這款吉利遠景車型，定位低於EMGRAND EC7，高於金剛，可以說算是吉利比較低端的入門級車型了。下面來說說它的發動機，無論2017款還是2018款遠景發動機都是一樣的，全部配備1.5升 四缸自吸發動機，發動機具體引數如下。畢竟是1.5升的排量，功率及馬力大小還算中規中矩，比不上日系同排量發動機動力，倒也符合自主車型特點。根據車友們對這款車型的實際開車體驗，這款1.5升自吸發動機動力一般，高速開空調時候最能體會到動力有些跟不上，不過如果深踩油門捨得給油的情況下，動力還是可以上來的，推背感幾乎沒有，超車時候必須深踩油門，加速度才能上來，不過這也算是自吸發動機的通用特點，這一點上肯定比不了渦輪的澎湃加速動力和推背感。

總之，這款車型搭配1.5 自吸發動機家用完全足夠了，油耗方面吉利一直控制的不咋滴，這款車油耗普遍在7個多，不算省油車型。

吉利遠景這款JL4G18 1.5L DVVT自然吸氣全鋁發動機是借鑑豐田發動機而研發出來的。效能比較平庸，沒有突出的亮點也沒有重大的缺陷。發動機運轉比較平穩，百公里油耗基本保持在6.2左右算是吉利自主研發的發動機裡面比較成熟的一款。這款發動機在平常的使用中基本夠用，低速扭矩大，中速爆發力強，高速狀態下有點疲軟尤其是在滿員狀態下有點力不從心但這和車身過大有直接原因。這款發動機的效能比較穩定，同樣它被搭載到EMGRAND EC7系列車型上。所以，在中國產發動機中還是比較不錯的一臺發動機。

遠景的1.5L自然吸氣發動機技術還是很成熟的，和變速箱的匹配也很好，行駛過程中無論低速跟車還是急加速都不會覺得有很明顯的頓挫，也沒有動力不夠用的情況，而且幾乎也沒有故障率， 正常保養就不會出問題，整臺車無論動力方面發動機還是內飾科技配置都是不錯的。

動力上還是夠用的，特別是在城市通勤的時候，動力隨叫隨到，加上和變速箱匹配的不錯，整體的加速平順性很棒，加上本上就是自然發動機，基本上不會感覺到有頓挫感，整個加速過程還是讓人很舒心的，而且整體隔音做的也不錯，發動機不會有太多的噪音傳到駕駛室，另外吉利現在的技術也在不斷地進步，會越來越成熟，所以不用擔心發動機會怎樣的

看看吉利的銷量就能看的出，吉利汽車的效能挺好的，很受大眾的喜歡。所以吉利汽車的發動機應該也是很好的，所以我對遠景這款汽車也是很看好的。而且遠景的效能也是很好的，配置上也做的很出色，使得遠景這款汽車的安全性也非常的高，對於遠景這款車我是挺看好的。對他的發動機也是很看好的。

發動機做的還是很好的，畢竟吉利現在的設計和做工上都有了很大的進步，對於發動機這塊，我相信吉利做的也是很好的。

吉利這個品牌的車基本都是山寨二十年前老豐田花冠或者十幾年前老款COROLLA的底盤發動機，比如EMGRAND EC7是山寨老花冠的，EMGRAND EC7GL和繽越是山寨老COROLLA的，之所以我敢這麼說是因為我見過拆解開的這幾款車，其他的車型我不敢說，但是從這幾款車來看，尤其是後面的所謂吉利的豪車～星越山寨沃爾沃發動機，所以有理由相信吉利這個品牌的車都是山寨貨。星越，宣稱是用的沃爾沃T5發動機，但從吉利內部洩露的培訓資料來看，銷售話術裡閃爍其辭的就是不敢正面回答是沃爾沃發動機，最後說了是吉利自己工廠生產的沃爾沃發動機，這明顯的就是山寨貨。

遠景這個系列真的很多年了，算是吉利的第一代轉型的產物吧，優點就是價格便宜，配置還挺高的，這車我也開過，外形內飾確實都好看，配置也高，發動機起碼我感覺起來是非常不錯的，聲音也不大， 1.5L自吸的發動機肯定談不上強勁了，不過它是一輛家用車要那麼多動力也沒用，動力上去了油耗也會上去，和家用代步的定位不符。但遠景發動機確實非常皮實可靠，我朋友的老遠景開了快30萬公里了，沒出過什麼毛病，非常耐用。

