T-28坦克，在1945年2月7日命名為T-95，但是在1946年6月時又改回T-28的名稱

二次大戰期間，美華人對自己的謝爾曼坦克過於自信，認為其能對付德華人任何坦克。然而在實際的戰場上謝爾曼坦克被德國黑豹和虎式等重型坦克完虐，這臉打得把美國的高階軍官都震驚了。隨後美華人開始大力研發中國產的重型坦克。其目的就是想在開闢第二戰場後，能輕鬆的突破德軍的大西洋堡壘防線。因此在1944年－45年期間，美華人先後搞出T-28、T-29、T-30、T-32重型坦克。

要說到造型奇葩，這些坦克中最怪異的就要數T-28超重型坦克。這是一款四履帶設計的重坦克。不過其樣車直到1945年12月和1946年1月才算完工，這時二戰早涼了。這種坦克重量在到86.18噸，即使是現在的美軍M1A2也不過才70多噸。當然要比188噸的德國鼠式坦克要輕不少。但即使這樣T-28也是不可忽視的重量級選手。不過可惜的是這種坦克沒有量產也沒參加過實戰就被放棄了。

主要原因也就是車體太重加上二戰已經結束。因為即使它在二戰期量產了其髮指的機動性和過大的車體也不會在戰場上發軍啥有效作用。其動力只有500馬力，最大速度才13公里每小時，最大行程也才160公里。戰場上為它補給都是一個噩夢。玩過坦克世界的都知道，如果能迂迴到T-28或龜式坦克側面與後面，那麼這種坦克就是活靶子。並且在1947年時，美國軍方還頒佈了一項坦克研製的規劃，其中就明確表示，所有重量接近或超過100噸的坦克裝甲車輛就不要再搞了，結果就讓T-28還沒完善呢就成博物館的展品了。

通常在軍迷中都有一個印象，那就是西線盟軍最令人恐懼的是空中力量，而鋼鐵洪流則是東線蘇軍的代表。這樣的說法似乎不無道理，畢竟在整個二戰中，美英盟軍的坦克質量和效能都比德國有一定劣勢。

例如主力戰車謝爾曼坦克，被稱為“謝饅頭”，是二戰美軍裝甲力量的象徵，產量達4.9萬輛。謝爾曼面對德國坦克是不堪一擊的。在虎式坦克面前，謝爾曼連渣都算不上，與德軍虎式坦克戰損比達到5:1。真正操作“謝饅頭”坦克的美軍士兵並不為它感到驕傲，因為它像蛋殼一樣“脆”弱，像火炬一樣容易點燃。甚至美軍給他起個綽號叫打火機，意思就是一打就著。

在重型坦克領域，美國也沒什麼建樹，美國陸軍直到戰爭結束前，只有少量的M-26潘興坦克才能與德國重型坦克媲美，而那時蘇軍早已擁有大量的斯大林-2重型坦克和少量斯大林-3了。

然而，盟軍沒有裝備單位戰力強大的重型坦克，並非技術能力不夠，若過度強調火力和防護性，盟軍也能擁有怪物級別的陸地武器。

在1943年，美國在結合戰場經驗後發現，自己的主力裝甲武器不能對抗德國的重型坦克。同時，考慮到即將對歐洲進行大規模兩棲登陸，可能面對大量的德軍西線堅固防禦工事，所以需要更具防護性的坦克裝甲車輛。在這樣的思想指導下，美軍將重視防護性放在第一位，同時兼具打擊德國重型坦克的火力，從而得出了1946年盟軍最重型的坦克武器——M-28重型坦克。

T-95是二戰末期美軍為了用於突破號稱銅牆鐵壁固若金湯的納粹德國齊格菲防線以及進攻日本本土而研發的一款超重型坦克，其早期名稱來源於高達95噸的戰鬥全重。由於美軍對坦克的定義是有可旋轉的炮塔，因此這款無炮塔的武器後來被重新命名為M-95型105毫米自行火炮，但最後因為美軍自行火炮都是薄裝甲，因而最後又重新改回了T-28超重型坦克，最終的定義仍然是重型坦克。

