各品牌輪胎由於品質不同，其價格也不同，使用壽命、駕駛舒適及耐磨程度均有差異。

1、米其林輪胎的柔性程度較高，在城市較好的道路上行駛，其舒適性優勢明顯，但其耐磨能力就略顯一般;主要是價格貴一般用於賽車。京東價格675元

2、固特異輪胎就正好相反，其耐磨程度相對較好，舒適度相對差一些，一般轎車都採用的是固特異的輪胎，價格高也合適一般都能用得起。價格499元像倍耐力、石橋、鄧路普、馬牌、橫濱等品牌輪胎也是廣受市場推崇，只不過是用的車型不一樣。

中國產品牌以回力與雙錢、玲瓏等品牌的信譽較好。

個人建議家用車主要還是考慮舒適性，畢竟駕乘的一般都是自己家人，安全係數高、舒適度高的都可以選擇。而每一款汽車輪胎品牌中，都有相對舒適的型號，這個基本上讓店家給你推薦就可以，沒必要困擾。

正常家用車，一般的輪胎也能用3、4年了，耐磨與否並不是非常重要。所以是沒有什麼是最好只有最合適的，轎車一般固特異和倍耐力的比較多，當然你可以是選擇原裝品牌的輪胎。

米其林或者是馬牌，其他不考慮，現在也沒人差著幾百塊，為了行車安全，還是買個放心吧，最後，如果更換輪胎，現在網上找下當地授權經銷商，再去實地考察，不要買到喪了良心的垃圾貨

如果喜歡開快車追求操控，當然買運動型輪胎（各大品牌都有自己的運動系列，譬如：米其林PS3運動系列，普利司通 搏天族 運動系列 等等），缺點是胎噪大，不耐磨！

如果只是上下班城市代步就選擇各品牌的舒適節能系列輪胎，此種類型輪胎特點就是舒適性好，噪音低，滾動阻力低進而達到節油效果（像普利司通綠歌伴系列，米其林浩悅系列，等等）

身邊幾位朋友，都向我推薦了CROSSLEADER克勞力達安全輪胎。主要有這幾個原因。1、抗磨損：採用盾形模擬設計，大幅度提升胎側強度，可有效降低輪胎因刮擦造成的損傷；2、抗撞擊：美國軍用防彈衣材料應用，可幫助車隊輕鬆抵禦亂石撞擊；3、防爆胎：應用奈米材料，自修護技術，可自動修護輪胎在行駛過程中造成的扎孔，降低爆胎風險；4、抓地力強：仿生虎抓設計，粗獷彪悍，跋山涉水，甩泥性好，可適用於各種惡劣路況，亂石擋道，無畏前行。

身邊幾位朋友，都向我推薦了CROSSLEADER克勞力達安全輪胎。主要有這幾個原因。1、抗磨損：採用盾形模擬設計，大幅度提升胎側強度，可有效降低輪胎因刮擦造成的損傷；2、抗撞擊：美國軍用防彈衣材料應用，可幫助車隊輕鬆抵禦亂石撞擊；3、防爆胎：應用奈米材料，自修護技術，可自動修護輪胎在行駛過程中造成的扎孔，降低爆胎風險；4、抓地力強：仿生虎抓設計，粗獷彪悍，跋山涉水，甩泥性好，可適用於各種惡劣路況，亂石擋道，無畏前行。

想要去測試一款輪胎的能力，一場長途自駕旅行無疑是最佳選擇，輪胎的整體表現和可靠性可能會直接影響旅途的心情。那麼 EAGLE F1 Asymmetric 3 是否能夠完成這個艱鉅的任務？

這次旅途從廣州到長沙，全程約 1290 公里，跨越了兩個省份的旅程我們會測試各種各樣的路況，包括高速公路、山體彎道、溼滑路面，並且會呼叫保時捷帕拉梅拉、賓士 E200、寶馬 528 Li 以及奧迪 A8 L 這四款高效能車型去完成這次體驗，極客君也將會駕駛奧迪 A8 L 去完成這次旅程，同時也正好測試下新產品在各種路況下的具體表現。

1、高速路上的胎噪以及行駛穩定性

行程的第一天，車隊從廣州出發，一路高速疾馳到廣東北部的清遠市，除了中途各種山路和鄉道體驗，大部分時間車隊都會在高速上進行行駛，可以說奧迪 A8 L 穩重的特質與 EAGLE F1 Asymmetric 3 輪胎結合在一起產生的極佳的駕駛與乘坐體驗，120 公里時速下，依然安靜和平穩。這種舒適的體驗也讓車隊的小夥伴在幾天的行程中搶著去乘駕奧迪 A8 L。

2、在盤山路間測試體驗輪胎的抓地力和支撐力

對於駕駛車輛的人來說，山路上的行駛無疑是一個重大的考驗，這不僅對司機是一場駕駛技術的考驗，更是一場對於輪胎抓地力和支撐力的挑戰，整個行程我們體驗了各種不同的山路，除了廣東連綿不絕的南嶺山路，還有湖南蔡倫竹海的竹林幽徑。在這些路段，車隊要經過一個又一個的彎道，在不停地加速和剎車切換過程中，EAGLE F1 Asymmetric 3 的強抓地技術讓這些操作得到了細緻的反饋，一張一弛之間天地通行暢快淋漓。

▲蔡倫竹海的山間彎道

3、在溼滑的路況上測試輪胎的剎車效能和抓地效能

而在行程的最後一天，長沙下了一場綿綿細雨，對於此前三天一直在承受暴曬的車隊來說無疑是一場好訊息，不僅用一絲涼意來解除積累的燥累，同時也是對於輪胎在溼滑路況能力的體驗良機，在擁堵的長沙市區，整個車隊需要有條不紊的依序前進，這對於車速的控制要求是非常高的，而固特異 EAGLE F1 Asymmetric 3 也很出色的完成了這個艱鉅的任務。

回顧四天的行程，固特異輪胎在旅途中留下了讓人印象深刻的幾個細節：一個是和這些高效能汽車的完美契合，最大化得發揮出了它們的優勢，同時在胎噪控制中做到了令人極其滿意的水平，這一點在奧迪上得到了充分的體現，而在以操控見長的寶馬上，更是把駕駛的反饋感做到了最佳，在油門和剎車的切換中，感覺人車合一，而在保時捷帕拉梅拉上，也把速度與汽車的張狂氣質一併迸發出來。

好馬配好鞍，好車配好胎。固特異用它出色的表現，給為你的世界開道這句 Slogan 賦予更加真實的現實意義，也讓我們體驗到了科技給駕駛所帶來的樂趣。

我來回答：汽車進入千家萬戶，全國平均6人有一輛車，9成都是私家車，關於車主選擇用什麼輪胎，個人建議用中國產輪胎，1：中國產輪胎質量很好價格也比較實惠。2：多多支援國貨。

法國米其林

平穩舒適，但不耐磨。

皮實耐用，但胎噪大，比較適合家用車。

主打精英，但抓地力一般，適合商務車。

抓地力強，但舒適性比較差，適合越野車。

操控性好，適合效能車，但價格比較貴。

價效比高，但沒有突出的亮點，適合想省錢的車主。