建議購買亞洲龍，因為現在的Passat和Magotan的減配太厲害。這裡講兩個例項：1Passat在中保研的碰撞測試中，A柱變成了接近90度了，證明熱成型鋼板的使用比例極低，並不是大眾宣傳的那樣。2Magotan的地盤在使用幾年以後，會發生衰變，變得極其鬆散。證明大眾在偷工減料。反觀，亞洲龍的TNGA架構，真的很厲害

中端B級轎車建議選擇美系車

首先列舉三臺中端合資轎車的代表車型（不同車系）

Passat-德系

亞洲龍-日系

Lacrosse-美系

作為中端商務轎車的標杆品牌與量產車，Passat在CIASI的碰撞測試中被起底了真實水平。前防撞梁沒有起到車頭兩側的保護作用，A柱在碰撞中彎折，轉向柱位移導致安全氣囊起爆瞬間被方向盤側向頂飛；該車的被動保護與主動保護水平是非常之差的，而北美版Passat的同一位置碰撞測試（偏置25）卻在IIHS拿到了優秀的成績，這點足以說明合資生產的Passat與海外版本的Passat在品質方面有很大的懸殊。PassatMagotan等車可以選擇，但是並不推薦。

在排除老牌PassatMagotan之後，中端商務轎車只剩下美系與日系轎車可以考慮推薦。而日系轎車的設計從穩重的商務氣質一路走向二次元的殺馬特風格，參考老款CAMRY與CROWN，其風格有些日系正裝白領的呆板風格但是不乏穩重；而新款的CAMRY與亞洲龍的視覺效果，用兩個字概括則為“扎眼”。

其次如Teana與Accord也已經在設計方面歪樓，在內燃機與變速箱技術本就落後的前提下，曾經的日系轎車三傑已經是慢慢的鄉村帥風格了。以亞洲龍為例，這臺車的特點只剩下三點。

2.0L&CVT版本動力差油耗高

2.5L&8AT版本動力湊合油耗很高

2.5L&ECVT版本油耗低但效能與價格不相符

以亞洲龍的預算可以選擇到諸多優秀的豪華品牌轎車，比如後驅車凱迪拉克CT5、捷豹XEL、BMW3 Series等，前驅車有林肯MKZ與奧迪A4L，這些車的油耗表現均能達到合格標準（略高於油混亞洲龍），然而效能表現卻遠超亞洲龍，且品牌價值毫無疑問高於兩田一產很多。所以日系中端轎車不再有合理的中端車定位，那麼合資三強也就只剩下了美系中端轎車值得考慮了。（豪華等級德系BBA仍為第一陣營）

2019款Lacrosse指導價為22.98-28.98萬，綜合優惠已經達到3.5萬左右。該車車身尺寸為5023*1866*1462，軸距2905mm，按照轎車尺寸標準分級理論上Lacrosse已經是C級（中大型）轎車，但級別給予這臺車的定位仍然是中型車。如此定位的原因不知為何，不過Lacrosse的空間體驗以及實車的視覺效果還是比較飽滿的，尤其是新款改款後還要比老款理想一些。

重點：Lacrosse的車身結構強度比較理想，抗扭剛度達到了23100N·m/degree，高強度鋼的比例共計為75%，其中超高強度佔比41%，屈服強度達到1500兆帕的PHS熱成型鋼對主駕駛的A/B柱和車門防撞杆進行了加強，副駕駛也對A柱和車門防撞杆加強。相信這臺車在CIASI碰撞測試中的表現應會理想很多，至少中高階美系車在被動安全的表現方面還沒有令人失望。

特點：推薦Lacrosse的理由不僅是車身大且被動保護全面，否則就太業餘了。這臺車的核心亮點是裝備了通用LSY型2.0T發動機，這臺機器的技術亮點為智慧閉缸系統，在行駛中可以實現四缸雙缸再到四缸的自動切換，各速度區間巡航駕駛的耗油量會很低；與同級德系車基本在伯仲之間，兩車系的實際表現均優於日系同級轎車。效能方面該發動機仍有241PS的最大馬力，峰值扭矩為350N·m（1500-4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配後能實現7.5秒的破百成績，在中端商務型前驅轎車中屬於高水平。

總結：合資三強德美日系車，按照銷量排名為大眾第一、通用第二、南北豐田共計第三。大眾汽車的熱銷倚靠的是強大的品牌影響力，實際車輛品質已經比較糟糕；日系車倚靠的是強大的營銷，技術水平大多數在5~10年前的標準，以通用汽車集團為代表的美系車在內燃機與變速箱領域均有一定技術領先，中端合資車建議以美系車為首選，高階豪華品牌BBA依靠品牌影響力尚能穩居第一陣營，但以後會如何仍有待觀望。

如果預算25萬元的話，在三款車型在個人最推薦豐田的亞洲龍雙擎版車型，對比同級車型，個人認為亞洲龍是價效比是比較高的。下面我們就來分析一下。

首先，產品力方面亞洲龍表現最全面。在消費者最重視的安全性方面，亞洲龍的安全性表現非常好，全系標配相同的安全配置，不僅是安全氣囊數量全新相同，同時還匹配了主動駕駛輔助系統。而且在最嚴苛的中保研測試中，亞洲龍的成績是最高評價，可以說在安全性方面亞洲龍是同級中最佳的車型。而反觀Passat，在剛剛公佈的碰撞測試成績中表現很差，目前不建議夠買。而作為兄弟車型的Magotan測試成績也比較一般。所以就安全性方面，亞洲龍的表現同級最佳。

其次，動力系統也是亞洲龍的特點之一。像您的預算完全可以買到雙擎版的亞洲龍車型，就雙擎的動力表現看，不僅在油耗方面在同級車型中有著最出色的表現，同時動力的平順性以及行駛品質也是非常出色。由於低速起步狀態是用電機驅動，所以在城市中行駛的靜謐性以及質感方面都比普通燃油車更好。個人建議您還是去4s店試駕一下，對比一下亞洲龍的雙擎動力與其他車型的動力是否一樣。

最後就是亞洲龍的車輛保值率方面有著比較明顯的優勢。作為一款豐田車型，亞洲龍的質量穩定性還是比較有保障的，同樣，在車輛的二手車保值率方面，作為一款豐田車型的亞洲龍的保值率也是比較高的。相比較同級的競爭對手有著比較大的優勢。

所以，綜上述是，個人認為您這個價位選擇亞洲龍的雙擎版是比較有價效比的選擇，無論是安全性、動力性、油耗以及質量和二手車保值率都是非常好的選擇。所以我推薦亞洲龍。

Passat 亞洲龍 Magotan全部放棄！買車只買標緻或者雪鐵龍！安全和內飾環保第一！沒了安全其他一切都是瞎子點燈白費蠟！如果說省油，那麼家庭開車一年也就一萬公里，一年最多省一千左右，如果沒了安全，你和別人輕微撞車，你要花很多錢去修車，別人也許不用修車就可以！我自己就親身經歷過！