舊時代官紳迎接上司或新任縣令時，要到城外迎接進署，接官亭由此得名。朝廷官員下巡，由省、州府官員逐級陪同，縣令上任也要先到省到府報到授印。金華至東陽的官道在西門外，故接官亭建在西門外路段，一排三間騎路而築。志載：接官亭初建於清乾隆癸巳（1713），由金懋英出資，乾隆乙丑（1769）金光美重。
迎官進城，官員在官紳簇擁下，吹吹打打繞過南門，再從東門過叱馭橋進縣署，是謂“紫氣東來”氣象。這一繞，比西門直接進縣署起碼多走三里地。
接官儀式最早可推到秦代。自秦始皇建郡制以後，官場就出現了接風餞別儀式。據《漢書》載，西漢後期，政局屢變，地方官調動頻繁，“吏或居官數月而退，送故迎新，交錯道路。”明清兩代更甚，如遇欽差大臣經過，則“數十里外設馬為長探，二十里內設馬為短探，無不竭力趨蹌。”無論官紳，都想給朝廷官員留下個好印象。如果是朝廷巡撫駕到，則州官和縣官一律要跪在道路兩旁迎接；如果遇到颳風下雨天氣，就避免不了遭受“陷膝泥汙”的苦楚。按照古代官場規則，上級掌握著對下級的考核和監察權利，決定著下級的升遷去留，於是逢迎上級就成了下級的本分。鄉紳金懋英私人出資建造接官亭，其起因也是體恤官紳跪接之苦，同時藉此籠絡官府以求庇廕，用心可謂良苦。
接官亭於上世紀60年代拆除，留下一個公共車站名還有一條路名，供後人以作史鑑。
舊時代官紳迎接上司或新任縣令時，要到城外迎接進署，接官亭由此得名。朝廷官員下巡，由省、州府官員逐級陪同，縣令上任也要先到省到府報到授印。金華至東陽的官道在西門外，故接官亭建在西門外路段，一排三間騎路而築。志載：接官亭初建於清乾隆癸巳（1713），由金懋英出資，乾隆乙丑（1769）金光美重。
迎官進城，官員在官紳簇擁下，吹吹打打繞過南門，再從東門過叱馭橋進縣署，是謂“紫氣東來”氣象。這一繞，比西門直接進縣署起碼多走三里地。
接官儀式最早可推到秦代。自秦始皇建郡制以後，官場就出現了接風餞別儀式。據《漢書》載，西漢後期，政局屢變，地方官調動頻繁，“吏或居官數月而退，送故迎新，交錯道路。”明清兩代更甚，如遇欽差大臣經過，則“數十里外設馬為長探，二十里內設馬為短探，無不竭力趨蹌。”無論官紳，都想給朝廷官員留下個好印象。如果是朝廷巡撫駕到，則州官和縣官一律要跪在道路兩旁迎接；如果遇到颳風下雨天氣，就避免不了遭受“陷膝泥汙”的苦楚。按照古代官場規則，上級掌握著對下級的考核和監察權利，決定著下級的升遷去留，於是逢迎上級就成了下級的本分。鄉紳金懋英私人出資建造接官亭，其起因也是體恤官紳跪接之苦，同時藉此籠絡官府以求庇廕，用心可謂良苦。
接官亭於上世紀60年代拆除，留下一個公共車站名還有一條路名，供後人以作史鑑。