跑長途車的安全性和穩定性更重要。

建議在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中，根據自己的喜好和需求選擇車型。

比如東風標緻308，408，雪鐵龍C4，雪鐵龍C4L等等。其中雪鐵龍C4L拔河完勝CIVIC。

PSA在世界上一直大賣特賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎多項大獎。

一輛雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁，照樣開，質量非常好是史上最牛車。

超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍也一直很旺，只是沒爛鄉村，必定更旺。

被人誤當成有著百年文化底蘊的標緻雪鐵龍的水軍我很驕傲，就是要打擊別有用心損人也不見得利己的無良黑噴，不管你們承不承認： 法系車是所有車系中價效比最高的，我只是法系車的使用者，而且說的全是實話，這麼優質的世界一流好車不值得包括我在內的粉絲等各方大力宣傳嗎？讓眾人擁有安全良心好車不是利人利己嗎？我以人格保證沒有人因此給我半毛錢，誰買車我也不掙半分錢，我宣傳是因為無良黑噴太多，是因為標緻雪鐵龍價效比最高又太低調……如果誰能因此給我錢，我不介意的，哈哈

長安馬自達的AXELA，東風本田的CIVIC以及一汽豐田的COROLLA，都是屬於日系品牌的緊湊級轎車。價格也都比較接近，但這三款車型卻擁有各自不同的特點，銷量上相差也比較大！以7月份的銷量情況來看，一汽豐田COROLLA一共銷售了35000多臺，排在所有轎車的第一位置！而東風本田CIVIC則一共賣了接近20000臺，排在第七的位置！至於長安馬自達AXELA七月份的銷量是7200多臺，只排在35位！雖然銷量的差距明顯，但並不能說明三款車型之間正真的實力差距！

長安馬自達AXELA是一款主打運動和操控效能的緊湊級轎車！和CIVIC以及COROLLA不同的是，馬自達AXELA除了擁有三廂版車型以外，還有兩廂版的車型！外形設計上，馬自達AXELA採用的是典型的馬自達魂動設計風格，車身低矮，線條流暢，動感十足，頗具轎跑的風範！其車身長度不到4.59米，在三款車型裡面是最小的！再加上長車頭的設計，以及前麥弗遜式後多連桿式式懸掛系統，進一步擠壓的車內空間，所以在三款車型裡面，馬自達AXELA是最小的！除了後排空間侷促之外，在底盤操控性，動力性，燃油經濟性各個方面，馬自達AXELA的表現都可圈可點！動力為馬自達創馳藍天的2.0升和1.5升的自然吸氣發動機，配合六速手動變速箱和6at自動變速箱！價格11.29萬元至16.29萬元！

東風本田CIVIC，是一款享譽全球的運動型緊湊級車型。在全球汽車市場當中擁有非常好的銷量和口碑。而目前的第十代CIVIC更是廣受國內汽車使用者的青睞。其外形靚麗，時尚，運動，年輕！整體造型扁平，車身低趴，是典型的轎跑風格！再加上流暢的車身線條，整體造型非常協調！尤其是前大燈和尾燈的造型，是整車的點睛之筆！極具辨識度！其車身長度4.65米，空間寬敞實用！底盤懸掛採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛。操控效能優異，只是舒適性比較一般！而動力則搭載的是兩款最新的渦輪增壓地球夢發動機，分別為1.5升和1:.0升的三缸發動機。配合六速手動變速箱和CVT無級變速箱的動力組合，動力表現強勁，燃油經濟性表現也非常的亮眼。而價格是11.59萬元至16.99萬元。

一汽豐田COROLLA也是一款全球暢銷的傳奇車型。 而在國內也長期霸佔國內轎車銷量排行榜的榜首位置，幾乎每個月都有35000輛左右的銷量。為什麼一汽豐田的這款COROLLA可以取得如此驕人的成績？其實原因很簡單，一汽豐田COROLLA外形時尚靚麗，內部空間寬敞實用，底盤柔軟舒適，動力加速輕快，燃油經濟性表現也非常好。更重要的是，一汽豐田COROLLA秉承了豐田一貫的優良傳統，其品質非常可靠，耐用性非常好。這一點早已深入人心！而目前的一汽豐田COROLLA搭載了1.2t1.6自然吸氣和1.8升自然吸氣三款發動機，配合五速六速手動變速箱和CVT無級變速箱的動力組合。動力選擇多樣，但無論何種動力，其燃油經濟性表現都非常好，而且中低速加速時都非常的輕快有力。但在操控性方面，一汽豐田COROLLA就不如前兩個車型了，其底盤採用的是前賣不遜式後扭力梁式的非獨立懸掛，主要是以實用性和舒適性為主。價格方面，其售價為10.78萬元至17.58萬元。

綜合來看，這三款車型價格比較接近，但如果是從實用性的角度來考慮，無疑一汽豐田的COROLLA和東風本田的CIVIC實用性會更高，馬自達AXELA則後排比較侷促，實用性表現差強人意。但是如果是考慮經常跑高速使用，那麼高速的穩定性表現方面，排在第一位的卻馬自達的AXELA，其次是東風本田的CIVIC，但差距並不大！而一汽豐田的COROLLA則表現就比較一般，在這方面，豐田的底盤一向設計比較柔軟，對車身的整個支撐並不是太好，舒適度很高，但操控性和穩定性則表現欠佳。綜合來考量，如果是在實用性和高速穩定性之間做一個平衡的選擇，那麼無疑來自東風本田的CIVIC是第一選擇。

經常跑長途，這三個車都不要選，跑長途還是德系車，日系車就不要選了。這三款車家用都是非常實惠的，省油，耐造，可是就是日系車！

跑長途多的這種情況下，我認為長途駕駛最重要的應該座椅的舒適度，高速動力和油耗這幾個圍度最重要。而這幾個圍度中十代CIVIC肯定在這三款車中全面佔優勢的。

座椅舒適度來講，本田是這方面的行家，坐墊設計的不厚，包裹性一般，但是人體工程學設計的卻幾近完美，沒有腰部支撐但長時間坐確實不累。相比較只下COROLLA的座椅偏小，AXELA就更不用多說。

高速的動力和油耗來講，本田的地球夢1.5t動力很強勁，油耗控制的也很好，120公里/小時的時速下也就6～6.5左右，動力和油耗表現最為平衡。AXELA的2.0創馳藍天發動機壓縮比高，油耗表現很出色，但動力性偏弱。COROLLA雙擎1.8市區低速路況很省油，電機驅動扭矩也可以。但在高速路況中，電機停止工作，發動機只有99馬力，動力明顯不夠，這也是豐田混動最大的痛點。

所以在這種情況下最適合的就是十代CIVIC

理論上根據高速操控應該選AXELA，實際上國內最高120的高速牛車一樣與操控無關，這麼慢的車速任何車操控區別不大，根據目前實際情況長時間駕駛最重要的是座椅舒適度，座墊要軟，不然長時間駕駛屁股疼