全新奧迪Q7低配版本和寶馬X5低配的指導價都是一樣的，但是奧迪的優惠會大一些，但是寶馬X5更有市場，更有口碑，如果Q7 X5兩款車大部分人還是會選擇X5，畢竟駕駛感受和操控感X5都要更好一些，選著Q7的話也是可以的，如果考慮到後期要換車，那麼Q7和X5的二手車保值率就會差一截，Q7就沒有X5保值。

看自己把如果就喜歡Q7的話還是可以入手的，如果綜合考慮的話還是可以考慮X5。

個人還是很喜歡全新q7的，說是中期改款但變化之大相當於換代。全新前臉大嘴和車尾燈更運動，內飾靠近a8的三屏連發動機都換上了3.0渦輪48v輕混。但新車上市價效比不高，奧迪近年折扣力度偏高，建議在等等價格合理化之後再購買

奧迪Q7值不值的買，這個問題首先要從你自己本身為主，第一看你的自身需求，你正好要換車，還想換SUV，可以考慮一下Q7，雖然它已經不再是奧迪的旗艦車型，但是它在品質以及地位依舊延續了其"旗艦"車型的身份，其中期改款車型在外觀與內飾造型上都採用了家族最新設計，還搭載了奧迪虛擬座艙，自身競爭力進一步加強。

第二就是看自身的錢包，q7的價格為69.98-99.88萬元，在同為BBA的其它車型中，它還是有比較強的實力的，不錯的科技感，豐富的配置，2.0T和3.0T兩種動力兩種選擇，都是奧迪的優勢所在。

對於國內消費者而言，奧迪Q7是一輛大家再熟悉不過的豪華中大型SUV，它在2005年進入國內市場，2015年進行換代，而第二代車型換代至今已有4年時間，在競爭對手寶馬X5和賓士GLE等車型相繼換代後，現款奧迪Q7相較於很多同級對手來說競爭力確實略顯遜色。

3月19日，奧迪官方對外公佈了新款奧迪Q7部分車型的售價資訊，新車先期提供45 TFSI quattro致享版、55 TFSI quattro黑武士版、55 TFSI quattro至尊版三款車可選，值得一提的是，官方將針對配置的不同進行限量發售，分別為577臺、177臺、77臺，售價區間為69.98-99.88萬元，同時，預計後續正式上市還將有其它車型供消費者選擇。雖然說只是一次中期改款車型，但整車外觀內飾設計風格還是有著很大變化，堪比一次換代。

新款奧迪Q7外觀採用了最新家族式設計語言，相比老款車型，新款奧迪Q7的整體設計確實有了較大的調整，前臉使用的八邊形一體式進氣格柵配合六條豎狀鍍鉻條，特別是豎條幅還採用了鍍鉻設計，視覺上更顯兇悍，整體來看還是借鑑了奧迪Q8的設計語言。

稜角分明的大燈和新樣式的前包圍帶來了更強的立體感，矩陣式LED大燈也採用了新的設計，使用者還可選擇奧迪最新的HD Matrix LED大燈。

車身側面並無明顯太大改變，尾部調整較多，車身尺寸上長寬高分別為5067/1970/1731mm，軸距為2996mm。

來看看變化較大的車尾，一條左右貫穿的鍍鉻條拉伸了橫向的視覺寬度，採用全新造型的尾燈組，夜晚點亮後，擁有不錯的辨識度。

保險槓下方採用了大面積銀色護板，搭配雙邊雙出式鍍鉻排氣口，營造出不錯的質感和視覺效果，整個車尾給人感覺四平八穩，比老款有了質感提升。

單就外觀來看，新款奧迪Q7這次變化的優點在於年輕化和辨識度，而整體視覺感顯得車身更緊湊，缺少屬於中大型SUV的那種威猛氣場。

新款奧迪Q7內飾可以用煥然一新來形容，三塊螢幕組成的奧迪虛擬座艙，採用多功能方向盤和全新的中控臺造型，取消了老款車型可升降的懸浮式中控，並搭載了奧迪最新的MMI多媒體互動系統，使得科技感大幅提升。

全新的液晶儀表盤配合中控區域的兩塊大屏，可以互動的觸控液晶屏跟目前在售的新款奧迪A6L和A7類似，實際操作也不會有太大差別。

由於車內取消了大量物理按鍵，但還是可以看到配有一鍵啟動和電子手剎等按鍵，還搭配了遊艇式擋把。

新款奧迪Q7座椅上提供了前排電動調節座椅+電動腰託+加熱+主駕駛記憶、第三排座椅電動摺疊，座椅面料為真皮/仿皮拼接。智慧鑰匙、感應尾門、全景影像、定速巡航在這款車型上也為標配。乘坐空間表現依舊是中大型SUV的正常水平，包括第三排座椅依舊只是為了應急使用而存在，在這部分與寶馬X5、賓士GLE等車型相比，差異並不太明顯。

在目前公佈的三款車型當中，標配專案包括：駕駛模式選擇、日間行車燈、方向盤高度/角度調節、前後駐車雷達、自動駐車、前排側氣囊/頭部氣簾、前排中央扶手、胎壓監控、外後視鏡電動調整/加熱/摺疊/防眩目/記憶、內後視鏡自動防眩目、電動尾門、輪胎維修包、隔熱玻璃、防盜螺栓、外部鍍鉻元件等。

在上述配置基礎上，2.0T動力的45 TFSI quattro致享版進一步提供了20英寸雙五輻輪圈、矩陣式LED大燈、氛圍燈增強包、全景天窗、S line外觀套件+同色包圍、行李架軌道。

而頂配55TFSI quattro至尊預售專享版提供了高畫質矩陣式LED鐳射大燈、隱私玻璃、高階擴充套件真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風/按摩、B&O音響、電吸門、前後頭部氣囊、夜視系統、城市駕駛輔助包、電吸門等燈光及舒適便利性配置，還有四輪轉向等等配置。

動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，取消了老款車型3.0T V6機械增壓發動機，其最大功率分別為180kW和250kW，最大扭矩分別為370N·m和500N·m，傳動系統依舊標配8速手自一體變速箱，並標配quattro全時四驅系統。

效能方面，45 TFSI車型百公里加速時間為7.1秒，極速為231km/h，而55 TFSI車型百公里加速時間為5.9秒，極速為250km/h。

總結

可以說新款奧迪Q7在內外設計上全面向品牌最新家族式設計靠攏，產品定位上相比之前的奧迪Q8也更主流，加上七座SUV的車型身份，在國內應該有著更廣泛的受眾群體。並且還取消了3.0T V6機械增壓發動機在燃油經濟上的表現也會更加出色。此外，新款奧迪Q7基於MLB Evo平臺打造，大家都知道該平臺下還誕生了保時捷卡宴、賓利Falcon、蘭博基尼Urus等奢華品牌車型，等等這些都讓新款奧迪Q7競爭力得到了進一步的提升。至於新車最終的市場銷量表現如何？還讓我們拭目以待。