從排放標準指定與實施日期來看:2004年全國範圍內開始實施國二排放，三年後開始實施國三排放標準。而國四排放則是七年後才推出，也就是2014年開始實施。又過了一年珠三角輕型汽油車開始實施國五排放，2016年國六排放標準制定完成。但是環保部具體實施日期定在2020年7月1日，輕型車執行國六a排放標準。可以看出來國四到國六幾乎是一年提高一次。

而老舊的國一國二排放車輛也就十年光景，政策上已經開始進行部分路段限制，引導報廢，報廢給補貼，部分地區不接受國一國二排放二手車轉入。車子雖然可以行駛，但是隻能限制您在郊區或者非主要街道行駛，進城則是要被罰款的。這就說明了排放的重要性，國一國二全面淘汰後，國三，國四也不遠了！尤其某些城市，為了儘快的實現藍天標準，降低PM2.5則直接一步到位提前五年開始實施國六b段標準。這樣一來，深圳自7月1日開始，銷售輕型柴油車必須符合國六環保標準。2019年1月1日起銷售的輕型汽油車也必須符合國六標準。對於不符合標準的車輛則無法上牌，而外地轉入的二手車也要符合國六標準，否則本地不予接收。

可見各地排放標準很可能隨時提前，但是現在世面所銷售的車輛大多數是國五標準，有些車型雖然申報了國六，但是上市的還不多。但是從環保部排放升級來看，例如深圳，國六實施後國五排放車輛二手車價格肯定要受到影響。但是也不要糾結太多，因為環保標準實時都在提高，政策也是隨時跟進。如果排放標準1-2年升級一次，那麼能等起嗎？如果不著急用車可以慢慢等等國六車型上市日期，現在距離2020年只剩下16個月時間，而明年2019年就會有很多國六排放車型上市!但是我們買車是為了享受汽車給生活帶來的改變，早買早享受。如果想避開排放標準升級帶來貶值等，現在買新能源汽車更好一些。其實即使實施了國六標準，國五車影響也不會太大，目前國三國四汽車還沒有限行，國五汽車生命週期還很長。

我的意見正好和某些人相反。本人在某汽車檢測中心工作，經常接觸標準委員會的人，個人建議：趁國5車逐步減少，國6車才上市的階段，國5車會開始大幅度的減價促銷混動。包括我們常見的寶馬、奧迪、賓士（BBA），價格都會下降到非常親民的價格，其它車更不用說了，國5車實在是物美價廉，實在沒必要非要等國6車上市。

很多人擔心國6標準執行後，國5車怎麼辦？其實現在你的擔心是多餘的。因為國6分為a、b兩個階段，而國6b階段在2022年才開始正式執行，也就是說國6標準完全開始執行是4年後的事情。根據以往慣例，國5和國6車將會在國7標準出臺前一直同時存在，國5車絕對不存在退市風險，而且因為廠家為了逐步減少國5車庫存，還會大幅度降價銷售。國5和國6車的主要不同在於發動機的標定策略，對於整車本身配件沒有太大影響，同樣也不用擔心維修的問題。

國6標準2022年完全執行後，一般來說會有2~3年空窗期，這時候國家標準執行委員會會參考國外汽車標準釋出情況，大概會在2025年釋出國7徵求意見稿，而一份證書意見稿從開始徵求到決定執行，一般來說至少需要5年，也就是說2030年左右才開始執行國7，那個時候國5車才開始受到限制。但不妨實話實說，國7標準純燃油車估計非常難實現，到時候說不定是混動車全年上市的年代，那才是需要考慮的問題。

現在說到國六排放標準是人人自危啊。因為目前為止，國五和國四的車型都是馬路上的“主力部隊”，但是環保部自從公佈了國六的具體實施日期後，網上的群眾就開始了熱烈的討論和擔憂了。尤其是實施時間就定在2020年7月1日，現在已經接近2019年了，所以人們的恐慌達到了頂點。

其實大家無須過分擔心，就我個人的例子來說，雖然說廣州已經開始限行，但是我的國二車子還是能拿到綠標在路上跑。我的是04年的老車了，今年年審後可能就要一年兩審了，但是車輛開了14年沒有大修過，就換過一些老化件，每次年檢的時候廢氣這一項都是合格的。所以綠標也是一直拿，對於那些國四國五的車主是完全不用擔心的。

首先現在政策上，部分地方是有限制國一國二車輛的出行，而且現在積極引導老車報廢，而且很多地級市已經不允許國一國二的二手車轉入了，這就讓一大批老車面臨“強制死亡”。在大城市不能呆，又不能轉到下面的三四線城市，於是就只能進廢車場壽終正寢了。

但是目前在售的車型基本是國五標準的，國六雖然也有申報的車型，但是非常少，寥寥幾輛。所以國五還是現在的主流，國六標準的出臺，其實主要作用是限制車企的。因為近年來車輛的保有量呈指數爆炸的形式增長，廢氣汙染已經成為了不容忽視的環保問題，在不能減少生產力的前提下，那麼就只能控制排放了。

要求車企做出更環保的車輛，於是各種小排量車型和新能源車開始走向市場，這也是未來車輛的一個發展趨勢，但是至少近5年，國四國五的車主們都不用擔心的。

本人從事汽車維修服務業，對於選購國五還是國六的這個問題，我的意見是根據國情和汽車行業發展國六來了大家也都不必慌張，國六的排放標準是一氧化碳.碳氫化物.氮氫化物分別降低50%和42%，光是這幾個數值就夠各大車企忙活研發一陣子，就算國六的車出來了國五和國四的車輛也不會被立即淘汰，最多就是某個路段限行。是否現在買車我覺得還是根據個人需求有關，由於國六和電動車的興起，各大車企都忙著去庫存並頻繁的更新換代來促進消費者購買，倘若在等多年後電動車技術成熟將取代燃油車，那麼燃油車之前的技術儲備將退出歷史舞臺就和化油器車一樣消失了，最近幾年也將是各個車企生死存亡的大考驗，趁著還能獲得利潤的時候必定全力以赴，在這個時間段也必定是互撕階段價格會有優惠，如果是心儀已久的車是可以入手的。另外，電動車現在需要解決的問題很多比如充電站，電池回收，發生事故時是否安全

短期內看，國六車型乃是未來的主流趨勢，另外，現在的國五和國四等等都是到了普及的程度，在路上經常跑車，國三，國二的車型見得很少了！所以現在買車，雖然是國五的排量，但是車型價格因為明年國六車型的衝擊，自然要有一定的放水，對於先要購車的消費者來說，是可以早些入手，早些享受！

燃油車退出舞臺，國家禁售燃油車，起碼是十年以後的事情了，你想的太多了，現在買國五車一直開到你想換下一輛車一點都不用擔心，現在買還優惠大。

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