如果僅僅是“碰到”，然後就鬆開了，這種情況你儘可放心，汽車不會做出任何反應，它會認為你這是誤操作而將其忽略。

如果是一直拉住不放的話，那麼電子手剎會啟動一個叫做“動態緊急制動”的功能。此時，汽車會認為你想要緊急制動，然後它會透過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時（時速低於7km/h），才能直接用電子手剎來降速或駐車。這是一項極為實用的功能，它大大的提高了汽車的安全效能，給行車安全又增加了一個保障。

我幹過這事兒，給大家講講吧。那是2015年五一期間，開車出去玩，小孩兒在車裡不老實拉了一下電子手剎，當時儀表盤報警，同時顯示“車速過高，操作無效”因為當時挺緊張的，沒看清楚，大概就是這麼個意思。所以說高速行駛中拉一下手剎按鈕應該不會有什麼問題。（為什麼說應該不會有什麼問題呢？因為配置了電子手剎的車太多了，咱又沒一個個試過，但是我想應該不會有廠家傻到允許高速行駛中手剎起作用吧，否則那無異於謀殺）

但是我們需要注意的是：高速行駛中不要長時間或者快速多次拉電子手剎，因為這樣做它就會觸發緊急制動。這時候不需要你踩剎車ESP系統會對四個車輪進行全力制動。首先是ABS泵工作，提高剎車油壓力，然後ESP控制電磁閥開啟，向四個車輪剎車分泵提供油壓進行制動。

所以說高速行駛中拉一下電子手剎沒問題，但是注意不要觸發緊急制動就行。另外想提醒一下各位車主：如果您的愛車有電子手剎功能，那麼請開啟您的使用者手冊，翻到電子手剎使用方法那裡學習以下內容：

1、電子手剎會起作用的車速範圍

比如有些車在20公里時速以內電子手剎都會起作用，如果您不清楚在起作用的車速範圍內突然拉起電子手剎那也是非常危險的。

2、電子手剎緊急制動的觸發方式

瞭解了以後我們行車中就可以注意除非緊急情況不要觸發緊急制動模式。

這個真的分那個牌子的車.過年二家去雲南自駕遊，租的斯柯達的柯迪亞克，電子手剎，從麗江回大理高速上，時速110，誤碰電子手剎，車急剎三下，多虧後面沒車，要不指定追尾。大眾，奧迪系列高速千萬不要碰電子手剎，切記。其他牌子不清楚

跑高速時，以120千米的車速碰到電子手剎的話，會有怎樣的後果？

車子在以120千米的時速前進時，如果碰到了電子手剎一般會有兩種結果，一種是電子手剎無反應、而另一種就是直接制動將車子給停下來，這主要得看您是怎麼個碰法，短暫的誤碰電子手剎是不會在車輛高速狀態時啟動電子手剎的，EPB在設計之初就已經考慮到了這個誤操作問題；而在車子高速行駛中持續觸碰電子手剎則會緊急制動，但請放一百個心不會放生抱死的，因為ESP、ABS會同步介入（不要疑惑沒有ESP怎麼辦，因為配備電子手剎的車子必然有ESP）！其實關於車子在高速前進中由於誤操作導致電子手剎啟動的問題咱們很多車友都會想到，既然這麼容易想到的問題，廠家工程師難道會想不到麼？廠家工程師一定會想到，而且會想的比我們更全面、完善，並必然給出合理的解決方案；如果無法提供解決方案，那麼抱歉這種功能無法上市量產，這就是關於行車安全邏輯中的規則，而在解決電子手剎可能存在的高速行駛誤操作問題時，提供了兩種截然不同的應對策略；分別是電子手剎（EPB）靜態處置策略、EPB動態處置策略；1.基於靜態下的EPB處置策略：基於靜態下的處置策略咱們可以簡單的理解成車子處於一個比較低的速度下，通常會在15-20千米的時速以下（具體得看不同車企的具體設定，但差別一般不大），啟動EPB會直接將車子抱死、定在原地上，這就是EPB的靜態處置方式，會發生抱死！2.基於靜態下的EPB處置策略：基於動態下的處置策略與靜態是不同的，當車子時速過高的時候，強行啟動EPB並不會抱死（為什麼是強行啟動EPB？那就是因為車輛如題目所說保持120千米的速度行駛，短暫的觸碰一下根本不會有反應，因為這是廠家考慮到誤操作的可能性，若是持續觸碰3-5秒，則可以強行啟動電子手剎，因為系統已經可以根據持續時間來確定您並非是誤操作）；強行啟動EPB後，所有的安全系統如ESP、ABS全部會介入，ABS可以防止抱死、而ESP則根據車身可能產生的傾斜程度及時的糾偏，確保車子不會失控（但理論終究是理論，如果把車子速度拉到200千米以上，恐怕結果難說，不要太信任科技以及機械，謹慎駕駛很重要），而在這一過程中電子手剎大概可以施加0.6-0.8G的減速度，確保車輛可以停下來，0.6G的減速度已經不弱於腳剎提供的制動力了！所以車輛以120千米的時速前進，短暫觸碰電子手剎並不會導致它啟動，如果是持續幾秒強行啟動電子手剎只會令車子進入緊急制動的狀態，不過別擔心ESP、ABS會協同介入，確保車子不會發生抱死現象，避免了車輛因為抱死發生失控；總而言之電子手剎的執行邏輯還是比較合理的，當然這也是無數的工程師經過無數次的各種場景、環境下的模擬之後，所設計出的結果，所以我們想到的可能存在風險的方面，廠家工程師同樣想得到，想到了就會及時的解決；其實想一想為什麼玩甩尾沒有用電子手剎的就明白了，因為車速稍微快點就無法抱死了，也就沒法甩尾了。。。

大家都知道，現在的車子和以前相比，不論是操控性還是安全性都得到了大大提升，有許多標配及以上的車輛手剎都換成了電子手剎（EPB），那麼電子手剎有什麼作用呢？要知道我們在開車的時候，如果剎車突然失靈那相當危險，有了電子手剎的話，作用就體現出來了，當你的時速在10公里左右時，輕輕一按，車就安全的停下來了，那麼當我們的車正在高速上每小時120公里時速行駛時，不小心碰上了電子手剎會發生什麼呢？

首先我們要知道他是如何發揮作用的，電子手剎顧名思義就是電子控制車，讓車透過電子裝置停下來的一種技術，它自帶的一個功能，可以在我們開車的時候起到制動作用，電子手剎是透過液體對車子進行制動的，電子手剎很多都是和車子穩定系統ESP連著的，長時間按住的話，ESP會對車輪反覆進行液壓制動，可以避免車輪抱死情況，翻車的情況不會出現。

說到底當我們在高速上以120公里時速開車的時候，不小心碰上了電子手剎是不會起到任何作用的，想要降低車速的時候，長時間按電子手剎，車速也不是說降就能降下來的，是一個慢慢降低的過程。一般情況下還是不建議透過電子手剎降速，對車子是會造成損傷的，這種辦法只是在剎車系統失靈的情況下的應急措施。