，這張火力對比表中，122mm BL-13-1A的DPM、射速、炮彈飛行速度和載彈量都優於130mm S-70，只不過130mm S-70有口徑優勢，在單發傷害和模組損傷能力上佔據優勢罷了。

接下來來看雙方火控對比，看到了嗎，這倆玩意兒的火控都是一樣的差，只不過122mm BL-13-1A在精度上略勝一籌。

這麼說來，122mm BL-13-1A應該比130mm S-70更好？

我們需要繼續分析。

同樣是九級重坦，257工程使用的主炮也是122mm BL-13-1A，我們可以對比一下705工程（122mm BL-13-1A）與257工程之間的資料。我能說什麼，不愧是後置炮塔設計，裝填速度就是快人一步，雙方火力差距不大，但是705工程因為後置炮塔傳統藝能，在裝填速度、DPM上略勝一籌。

火控方面，雙方都差不多，但是257工程掌握住了決定性的縮圈速度，射擊擴圈也比705工程要好一些，只不過仰角比人家差了一些，沒關係，705工程如果打低打高，更吃虧的應該是705工程本人。

對比一下機動資料，你會發現705工程幾乎被完敗，257工程更輕的車重搭配一臺只比705工程少了50馬力的發動機，換來的是更高的單位功率，當然，257的速度、車體轉速、履帶適應力幾乎都是碾壓705工程的，如果說257的機動算是正常重坦，那就是在說705是一個廢物。

裝甲方面，705採用後置炮塔設計，擅長倒車伸縮，車體裝甲和炮塔裝甲都算夠用，257工程使用前置炮塔設計，炮塔裝甲完全碾壓705，而且他的炮塔還小，而且257就不只是玩倒車伸縮了，他更擅長玩文藝倒車，257的底盤不是705那種常規的平底底盤，他的船型底盤讓他的側面更加靠譜，更小的炮塔比705更適合去面對一些舉世無雙高穿王，705的設計限制了705的裝甲泛用性，不如說這直接限制了人家的玩法。

其他方面嘛，沒什麼特別大的區別，不過我很好奇的是，705作為後置炮塔設計的重坦，為什麼發動機起火機率一定要設計得比257還高？

這麼一比較下來，257除了射速，幾乎沒有什麼落後於705（122mm BL-13-1A）的地方，257更適合使用122mm BL-13-1A，如果705用上這門炮，可能還不如257那麼棒。

反過來想一想，257專職卡點嗎？對於705而言，他還不配稱作專門卡點的，畢竟705才是為城戰與卡點而生的存在，我們都知道，那些善於城戰和卡點的超重型坦克基本上都有一個不錯的單發傷害，130mm S-70的確有一個比122mm BL-13-1A更高的單發傷害。

不知道你們有沒有發現一個問題，122mm BL-13-1A的315穿其實是HEAT來的，比起130mm S-70的303穿APCR，其實並沒有拉開多少距離，看過我以前關於彈種的解析問答的朋友們都知道，我一直強調美利堅375的泛用性高於毀天滅地395和舉世無雙420，因為只有APCR/AP才能享受口徑碾壓機制，HEAT除了強制跳彈角度更大之外沒有別的明顯優勢，而且在對付間隙裝甲的時候，HEAT受到的衰減程度更高，APCR反而不會有太多顧慮。

哦對了，卡點的時候總會遇到一些真的拿他沒辦法的憨憨，這個時候當然要掏HE，130mm S-70的口徑優勢在HE上也能體現出來，試問一下，122mm BL-13-1A的HE能比130mm S-70的HE優越多少？

所以我還是推薦705用130炮，反正你122炮比不過257，而且你專職城戰和卡點，那你不如用130。

122mm的悲歌——ST-I

一直以來，122mm M62-T2都被當做蘇系最強122，T-10用這門炮叱吒風雲，橫行霸道。

然而，同樣使用這門炮的ST-I卻被當做笑話。

122mm M62-T2對比122mm BL-13-1A，他擁有標準的十級穿深，傷害也同樣是440，T-10的122mm M62-T2擁有九級蘇系重坦當中最好的三擴、縮圈速度和精度，然而ST-I的122mm M62-T2則擁有九級蘇系重坦當中最差的三擴和縮圈速度。

如此巨大的反差，我自己都覺得很不可思議。

對比其他資料，ST-I作為九級蘇系重坦當中噸位僅次於705，但是他的發動機馬力卻是四人當中最差的，只有700馬力，雖然他的履帶適應性僅次於T-10，但是速度和車體轉向速度跟705一個級別，炮塔轉向速度還是四人當中唯一一個低於20°/s的存在，裝甲純厚度也不夠高，能賣頭純粹是因為他有八度俯角，而且頭的設計就像其他蘇系車一樣滿是弧度，自從高畫質化模型實裝後，他的頭上的弱點也成為了命門，只要賣頭就有人戳，至於車體裝甲嘛，的確，比705的側面還硬，但是其他三位都有側面間隙裝甲，而且側面都是呈倒梯形，而你的是正梯形，還不帶間隙裝甲的那種。

沒有防護，沒有火控，火力的優勢僅僅體現在穿深上，射速還是最差的那個（如果705裝130的話就比ST-I差），那這玩意兒的存在意義難不成就是能賣頭？

但是現在能賣頭的還少嗎？