翻看汽車之家的資料，就知道遠景該車定位緊湊型車，大概的售價是4.79-7.29萬元，它的車身尺寸為4599×1747×1482mm，軸距2615mm。這款車全系搭載了一臺1.5L發動機，最大功率80kw/6000rpm；傳動方面，新版2019款的遠景有5擋手動、CVT無級變速可選。

全新遠景整體造型採用吉利家族式設計風格，採用吉利家族式水滴回紋漣漪格柵，搭配刀鋒式引擎蓋和鯊魚嘴狀下格柵。採用了遠近光一體式前大燈，同時燈眉與格柵採用一體式融合設計。LED光源的日行燈和外後視鏡燈帶提升安全性。其車尾多處運用稜線進行分割；分體式尾燈則由鍍鉻裝飾條橫向連線，與一體式擾流尾翼、回形鍍鉻下護板呼應。 此外，全新遠景提供冰晶白、雲母紅、鈦晶灰、流光金、珊瑚紅和魅惑藍共6種車漆顏色。

全新遠景的內飾中儀表臺的造型採用家族風格，輪廓採用拱橋的弧線，橫穿中控臺的金屬飾條與內門拉手鍍鉻條呼應。中控臺輪廓造型採用中國古典元素“回形”，同時也採用了大量金屬色。

在便利和舒適性配置方面，全新遠景配備無骨雨刷、速冷型電動空調、自動摺疊外後視鏡（加熱除霜+LED燈帶+電動調節）、一鍵式電動防夾天窗（帶自動關閉功能）、運動式多功能真皮方向盤、防炫目內後視鏡、可4/6翻折後排座椅、一鍵啟動+無鑰匙進入系統、四門一鍵升降電動車窗+防夾功能、波紋式一鍵降窗功能、後風擋玻璃電加熱除霜、行李廂遙控開啟、大燈自開啟功能、Wi-Fi熱點共享功能、前後排USB介面電源等配置。

全新遠景搭載了1.5L自吸發動機，這款發動機應用DVVT智慧連續可變進、排氣正時技術，可輸出80kW/6000rpm的最高功率、140Nm/4400rpm的最大扭矩，並可與成熟可靠的5MT或智慧手自一體變速器組成動力總成。其中，智慧手自一體變速器擁有4種駕駛模式，同時配合了全新調校的底盤。

綜上所述，我認為新遠景的發動機不論是動力排量還是和變速箱的搭配，都是非常不錯的。非常適合家用日常代步。之前我也看過懂車帝遠景車友圈搞過相關活動，有些遠景車主已經開出70多萬，甚至百萬的里程了，可以這麼說吧，如果發動機不皮實，是跑不了那麼長的里程的。

新款吉利遠景。配置高。質量可靠。外觀漂亮。內飾有檔次。價格便宜。作為城市代步工具。完全秒殺其他車。城市道路油耗六個左右。是一款值得稱讚的好車。

全新遠景搭載的是1.5L自然吸氣發動機，該發動機為吉利完全正向自主研發，充分結合中國的實際城市道路情況，保證了發動機不僅能夠擁有動力性，並且能夠兼顧燃油經濟性，最大功率為80kw，最大扭矩為142N.m，百公里油耗僅為5.8L，並且發動機的品質非常可靠，故障率低，保養便宜用車成本大幅降低，而且全新遠景現在全部升級為國六排放標準，讓消費者更加放心購買；全新遠景依靠著高超的品質可靠性，贏得了國內市場超過120萬的銷量，為回饋廣大消費者的信賴，現在全新遠景進行19款改款，自動擋升級為CVT無級變速模擬8速變速箱，讓車輛行駛更加平順、舒適、提高燃油經濟性，而且在4大模組總共10個專案進行了升級最佳化，讓車輛質感進一步得到提升

發動機比較不錯，經濟油耗基本在六個半左右。如果開的柔和。時候能百公里到五個油左右。發動機聲音也不算大。而且發動機保養起來也比較便宜，配件也不貴。但是起車的時候車比較肉。其他一切安好。