從紙面資料來看，T-28坦克的效能是相當強悍的，該坦克是當時世界上防護能力最強的。其車體正面裝甲厚度達305mm，側面也達到152mm，這意味著其正面裝甲比德軍最重型的鼠式坦克還厚，而其側面也比德軍虎式坦克的正面還厚。此外，坦克厚重的炮盾保護了火炮的底部，提供了額外的裝甲保護，其巨大的炮盾實際上保護了車體正面的很大一部分，令其防護性進一步提升。在這樣高強度的裝甲保護下，美軍認為T-95可以抵擋住德軍88mm大炮的轟擊，也可以承受德軍坦克的直射打擊。

應該說，美軍的這種想法是可信的，德軍虎王坦克的長管88mm大炮使用的PzGr39型穿甲彈，能在100米外擊穿202毫米的30度傾斜鋼板，當使用效能更好的PzGr. 40/43鎢芯穿甲彈時，那麼可提高至238毫米，這意味著即使是虎王坦克在100米的自殺距離上都無法擊穿T-95的正面裝甲。

在火力方面，T-95使用一門105mm65倍徑T5E1主炮，初速達1130米每秒，使用穿甲彈在1500米的距離上能擊穿250MM厚的鋼板。其強大火力打擊1946年的各國坦克是沒有任何問題的。火炮安裝在一個半球形的炮座中，炮座右射界10°左射界11°，俯角-5°仰角+19.5°，由於炮管過長，因此坦克正常行駛時要將炮管高高昂起，否則可能觸碰地面。

T-95真正的大問題是機動性。由於過度設計的裝甲防護，T-95的戰鬥全重達到86~95噸，巨大的重量是任何一款其他美國坦克所不能相比的，所幸的是T-95採用了四履帶設計，履帶的單位壓強不大。T-95重型坦克共有4條履帶，每條履帶有8個負重輪，其中外部的兩條履帶可以拆卸，在路況較好的情況下機動時可將外部兩條履帶組合在一起，由車體拖掛著前行。

問題在於，T-95採用福特汽車GAF V形八汽缸汽油引擎，引擎動力不足，僅能輸出500匹馬力，導致動力極度不足，最大行程僅160公里，最高速只能達到每小時13公里，還不如步兵跑得快。此外，95噸的戰鬥全重，導致基本上沒有什麼合格的橋樑能夠供其透過，機動轉運非常困難。

總而言之，T-95是一款極度失衡的裝備，雖然火力和防護性強大，但機動性可謂慘不忍睹。由於面世的時間在1946年，此時戰爭已經結束，且製造出的兩臺樣車其中一臺就因為不靠譜的引擎燒燬，導致美軍沒有將其繼續生產。唯一生產出的兩臺樣車，一臺在試車的時候被燒燬了，另一臺變成了展覽館的樣品。

從T-95研製的歷程看，所有標新立異的坦克結局都不算好，所有中規中矩的坦克都能笑到最後。儘管謝爾曼中型坦克不招人待見，看上去平淡無奇，但照樣贏得了戰爭。在1944年，美國可以每天造70輛謝爾曼中型坦克，是潮水般的“謝饅頭”淹沒了德軍。尤其是M4A3E8長身管謝爾曼，是二戰時期最好的中型坦克。德軍也是這樣，在二戰時最好的德國坦克，並不是虎式和豹式坦克，而是經過多次改進，技術成熟的四號坦克。要注意，最好的武器，並不一定是最強大的武器。

首先美軍歷史上研發過兩種T-95坦克，就知名度以及稀罕度而言我猜題主問的是T-28/T-95超重型坦克，我這就先寫T-28/T-95吧。T-95是二戰末期美軍為了用於突破號稱銅牆鐵壁固若金湯的納粹德國齊格菲防線以及進攻日本本土而研發的一款超重型坦克，其早期名稱來源於高達95噸的戰鬥全重，該坦克也是美國曆史上最重的坦克。其實早期該坦克因為沒有旋轉炮塔而被美軍稱為T-95自行反坦克炮，但到了1946年將其更名為了T-28超重型坦克。

