色度測量標準

油品色度的測量有很多標準，常用的有 GB/T 3555 石油產品賽波特顏色測定法、 GB/T6540、 ASTM D1500 等，不同企業可能遵循的標準也有所不同。國內大多數企業還是按照老舊的實驗室方法進行測量，不同的化驗人員測出的結果也會存在差異（極小）。

油品的顏色，一定程度上反映了其精製程度和穩定性。

基礎油——越純越淺

基礎油裡面含有大量的烴的氧化物和硫化物，導致其顏色較渾濁，一般來說精製程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越乾淨，顏色也就越淺。但是，即使精製的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

由於技術的發展，高級別發動機油最常使用的API(美國石油學會)標準 II類、III類、IV類基礎油幾乎為無色，也就是大家說的水白色。少量低端產品使用I類基礎油，顏色為淡黃除外。

由於新增劑的使用，對於新的成品潤滑油來說，單靠顏色來判斷基礎油精製程度高低，已失去了它原來的意義。

成品油——新增劑越多顏色越深

即便是精製程度不高的基礎油，其顏色也是淡黃色，由此可知，成品機油的顏色主要受新增劑的影響。

機油的新增劑一般為褐色、棕色或黑色，機油的顏色深淺主要看包含的新增劑的種類、分量。新增劑品種越多、成分含量越大，機油的顏色也就越深。

API(美國石油學會)將機油的質量等級劃分為：SG、SJ、SL、SM、SN、SN PLUS六個級別，級別越來越高，機油的各項效能要求也更高，為了滿足其效能都會提升其新增劑的含量。在相同配方下，SG、SJ、SL三個級別的機油顏色深淺由逐漸加深。

ACEA (歐洲汽車製造協會)標準基於API的標準發展而來，從技術要求、整體效能要求上，要高於我們俗知的美國API標準。為了滿足ACEA的規格要求，基礎油中加入了更多品類的新增劑，所以ACEA 標準的機油顏色通常比美標API產品顏色深。

同級別標準為何有色差？

同樣標準和質量級別的潤滑油產品，在顏色上也是有深有淺。

無論是API標準還是ACEA的規格，都只是美國和歐洲對發動機油質量的最基本要求。為了加強潤滑油的效能、提高潤滑油品牌的競爭力，各潤滑油公司會在此基礎上，增加自身產品更多的效能，如新加坡領威石油XT9抗燒系列，採用的是全球獨一無二的12W-40標準，粘度指數及抗磨係數優於國際知名品牌0W-40，強調了延長換油週期、提升發動機動力、降噪等效能。這些有針對性的提升效能，就需要額外新增更多的增強劑，這就導致同級別的產品顏色深淺不一。

一般的車用機油，通常加入４至６種新增劑進行調配，領威石油的車用機油加入了１３種新增劑，明顯顏色更深。

色度（也指顏色）只能作為衡量潤滑油質量的條件之一，不能單從油液顏色的深淺判斷產品質量的好壞，潤滑油顏色深淺不一樣說明不了質量問題，但是可以做一些對比。

影響潤滑油顏色深淺主要因素：基礎油顏色：不同產地的原油，不同的提煉技術都會造成基礎油顏色上的差別。新增劑顏色：粘度指數改進劑、極壓抗磨劑、抗氧化劑、抗泡劑、防鏽劑等這些新增劑都有各自的顏色，當基礎油和新增劑調和在一起後的潤滑油顏色就不一樣了，或更深或更淺。新增劑用量：總體來說，新增的量越多，潤滑油的顏色越深。

還有一種比較通俗的鑑定潤滑油好壞的方式，就是看潤滑油的清透程度，顏色相同的情況下，機油通透性越好、越純淨、雜質越少，說明機油的質量越高。

市面上通透度較差的機油，表層浮起物略泛藍光，是由於使用較便宜或劣質的基礎油導致的，便宜或劣質基礎油中，蠟的成份殘留較多，看上去就會有藍色光現象。使用該種機油，潤滑性較差，機械磨損也會增大，還易產生大量的汙垢、積炭等。當然它也有讓人們選擇它的理由，那就是價格便宜。

總結

1.正常情況下，同類配方，質量級別越高，機油顏色會越深

2.歐洲 ACEA規格的產品要比同等級別的美國API產品顏色深

3.效能加強的的產品要比同級別標準產品顏色深

簡而言之，一般而言，機油的顏色越深，產品效能越好。

因為很多高階高級別機都加金屬減摩抗磨劑，劑加的越多，成本也會越高，效果也會越好，顏色也會越深紅！像金美孚1號，嘉實多極護，沃特加賽道1號都添加了金屬劑，所以顏色都是深紅的！

顏色基本不是評價一款機油好壞的標準，機油的顏色主要和基礎油新增劑顏色有關係，新的一桶機油，好的機油透亮度高，透紅是光線折射造成的錯覺，如果是放出來的廢油，顏色偏紅，是因為發動機的長期高溫，造成機油氧化，所以看起來偏紅，那麼如何判斷一款好的機油呢，主要看標準，一般帶有OEM標準的機油品質高於沒有OEM標準的機油，舉例，磁護達到的標準只有行業的A3B4標準，極護，不單達到行業的A3B4標準，而且滿足，大眾，賓士，寶馬，雷諾，福特的部分原廠標準，而這些原廠標準，磁護是達不到的，所以價位有所區別，如何選擇機油，第一，選擇滿足該款發動機的標準，第二，選擇適合發動機的粘度，第三，根據需要再選擇全合成或者礦物油，一款不滿足發動機使用的全合成有什麼意義呢？

高級別潤滑油顏色比較深紅是某些品牌的潤滑油生產廠商為防止客戶加錯油，針對本品牌不同標號的油品加入不同量的油脂性紅色染料，以區分產品類別。

從潤滑油生產過程可以知道，潤滑油的顏色由基礎油和新增劑的顏色及專用染料構成。基礎油的顏色和產地及提煉方法有關，新增劑的種類和新增量都會影響到油品的顏色。

因而僅從油品顏色判斷油品質量是不可取的。畢竟不同廠家不同工藝的改進、不同新增劑的使用，都會帶來不同顏色的改變。只能說這個品牌的廠家在這個階段釆用了不同深度的紅色來區別不同標號的油品。

透過目測觀察潤滑油是否出現渾濁或分層現象，可以大致判斷潤滑油是否雜質過多或過期變質。顏色的深淺不影響透明度的觀感。