依照個人口味的話，當然還是喜歡原來的按鍵式中控臺。

但是怎麼說呢？隨著一些配置功能的逐漸更新換代，許多車的中控都被設計成了大大的觸控液晶屏。但觸控屏到底怎麼樣呢？這個就見仁見智了。

中控的觸控屏的確可以把許多物理按鍵收容到其中，在佈局上省下不小的空間，或許還提升了科技感和美觀程度。但個人認為，現在流行的觸屏控制存這兩個缺點：

現在的觸控屏一般設計的都比較大，當駕駛員或者乘客想要操作的時候，首先要找到螢幕上按鈕或圖示的位置，然後對準手指頭點下，這對操控者“準度”就有一定的要求了，因為在行車過程中，甚至會有或多或少的顛簸，在駕駛的時候不僅要盯著前方，還要調整點選的位置，如果螢幕上按鈕或者圖示的尺寸被設計的比較小，這個操作難度性會進一步加大。

當車輛在泊車狀態下還沒什麼問題，問題是如果在車輛行進中，這種情況就比較尷尬了。駕駛者會一手扶方向盤，一隻還要“穩”“準”的按到你需要操作的圖示或按鈕上，而且還要保證司機的眼睛不能離開前方太久。在某種程度上，會把駕駛變的更復雜，甚至影響行車安全。

而傳統按鍵式觸控屏就沒有那麼麻煩了，有些朋友對自己的車已經習慣了，甚至都不用看，駕駛中可以實現盲操，空調按鍵按幾下，旋鈕擰多少，這些都可以實現方便精準的操作，更不會分散太多的注意力。

當然，現在的有些中控觸控屏的設計真的是很不錯，相比較於傳統的按鍵式佈局會美觀一些，但是......各有利弊吧。

個人認為比較理想的設計就是：保留一些需要頻繁操作的按鍵或者旋鈕，比如空調的控制按鍵，然乎再去考慮把用的不是很多的功能鍵，或者說把與駕駛關聯不大的按鍵集中到觸控屏上，在保證了科技感和美觀性的同時，也能實現駕駛員方便簡潔的操作。

所以要是給我機會選擇的話，目前可能不會考慮那種所有按鍵都在觸控屏上的車型。

現在的汽車內飾最大的看點就是大螢幕，4S銷售主推的以是汽車大螢幕這一塊，你去買車，銷售最先告訴你的就要這輛車有多大的螢幕，功能多麼多麼的強大，可是就是閉口不提功能強大的大屏幕後面是錯綜複雜的線路元件，養護成本和維修成本高，線路元件本身都屬於易損部件，損壞機率相當大。

其實很多時候汽車大螢幕根本就是一個擺飾，我們用得最多的就是車載導航，有時候車載導航還沒有手機導航好用，還有就是一些汽車功能比如胎壓監測，聽音樂之類的，現在有些車型把空調開關都整合在大螢幕裡了，不多熟練根本就很難掌握。

現在車載導航更新是越來越慢了，還不如用手機導航方便，沒有大螢幕同樣可以放音樂，你可以複製在隨身碟上，或者直接用藍芽連線，車載大螢幕放音樂就只是多了一個畫面，音質還不是差不多的，至於其他配置比如我覺得就倒車影像，胎壓監測可以用大螢幕來顯示，空調按鈕就應該有獨立的按鈕，不應該整合在大螢幕裡，一點都不方便，如果大螢幕壞了，這些功能就沒有用了。

【總結】車載大螢幕雖然特別好看，既高階又大氣，可是實用效果極差，我只贊同倒車影像和胎壓監測整合在大螢幕裡，其它我感覺都不需要使用大螢幕，感覺特別累贅，我還是喜歡那種簡單點的中控臺，一個小小的螢幕用來顯示倒車影像胎壓監測就行，或者就直接不要螢幕，全按鈕的中控臺我感覺更懷舊，更經典。

個人覺得觸控式螢幕是有一種時尚感，看上去很高檔的樣子，但在駕駛時使用傳統按鍵還是比較方便些，且安全係數大一些。因為我們開車時一手打著方向盤，另一邊還要扭頭去看去找觸控式螢幕的按鍵位置，這跟走路玩手機一樣非常的不安全，物理按鍵如果熟悉了可以憑感覺就能盲操作，而觸屏盲操作恐怕是不行的吧！！

當然了，觸屏也是一種潮流，它不但顏值高，而且觸屏具有非常高階大氣上檔次的科技感，輕輕一觸就可以實現許多功能。這是物理按鍵比不了的。這是個蘿蔔白菜的選擇問題，有人喜歡觸屏的，有人喜歡按鍵的。現在在許多車型上，在保留觸屏的同時，也保留了傳統的物理鍵。既能讓車主體會觸屏的便捷性，也能體會實體按鍵帶來的樂趣，一舉兩得。最後一句：科技進步的大方向肯定還是會向無按鍵演進，這是未來的趨勢，擋是擋不住的。（圖片源自網路）

這是時代的產物，也是社會不斷進步的表現，適應它只需要的只是時間。有的人接受新鮮事物早，有些人接受的晚一點。

你覺得沒有確定感，但是有很多人卻很喜歡。慢慢的這成了主流產品了，你也就慢慢接受了。就像是你從來沒騎過摩托車跑車，剛開始騎的時候覺得哪哪都難受，還不如買個踏板呢？但是你騎車的次數多了，你就會知道它的好，而且還有可能喜歡上這種感覺。

汽車採用中控屏操作，確實給汽車內飾觀感提高了檔次，給人一種高大上豪車的感覺，但是這種觸控式螢幕操作確實在汽車上不實用，在優點面前缺點同樣存在，甚至會有很多隱患因素，影響駕駛安全性，主要存在以下幾點：

1、 駕駛人的手指如有汗水、油膩等汙物容易殘粘在中控屏上，導致操作不成功，影響準確性操作。

3、汽車中控屏操作時需需要駕駛人眼睛盯著中控屏，否則操作不準確，這樣行車中汽車就是一個無人駕駛的狀態，極其危險，這一點是最致命的缺點。

目前確實新款車都才用了觸控屏並且配置越高，螢幕越大，最早令我驚訝的就屬特斯拉的了吧，在那個時候的特斯拉，就彷彿不是這個時代的產物，所有的操作邏輯等等都與傳統的車子不一樣，但是你要說他沒有儀式感嗎？這並不見得呀。

但是畢竟不是每臺車都是特斯拉，他們在更新自身觸屏的同時，還是在很大的程度上保留了機械按鍵，不是說觸控屏完全取代機械按鍵，從前有的，現在依然有，只是觸控屏的出現，讓我們多了多媒體系統，導航，倒車影像甚至360°影響更多的功能。

說到儀式感，反而我覺得觸控屏的普及更加的有儀式感。

①多媒體系統的廣泛使用，就讓你行車會更加的安全並且不乏味，畢竟有觸控屏的車子，都才用了多功能方向盤，開車的時候不再需要去摸索那些機械按鍵去進行操作。

②現在強大的語音識別系統，難道不是更有儀式感的產物嗎？

總的來說

儀式感這個的東西，要看每個人的理解。

但是我認為，觸控屏這個新時代的產物，我們可以去嘗試接受他，你會發現，原來開車的樂趣不僅僅能夠體現在油門和加速上，還有更多你在城市硬是的時候，所帶給你的娛樂感。