T-95超重型坦克共有4條履帶，每條履帶有8個負重輪，其中外部的兩條履帶可以拆卸，在路況較好的情況下機動時可將外部兩條履帶組合在一起，由車體拖掛著前行。T-95超重型坦克前方主裝甲厚度達300毫米，超過了德軍鼠式超重型坦克裝甲最厚的地方，即便是德軍神炮——88炮在1000距離上也不能擊穿T-95超重型坦克的正面裝甲，而四條履帶全裝上的情況下其側面防護也非常出色，可以說該坦克是當時世界上防護能力最強的。T-95坦克主炮為一門105毫米67倍徑高初速T5E1火炮，炮口初速達1130米每秒，可以在1500米的距離上擊穿250MM厚的鋼板，虎式坦克挨一發都得歇菜。

防護和火力雖然都非常強，但是T-95超重型坦克卻存在許多致命缺陷，首先就是自重太大，而配備的福特公司GAF V8汽油發動機動力又太弱，最大輸出功率僅410馬力，加上汽油發動機扭矩本身就非常低，使得該坦克最大速度僅13公里每小時，最大行程僅160公里，簡直連拖拉機都不如。此外，該坦克的炮管太長，安裝位置又太低，在地形複雜的環境下行駛時需要調整至最大仰角，否則就很可能觸地。加上T-95超重型坦克問世後不久二戰就結束了，已經無用武之地，最終只生產了兩輛原型車。

美軍正牌T-95中型坦克

按道理說上圖中的中型坦克才是美軍正統的T-95坦克，因為早期T-28超重型坦克叫T-95自行反坦克炮。T-95中型坦克於1955年開始研發，準備用於取代M48坦克。T-95中型坦克採用了許多當時最先進的技術和裝置，例如滑膛炮、複合裝甲、新式傳動系統、OPTAC火控系統，後期還使用過液氣懸掛和燃氣輪機。

T-95中型坦克先後測試過90毫米滑膛炮、90毫米線膛炮、105毫米線膛炮，動力系統則測試過550馬力的V型柴油發動機、750馬力的X型12缸柴油發動機，以及燃氣輪機，但由於採用過多還不成熟的先進技術，導致該坦克可靠性不佳，相對於改進後的M48A2坦克來說並沒什麼優勢，最終於1960年7月停止研發。

1950年代早期，美國開始研製最終將取代M48中型坦克的新世代中型戰車。搭載90毫米滑膛炮的T95中型戰車方案最終被採納。這款坦克裝備了許多當代最先進的科技裝置，例如複合裝甲、新式傳動系統，以及OPTAC射控系統。不過由於系統的傳送器及接收器設計不良，容易損壞，最終致使軍方於1957年摒棄OPTAR系統。

此外，T95所使用的T53光學追蹤鎖定測距系統可傳送強脈衝波，但是在霧中或者雨中不太好用，炮手必須進行多次校準方能測量距離並鎖定目標。後來在T95戰車的研發過程中，軍方逐漸體認到比起M48A2，這款坦克將沒有任何顯著的優勢。X形引擎以及光學測距儀均因效能不佳而被摒棄，而且滑膛主炮的準確度始終不如預期。這些因素最終導致T95計劃於1960年7月7日被中止。不過，T95E7炮塔的開發計劃被允許繼續進行，並最終演變成相當成功的M60A1炮塔。

不過美國還有一款T28自行反坦克炮，但依據美國對於自行反坦克炮的定義（輕裝甲高機動性以及全向開放式炮塔），該坦克實際上被分類為超重型坦克。T28坦克在1945年的時候被重新設計為“T95型105毫米自行火炮車”，也可以叫做T95坦克殲擊車，這款坦克由於採用福特汽車GAF V形八汽缸汽油引擎，引擎動力不足，並且受限於與車體重量比例嚴重失衡的馬力輸出，不論在越野以及障礙物跨越方面上的效能都極其糟糕。且T28與鼠式坦克一樣，都面臨無橋可渡的問題，因為實在沒有橋樑足夠承擔它的重量。原先美國陸軍計劃先生產5臺原型車之後再量產25輛實車，不過最後只有2臺問世並且未曾投入使用。