機務段，開火車的。工務段，管線路的。 電務段，管接觸網的。供電段，負責接觸網訊號工區供電的。車輛段，檢修車體裝置的。客運段，負責旅客列車級高鐵乘務值乘。車務段，負責車站售票 ，旅客乘車及列車進站排程。

主業為車、機、工、電、輛。分別是車務段、機務段、工務段、電務段、車輛段。其餘為副業，如:供電段、房建生活段、客運段、 動車段、通訊段、材料供應段、工務機械段等。

一.車務段：車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的執行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的執行，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸排程科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

二.客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務(包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務)。一般鐵路局(鐵路集團公司)所在地設有客運段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會城市及較重要的城市也會設有客運段。客運段一般內設安全技術科、餐飲業務科、乘務管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

三.機務段：中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室。機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。機務段一般設定在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

四.電務段：電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護訊號裝置使訊號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常執行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通訊和訊號2部分組成的。

五.車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。 車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

六.供電段：供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、鐵路地區的電力供應、電力裝置的檢修與保養等工作。工務段工務段，是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧裝置的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋樑車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。

七.北京工電大修段：北京工電大修段負責維修鋼軌、換枕木、修橋樑橋洞等，就是以前的中修隊，好多也都是工務段過來的，現在擴大規模了改成大修段，工務段的活是管理一段鐵路維修，工電大修段是管北京局所有鐵路的維修。

八.房屋建築段：鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬於鐵路局後勤單位，負責鐵路職工家屬區規劃建設、工程監理、物業管理、水電繳費等。曾經屬於鐵路的多種經營領域。

九.物資供應總段：鐵路局物資供應總段是鐵路局物資採購供應部門，負責鐵路局鐵路物資的採

鐵路五大系統包括車輛段、工務段、機務段、電務段、車務段。一般鐵路局的招聘單位不外乎這五大系統。

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧裝置的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守,都屬於工務段職責範圍。

機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位，屬於一線行車單位。機務段一般設定 在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車等的動力牽引任務。

車務段是鐵路行車系統的重要單位之一， 負責列車運營,車務段管理車站貨運等業務、管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的執行監控，保證客運、貨運的正常運營，保證運營收人的正常回收。

電務段是鐵路系統的-一個重要機構，負責管理和維護列車在執行途中的地面訊號與機車訊號及道岔正常工作的單位。電務段的職責是維護訊號裝置使訊號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常執行。

車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

除了上述五個之外，還有

客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務(包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務)。

供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、鐵路地區的電力供應、電力裝置的檢修與保養等工作。

工電大修段負責維修鋼軌、換枕木、修橋樑橋洞等，就是以前的中修隊，好多也都是工務段過來的，現在擴大規模了改成大修段，工務段的活是管理一段鐵路維修，工電大修段是管北京局所有鐵路的維修。

房屋建築段屬於鐵路局後勤單位，負責鐵路職工家屬區規劃建設、工程監理、物業管理、水電繳費等。曾經屬於鐵路的多種經營領域。

物資供應總段是鐵路局物資採購供應部門，負責鐵路局鐵路物資的採購、供應。