這個看磨損程度了，但是若更換一個一定要購買同品牌同型號的，保證胎紋資料相同即可，若不同可能導致摩擦力不同對行車有隱患

作為一名剛剛更換了四根輪胎的車主來講，有必要和大家探討一下這個問題，或許會有人問為什麼要換四根胎？

1、在輪胎磨損程度沒有偏差的情況下，每5000-8000公里進行位置調換，並不是麻煩事但卻有很大的作用千萬不可偷懶，可以很好的保持原始的操控平衡性並且可以使輪胎在沒有特殊情況下同時達到使用壽命，以便同時更換四根胎甚至連備胎一起更換（土豪參考換備胎這一條，像我一樣沒錢的根據實際情況）

2、如果需要更換兩根輪胎的話，根據同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎以保證載重指數、速度級別一致等要求，將兩根新胎同時裝在後軸上，這樣可以極大程度上的降低因後輪磨損嚴重、排水能力差導致的雨天及冰雪路面造成的汽車甩尾發生的機率。

3、很多時候會因為爆胎和剮蹭導致一根輪胎損壞，很多人便有了只更換一根的想法，這種情況下我們要保證新胎跟同一軸上的舊胎規格、結構、廠家一致，而且要保證花紋磨損程度相差無幾，否則會造成車輛跑偏等問題。

4、最後一步就是無論更換幾根輪胎都要做車輛動平衡。

因為汽車需要平衡，如果你只更換一個輪胎，那麼另一邊的輪胎在磨損程度上就會和你更換的輪胎有一定的差距，這樣肯定會影響駕駛，畢竟駕駛最重要的還是安全第一，一個輪胎磨損嚴重，另一個輪胎恐怕也好不到哪裡去，畢竟汽車都是兩側共同磨損。兩側輪胎的狀態不會差距太大，如果是扎胎的話則是要看一下汽車輪胎的磨損差距是不是非常大。

一般來說換輪胎都講究一次換兩個，也不是一次換四個，換胎的時候一般都是選兩條磨損嚴重的輪胎同時進行更換，然後將兩條新胎放在前輪。挑兩條花紋好的放在後輪。同時更換的一定要選擇相同的品牌和型號。如果只換一條輪胎的話，有可能會出現跑偏制動時側滑的現象。

還是建議安全大於一切，不要因為省了一些錢最後得不償失，畢竟車的輪胎不一樣，轉彎的時候和剎車的時候效果都不是非常好，特別是緊急制動的時候，很容易出現問題，最後得不償失。更換輪胎一般要更換比較耐磨的老品牌輪胎，不要貪圖便宜更換劣質輪胎，劣質輪胎雖然表面便宜，但是也同樣不耐用。

最好兩個輪胎一起更換，雖然說不跑高速或者長途的話可以繼續使用，但不建議這麼做。當輪胎只更換一個的話，新輪胎跟舊輪胎的磨損是不一樣的，很容易造成汽車不平衡。

一直以來，無論是維修店老闆還是車主，一般都會建議同軸的兩個輪胎更換就必須兩個都更換，而不是隻更換一個。如果經濟許可的話，四個輪胎同時更換是最好的。

現在大部分車型都是前輪驅動，一旦前輪爆胎需要更換輪胎，一定要兩個輪胎同時更換。當然後輪也一樣，後輪爆胎，那麼會把前輪的兩個輪胎更換到後輪，前輪換上新胎。

稍微懂車的人都會理解，不懂車的人可能會問為什麼要把新胎換到前輪？其實很簡單，家用車都是前輪驅動，前輪負責轉向，出現爆胎的話，後果是很嚴重的，而後輪爆胎危險係數會小一點。這樣做是保證行車的安全。

有些車主沒經歷過前輪爆胎，當然也最好不要經歷。在高速行駛的時候，如果前輪爆胎，汽車一瞬間就會往爆胎方向偏移，方向盤會不由自主的往那一側打，一旦沒有處理好，那麼就會翻車。

