汽車製冷是靠壓縮機，制熱是靠車本身的迴圈水在小水箱內迴圈然後靠風扇把風送出吹到駕駛室內。

1，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種，獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。（1）以發動機冷卻液為熱源原理：當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機透過各出風口送入車內。（2）獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。獨立式，即它的執行獨立發動機。根據被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內燃燒汽油或柴油，產生的熱量加熱空氣或水。燃燒後的氣體在熱交換後被排出車外，對車室空氣無汙染。2，制熱不需要壓縮機運轉。 壓縮機，是空調製冷系統的心臟，它是一種使製冷劑在系統內迴圈的動力源。

這是什麼問題？你是不是要問冬天吹暖風要不要開空調？

你問這個問題首先你要明白汽車空調的執行情況，駕駛室的製冷制熱原理是什麼？

首先汽車空調的作用就是製冷，用來夏天調節溫度的，要不真是能熱成狗；而冬天制熱是不需要開空調的，因為制熱用的熱量是從機體的散熱水箱送進駕駛室的，在駕駛室臺板下面，有一個小水箱跟機體和機體外大水箱直接相連，這個小水箱還是在溫控閥後做水迴圈，以便冬天熱的更快。

汽車開空調壓縮機吹暖風明顯操作錯誤，相當於開了空調製冷沒用上。