德系車

德系以大眾為例，早期的大眾車是沒有價效比可言，都比較貴一些，德系車的標籤就是安全性高，行駛穩定性強，皮實耐用，但隨著中國汽車市場的不斷髮展，各大車企逐漸進入了價格競爭行列，大眾車也是跟隨當下潮流，緊追不捨，所以大眾車在一波價效比的競爭中，車輛安全性也堪憂，從中保研測試大眾汽車安全來看，大眾汽車的安全性優勢不在，大眾現在保持比較好的就是底盤緊湊，行駛穩定性較優秀一些。

韓系車，一開始主打的就是操控效能，小車輕便可靠，效能穩定，耐久性好，皮實耐操，這是韓系車的標籤，車主購買韓系車之後，壓根不用操心，車輛只需要正常保養即可，隨隨便便即可跑個二三十萬公里，在這一點上，韓系車還是領先於德系車的。

韓系車還有一個優勢，就是車輛價效比，雖然價效比競爭非常激烈，但是韓系車仍然憑藉自己超強的實力處於領先的地位，也就意味著，車主可以花更少的，買到空間更大，動力更好，車輛駕駛感更優秀的車輛，這一點乃是韓系車存在的基礎所在。

早期的韓系車乃是顏值擔當，一度引領汽車外觀潮流，但是顏值這個東西，非常容易模仿，像眾泰也模仿保時捷，整得風生水起，所以，這個標籤並不可靠，現在韓系車的外觀和大眾車輛的外觀相差不大。

現在在選擇汽車的時候，除了產品力價效比和親民的價格方面外，更多人更在乎該買哪個品牌的車型，在市場上無非也就是日系車，韓系車，德系車，美系車以及中國產車，法系車居多，如果在德系車跟韓系車對比該買哪個車型，那接下來咱們來說一說。

德系車也就是大眾，寶馬，奧迪，賓士居多！這樣子一說，車型整體來說還算比較靠譜，德華人的嚴謹真的不是吹的，但是這種車型它比較厚重，底盤調教是非常的紮實，因此如果是女生駕駛，並不建議選擇德系車，但是德系車在發動機耐用性方面確實做的也是非常不錯，跟韓系車比在底盤技術、強壯程度、耐用性上面要好很多，尤其是在跑高速你會覺得非常穩，而韓系車就感覺稍微的有點飄。

韓系車也就現代，起亞！汽車外觀做的確實是很不錯，駕駛起來也是比較輕盈，但保值率相對於德系車來講就差的太遠了，並且韓系車的安全係數普遍偏低，這也是一大吐槽點，但是韓系車價格便宜，配置豐富，這也是韓系車一貫的競爭手段，所以現在的韓系車既有外觀的漂亮和內飾的精緻，又有大空間油耗低，在市場銷量也是很高的。

在全球化分工合作越來越緊密的今天，區分哪個國家的車意義已經不大，選車去選定一個方向，找一個自己喜歡的車型就好。

這個問題，首先考慮自己的錢包厚度，其次才是考慮哪個更合適。買車作為家用是汽車市場的主要途徑，比如我身邊的人多說買的是德系，這幾年買日系的多一些，韓系車在我周圍的人群裡，並不算多。那麼如果從德系和韓系裡面選擇，該選誰作為家用車呢？

不要小瞧韓系車，韓系車雖然整體水平不如日系和德系，但是比中國產車要強很多。韓系車不論是發動機技術還是舒適性，都是比較優秀的表現，而在歐美市場銷量之所以高還因為它價效比高，用車成本低。韓系車是世界第五大汽車強國，我們能追上韓系車都還需要好多年呢，所以不要瞧不起任何比我們強的對手。

韓系車前幾年在國內賣的比較好，最主要的賣點就是顏值高、空間大、配置豐富、價效比高。同級別的德系和日系，價格要比韓系車高，配置卻不如韓系車。賣得好當然是有原因的，後來因為薩 德事件，大家對韓系車也就慢慢冷落下來，而且中國產車價效比更高，顏值也不弱，所以慢慢取代了韓系車的地位。不過論品質的話，肯定是韓系車比中國產車更好。

韓系車K2這款車曾經被美國評為安全性最差的車，有個外號是“移動的棺材”，其實放到國內的話並不合適，因為美國的高速情況和我們是有很大不同的。

如果你注重操控和動力，那麼建議你買德系車，它底盤更紮實，最近幾年的銷量一直很穩健，渦輪增壓+雙離合的黃金動力也越來越成熟，燒機油問題算是比以前好很多了，不過不代表能徹底斷絕。

韓系車顏值高是公認的，家用的話考慮經濟性和油耗，它不比德系差太多，最關鍵的還是眼緣吧。

☆德國作為汽車的發源地，其得天獨厚的優勢是任何人也比不了的，也許德系車優缺點並存，也許其他車系隨著技術的發展會成為後起之秀，但德系車的鼻祖地位是無法撼動的，至少在現階段是這樣，其他車系更多的是謀求在模仿的基礎上尋求超越。

德系車和韓系車哪個好，我們從銷量上就可以略窺一二，但就目前的中國汽車市場來說，德系車仍屬於一枝獨秀。韓系車也在發展，但是從韓系車的市場佔有率就可以看出使用者對韓系車的認知度，而這個認知度是最能說明問題的。

德系車的好在於技術的先進，在於品牌的影響力，在於品牌眾多，而韓系車除了現代和起亞有一定的影響力之外，確實看不到什麼亮點的地方。

許多人在選擇車輛的時候要加一個家用的前提，事實上，現在的車輛大部分都是為家用打造的，家用車也是汽車市場份額佔有率最多的車型，所以我們完全沒必要考慮家用還是他用。準確的說，兩個車系根本就沒有可比性。

每個國家有不同的汽車廠家，有些廠家甚至還有不同的品牌，而每個品牌下又有不同的車型，即便細化到車型再往下還有不同的配置。就算我們全面分析了德國車南韓車的特點，得出的結論都能發表一篇論文了，但是對於我們買Lavida還是買朗動有任何實質性的指導意見嗎？幾乎沒有。

經常有人會說某國某品牌技術先進，最新技術可以甩其他品牌幾條街。但事實卻是這項技術只在高階豪華車型上得到了應用，你買的車還是老舊的技術，那麼這新技術對我們又有什麼意義呢？就為了沾點品牌光環好吹牛嗎？況且汽車廠家都是針對市場決定車型定位的，市場需要什麼他們提供什麼，不需要的技術肯定不給，不需要的配置你也很難得到。畢竟造車比的是誰的更好賣，誰的利潤多，而不是比誰造的車最精品，只要消費者買賬就是贏。

所以我覺得買車不必如此大費周折，還要研究各個派系的特點，真不容易研究透。只要選好你心儀的車型，比價格、比配置、比安全性、比服務。與其花時間研究派系不如泡泡論壇，多看看真實車主的反應。上網查查每個車型投訴情況。多帶點朋友去試乘試駕，體驗一下實際使用中的不同特點，選擇自己喜歡的風格。如果還拿不定主意那就隨大流，哪個賣的多就買哪個，基本不會吃虧。