之所以說要同時更換兩個，而不是那個爆胎就更換那個輪胎，一方面是因為只替換一個，很容易會造成汽車在行駛中不由自主地偏移，因為新胎跟舊胎的磨損不一樣。

另一方面說新胎建議放在前輪，也是因為現在都是前輪驅動，利用前輪轉向，那麼磨損肯定會比較大，承受的摩擦力也會更大，容易造成爆胎。

有這麼一句話，前驅車更換到前輪，後驅車更換到後輪，其中也是這樣的道理，但我個人建議無論是前驅車還是後驅車，更換的新胎還是應該放在前輪。

這個牽扯到輪胎摩擦係數的問題，在乾燥路面，摩擦係數不同的輪胎好像感覺剎車的時候是差不多的，但是在摩擦力減少的冰雪、溼滑路面時，輪胎摩擦係數就顯得至關重要，很容易失控，因此才建議同時更換2條輪胎。輪胎就是我們的鞋子一樣，一定要解釋耐用防滑，作為車輛與安全有關的最重要的部件，建議一定要重視，不可輕視！

汽車輪胎的更換數量一般都是4條或最低2條，這是因為不同品牌花紋的輪胎，和路面的摩擦係數是不同的，汽車至少要保證同一車軸上的輪胎品牌花紋是相同的，這樣才能保證兩側車輪的附著力一致，車輛在剎車的時候才不容易出現側滑的情況，所以一般最低也是換2個輪胎。那麼什麼情況下可以換一條輪胎呢？當我們的輪胎使用時間和行駛里程都不長，只有一個輪胎因為意外原因損壞了，這時我們只要換一個品牌花紋相同的輪胎就可以了，沒必要換2個輪胎的，所以可不可以換一個還需要看具體情況。

安全考慮。是的。

因為如果只換一條輪胎，那麼汽車兩邊輪胎的花紋會不一樣，這給駕車帶來了安全隱患，如果說兩條輪胎一樣的話，車輪的花紋和磨損程度基本都一致，車子也更平穩。

我們說，輪胎的壽命大約在5~8萬公里，如果平常開車不多，那麼，大約到六年的時間，輪胎的老化也足夠更換水平了。有經驗的老司機會定期倒胎，也就是把前後胎對調，我們知道前輪的摩擦要大一些，定期倒胎可以延長輪胎壽命。

同一車軸上最好裝同一廠家、花紋的輪胎， 如果你只想換一條輪胎，那麼必須要同一軸上的另一條花紋溝槽深度基本一致，否則汽車可能會跑偏。

是的！ 建議同軸換花紋、品牌一致的輪胎，因為不同的廠家同規格輪胎高低寬窄也會有正常差異看上圖（國際通用規則千分之五誤差率），花紋不一樣會影響到雨天高速行駛排水與剎車效能，如果花紋明顯不一致會導致高速行駛中左右輪胎排水能力不同，從理論上來說會影響雨天行駛的車輛操控效能。如F1賽車平時乾燥路面都是光頭胎，而溼滑路面都要換上帶花紋的溼地胎，為的就是排水，否則高速行駛中水會存在於路面與輪胎之間，發生“水滑”現象，嚴重影響穩定性。

2、要不要同時換兩條胎？

如果是新車才幾千公里我覺得就沒必要了，換一條同品牌同規格同花紋就行了，如果是跑了幾萬公里了我建議還是換兩條。當然如果你是全尺寸備胎的話可以買一條和備胎一樣的輪胎，然後和備胎一起換上去，然後換下來的那條舊輪胎當備胎用。

建議兩個一起換。

兩邊的輪胎一起換，能保證輪胎花紋的相同，這樣能更好的保證駕駛的平順性。剎車的時候兩邊壓力與阻力也相同，還有利於省油。

汽車維修工在更換兩邊輪胎時，還會做好動平衡校正，這樣能保證四個輪子均勻受力。

在有經濟條件的情況下還是建議對半換。駕駛公里長舊輪胎和新輪胎磨損不一樣，在行駛過程中輪胎左右一高一低對整體車輛舒適感和磨損有較大影響。

我自己的愛車由於只換一邊輪胎在高速上奔跑胎噪和過減速帶讓人不爽，其他行駛正常 也不會出現跑偏什麼都。

最後說下單邊換輪胎也是可以的

我是橡膠院專門做輪胎測試的。這個問題還是比較準確的，如果要換輪胎最好是同軸的兩個一起換，或者是四個全換。原因：新舊胎效能不一樣，包括花紋，摩擦力，排水，剛性等，如果兩側用不同的輪胎，可能會出現跑偏等，影響駕駛。

這個我覺得還是換了號。相同方向的兩個輪胎最好花紋是一樣的那樣好操控。我上次輪胎有一個不行了，我就直接在途虎養車上換了4條論壇然後找了一個換下去當中的一個好的輪胎換了上去。